Ngành cà phê Ấn Độ đứng trước rủi ro đánh mất tới 80% thị trường xuất khẩu tại khu vực Tây Á trong những tháng tới. Nguyên nhân chính bắt nguồn từ các cuộc xung đột gia tăng và nguy cơ đóng cửa eo biển Hormuz.
Ấn Độ là quốc gia sản xuất cà phê lớn thứ 7 thế giới, cung cấp khoảng 70% sản lượng cà phê cho xuất khẩu, trong khi UAE, Kuwait, Jordan và Saudi Arabia ngày càng trở thành các thị trường quan trọng trong thập kỷ qua.
“Các nhà xuất khẩu Ấn Độ có thể mất tới 80% thị trường Tây Á trong những tháng tới”, ông Ramesh Rajah, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà xuất khẩu Cà phê Ấn Độ, nói với tờ báo Nikkei Asia.
Theo ông Rajah, nguyên nhân là ngày càng nhiều cà phê xuất khẩu của Ấn Độ phải đi qua eo biển Hormuz.
“Nhiều lô hàng bị giao chậm, phải đổi tuyến hoặc mắc kẹt ở các điểm trung chuyển, trong khi cước vận tải leo thang làm lợi nhuận của doanh nghiệp xuất khẩu bị bào mòn. Chi phí vận chuyển đã tăng gần gấp đôi kể từ khi chiến sự Iran bùng phát, nhưng các nhà xuất khẩu Ấn Độ không dễ chuyển phần chi phí tăng thêm này sang bên mua”, ông Rajah cho biết.
Ông Rajah cho biết ban đầu, nhiều người cho rằng tình trạng này chỉ kéo dài vài tuần, nhưng thực tế đã dai dẳng hơn dự kiến, gây ra bất ổn trên toàn chuỗi cung ứng.
Theo Ủy ban Cà phê Ấn Độ thuộc Bộ Thương mại và Công nghiệp Ấn Độ, nước này sản xuất khoảng 350.000-370.000 tấn cà phê mỗi năm, tương đương khoảng 3-4% sản lượng toàn cầu. Doanh thu xuất khẩu cũng gần như tăng gấp đôi, từ khoảng 1,14 tỷ USD trong năm tài khóa kết thúc vào tháng 3/2023 lên mức kỷ lục 2,13 tỷ USD trong năm tài khóa kết thúc vào tháng trước.
Số liệu của Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) xếp Ấn Độ là nước sản xuất cà phê lớn thứ 7 thế giới, sau Brazil, Việt Nam và 4 nước khác.
Ông Jacob Mammen, CEO công ty Badra Estates - doanh nghiệp Ấn Độ thành lập từ năm 1943 - cho rằng ngoài các gián đoạn trước mắt, cuộc khủng hoảng hiện nay còn là phép thử đối với quá trình chuyển dịch của ngành cà phê Ấn Độ. Ông cho rằng ngành cà phê Ấn Độ chỉ thực sự chuyển mình sau làn sóng tự do hóa vào thập niên 1990, khi nước này chấm dứt cơ chế phân phối và tiêu thụ do Nhà nước kiểm soát suốt nhiều thập kỷ và mở đường để người trồng cà phê tham gia sâu hơn vào thị trường toàn cầu.
“Kể từ đó, Ấn Độ đã từng bước mở rộng hiện diện tại châu Âu và châu Á, đồng thời chuyển trọng tâm sang cà phê đặc sản và các sản phẩm có giá trị gia tăng cao hơn”, ông Mammen nhận xét.
Theo Ủy ban Cà phê Ấn Độ, nước này sản xuất cả arabica và robusta, trong đó robusta chiếm khoảng 70% tổng sản lượng. Những dòng sản phẩm đặc biệt như robusta cao cấp và các loại cà phê đặc sản như Monsooned Malabar đã giúp Ấn Độ tạo chỗ đứng trong phân khúc xuất khẩu giá trị cao, phục vụ nhiều thị trường lớn ở Tây Á và châu Âu như Italy, Đức và Nga. Ấn Độ cũng đã trở thành một nguồn cung cà phê hòa tan quan trọng cho thị trường Nhật Bản.
Tuy nhiên, triển vọng của ngành cà phê xuất khẩu nước này xấu đi kể từ khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran bắt đầu ngày 28/2. Dữ liệu thương mại của Liên hợp quốc (UN) cho thấy các thị trường Tây Á chiếm 16,1% tổng kim ngạch xuất khẩu cà phê của Ấn Độ trong năm 2024, tăng từ 12,6% cách đây một thập kỷ.
Các nhà xuất khẩu Ấn Độ, đặc biệt là doanh nghiệp nhỏ và vừa, phụ thuộc nhiều vào các tuyến hàng hải đi qua eo biển Hormuz và Biển Đỏ. Trong mùa cao điểm Ramadan vừa qua, khi nhu cầu nhập khẩu tăng lên tại nhiều nước Trung Đông, tình trạng giao hàng chậm đã làm xáo trộn đáng kể hoạt động thương mại.
Chia sẻ với Nikkei Asia, lãnh đạo một số doanh nghiệp xuất khẩu lớn của Ấn Độ cho biết họ đang chịu sức ép lớn từ tình trạng giao hàng chậm, chi phí vận chuyển tăng và điểm nghẽn logistics trên các tuyến liên quan tới Trung Đông, dù vẫn thu mua cà phê từ nông dân.
Thị trường cũng đang xuất hiện những dấu hiệu đầu tiên cho thấy dòng chảy cà phê toàn cầu đang có sự thay đổi. Một số khách mua ở châu Âu đã chuyển sang tăng nhập khẩu cà phê từ các nguồn thay thế như Uganda, cho thấy gián đoạn nguồn cung có thể đang khiến dòng thương mại thay đổi theo hướng bất lợi cho người trồng cà phê Ấn Độ.
Ông Thomas Jacob, Giám đốc công ty Poabs Estates tại bang Kerala, Ấn Độ, cho biết bất định trong hoạt động vận chuyển cùng chi phí tăng cũng đang khiến doanh nghiệp xuất khẩu thận trọng hơn, qua đó ảnh hưởng tới giá cả và tiến độ thu mua.
“Các hộ nông dân nhỏ và vừa, vốn phụ thuộc nhiều vào thị trường xuất khẩu, là nhóm dễ bị tổn thương nhất vì mỗi khi giá xuất khẩu chịu sức ép, phần thiệt thường dồn xuống người trồng cà phê”, ông Thomas Jacob nói với Nikkei Asia.
Niên vụ cà phê 2024 - 2025 (từ tháng 10/2024 đến tháng 9/2025) đang bước vào giai đoạn cuối với những dấu ấn lịch sử. Niên vụ này dự báo giá trị xuất khẩu ước đạt gần 8 tỷ USD, mức cao nhất trong lịch sử ngành cà phê.
Báo cáo thị trường F&B Quý I/2026 từ iPOS.vn cho thấy sự bùng nổ của xu hướng đồ uống "chữa lành" và cuộc đua mở rộng chuỗi nhượng quyền tinh gọn của các ông lớn.
Căng thẳng tại Trung Đông và eo biển Hormuz khiến nguồn cung gián đoạn nghiêm trọng, đẩy giá dầu thế giới leo thang và đe dọa các nền kinh tế phụ thuộc nhiên liệu.
Lãnh đạo Petrolimex cho biết, sẽ hoàn thành việc chuyển đổi toàn bộ sang kinh doanh xăng E10RON95 vào ngày 20/5, đồng thời dừng bán xăng khoáng RON95 trên toàn hệ thống cửa hàng Petrolimex.
Trung Quốc mở cửa thị trường đối với chanh và bưởi Việt Nam là cơ hội thuận lợi cho ngành hàng trái cây, nhất là trong bối cảnh cây chanh đang cần thêm dư địa thị trường.
Theo đánh giá mới nhất của IEA, nhu cầu dầu toàn cầu trong quý II/2026 có thể giảm 2,45 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước do giá nhiên liệu leo thang, kinh tế suy yếu và các biện pháp tiết kiệm năng lượng được triển khai rộng rãi.
Theo Vasep, cơ quan Nghề cá Biển Quốc gia Mỹ (NMFS), thuộc NOAA, vừa công bố kết quả xem xét lại các kết luận công nhận tương đương theo Đạo luật Bảo vệ động vật có vú biển (MMPA) đối với nghề khai thác ghẹ. Theo đó, Mỹ sẽ cấm nhập khẩu ghẹ từ các nghề lưới rê và lồng/bẫy của Philippines, trong khi tiếp tục cho phép nhập khẩu ghẹ từ Việt Nam, Indonesia và Sri Lanka.
Sáng ngày 11/5, giá cà phê tại khu vực Tây Nguyên hiện dao động trong khoảng 86.500 - 87.300 đồng/kg, tăng từ 500 - 700 đồng/kg so với tuần trước. Giá hồ tiêu tại Đắk Lắk và Đắk Nông vẫn là hai địa phương có mức thu mua cao nhất cả nước khi cùng neo ở 144.000 đồng/kg.
Việt Nam xuất khẩu gần 4 triệu tấn thép trong 4 tháng đầu năm 2026, tăng trưởng cả về lượng và trị giá. Giá thép trung bình tháng 4 đạt 706 USD/tấn, tăng hơn 4% so với tháng trước.
Với kim ngạch xuất khẩu xác lập cột mốc lịch sử gần 1,66 tỷ USD trong năm 2025 và đà tăng trưởng ấn tượng của mặt hàng tiêu đen trong quý I/2026, ngành hồ tiêu Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ hướng tới các tiêu chuẩn xanh, bền vững để làm chủ cuộc chơi trên thị trường quốc tế.
Các hiệp hội ngành hàng nhận định xuất khẩu thủy sản và rau quả năm 2026 có thể tăng thêm khoảng 2 tỷ USD so với năm trước. Tuy nhiên, cùng với cơ hội mở rộng thị trường, doanh nghiệp vẫn đối mặt nhiều thách thức từ rào cản kỹ thuật, chi phí tuân thủ và yêu cầu ngày càng cao từ các thị trường nhập khẩu.
Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã rời một tổ chức xuất khẩu dầu mỏ khác sau khi có quyết định tương tự với Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và liên minh giữa OPEC và các đối tác (OPEC+).
Theo số liệu mới nhất từ VASEP, trong quý I/2026, xuất khẩu tôm Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng khả quan nhờ sự đóng góp lớn từ thị trường Trung Quốc. Dù vậy, ngành tôm vẫn phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt và gánh nặng chi phí vận tải, đòi hỏi các doanh nghiệp cần có chiến lược linh hoạt trong thời gian tới.
Giá xăng dầu hôm nay 29/4 trong nước được liên Bộ Công thương - Bộ Tài chính điều chỉnh từ 15 giờ. Giá xăng RON95-III: không cao hơn 23.751 đồng/lít (tăng 871 đồng/lít); Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 28.172 đồng/lít (tăng 1.475 đồng/lít...
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?