Theo đánh giá mới nhất của IEA, nhu cầu dầu toàn cầu trong quý II/2026 có thể giảm 2,45 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước do giá nhiên liệu leo thang, kinh tế suy yếu và các biện pháp tiết kiệm năng lượng được triển khai rộng rãi.
Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) ngày 13/5 đã hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 xuống còn 1,2 triệu thùng/ngày, thấp hơn mức 1,4 triệu thùng/ngày đưa ra trước đó.
Trong báo cáo thị trường dầu mỏ hằng tháng, OPEC cho rằng nhu cầu dầu thế giới vẫn duy trì ở mức lành mạnh, song triển vọng tiêu thụ đang chịu áp lực từ giá năng lượng tăng cao và những bất ổn địa chính trị kéo dài.
Ở chiều ngược lại, OPEC nâng dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu năm 2027 lên khoảng 1,5 triệu thùng/ngày, cao hơn 200.000 thùng/ngày so với đánh giá hồi tháng 4 vừa qua.
Động thái này cho thấy OPEC vẫn kỳ vọng nhu cầu năng lượng sẽ phục hồi khi kinh tế toàn cầu ổn định hơn và hoạt động vận tải, công nghiệp tăng tốc trở lại.
Trong khi đó, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo thị trường dầu mỏ toàn cầu đang bước vào giai đoạn thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng do gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz.
Theo IEA, hơn 14 triệu thùng dầu/ngày hiện bị đình trệ, khiến lượng dầu dự trữ toàn cầu sụt giảm với “tốc độ kỷ lục.” Chỉ riêng trong tháng 3 và 4, dự trữ dầu thế giới đã giảm khoảng 250 triệu thùng.
IEA cho biết cú sốc nguồn cung hiện nay là chưa từng có tiền lệ, buộc nhiều quốc gia phải tung dầu từ kho dự trữ chiến lược để ổn định thị trường. Cơ quan này dự báo giá dầu sẽ tiếp tục biến động mạnh trong mùa Hè, giai đoạn nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu thường tăng cao.
Theo đánh giá mới nhất của IEA, nhu cầu dầu toàn cầu trong quý II/2026 có thể giảm 2,45 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước do giá nhiên liệu leo thang, kinh tế suy yếu và các biện pháp tiết kiệm năng lượng được triển khai rộng rãi. Tính chung cả năm, nhu cầu dầu được dự báo giảm khoảng 1,3 triệu thùng/ngày so với kịch bản trước khủng hoảng.
Một số tổ chức khác cũng đưa ra triển vọng trái chiều về thị trường dầu trong các năm tới. Dự báo của IEA cho rằng thị trường có thể thiếu hụt khoảng 1,78 triệu thùng/ngày trong năm 2026 nếu nguồn cung Trung Đông chưa được khôi phục hoàn toàn.
Trong khi đó, OPEC cho rằng cung và cầu dầu toàn cầu vẫn có khả năng duy trì trạng thái tương đối cân bằng trong trung hạn.
Giới phân tích nhận định thị trường năng lượng toàn cầu hiện chịu tác động đồng thời từ rủi ro địa chính trị, chính sách sản lượng của OPEC+ và xu hướng chuyển dịch sang năng lượng sạch.
Giá dầu Brent hiện duy trì trên ngưỡng 100 USD/thùng, làm gia tăng áp lực lạm phát và chi phí năng lượng tại nhiều nền kinh tế lớn.
Theo Vasep, cơ quan Nghề cá Biển Quốc gia Mỹ (NMFS), thuộc NOAA, vừa công bố kết quả xem xét lại các kết luận công nhận tương đương theo Đạo luật Bảo vệ động vật có vú biển (MMPA) đối với nghề khai thác ghẹ. Theo đó, Mỹ sẽ cấm nhập khẩu ghẹ từ các nghề lưới rê và lồng/bẫy của Philippines, trong khi tiếp tục cho phép nhập khẩu ghẹ từ Việt Nam, Indonesia và Sri Lanka.
Sáng ngày 11/5, giá cà phê tại khu vực Tây Nguyên hiện dao động trong khoảng 86.500 - 87.300 đồng/kg, tăng từ 500 - 700 đồng/kg so với tuần trước. Giá hồ tiêu tại Đắk Lắk và Đắk Nông vẫn là hai địa phương có mức thu mua cao nhất cả nước khi cùng neo ở 144.000 đồng/kg.
Việt Nam xuất khẩu gần 4 triệu tấn thép trong 4 tháng đầu năm 2026, tăng trưởng cả về lượng và trị giá. Giá thép trung bình tháng 4 đạt 706 USD/tấn, tăng hơn 4% so với tháng trước.
Với kim ngạch xuất khẩu xác lập cột mốc lịch sử gần 1,66 tỷ USD trong năm 2025 và đà tăng trưởng ấn tượng của mặt hàng tiêu đen trong quý I/2026, ngành hồ tiêu Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ hướng tới các tiêu chuẩn xanh, bền vững để làm chủ cuộc chơi trên thị trường quốc tế.
Các hiệp hội ngành hàng nhận định xuất khẩu thủy sản và rau quả năm 2026 có thể tăng thêm khoảng 2 tỷ USD so với năm trước. Tuy nhiên, cùng với cơ hội mở rộng thị trường, doanh nghiệp vẫn đối mặt nhiều thách thức từ rào cản kỹ thuật, chi phí tuân thủ và yêu cầu ngày càng cao từ các thị trường nhập khẩu.
Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã rời một tổ chức xuất khẩu dầu mỏ khác sau khi có quyết định tương tự với Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và liên minh giữa OPEC và các đối tác (OPEC+).
Theo số liệu mới nhất từ VASEP, trong quý I/2026, xuất khẩu tôm Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng khả quan nhờ sự đóng góp lớn từ thị trường Trung Quốc. Dù vậy, ngành tôm vẫn phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt và gánh nặng chi phí vận tải, đòi hỏi các doanh nghiệp cần có chiến lược linh hoạt trong thời gian tới.
Giá xăng dầu hôm nay 29/4 trong nước được liên Bộ Công thương - Bộ Tài chính điều chỉnh từ 15 giờ. Giá xăng RON95-III: không cao hơn 23.751 đồng/lít (tăng 871 đồng/lít); Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 28.172 đồng/lít (tăng 1.475 đồng/lít...
Quyết định của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) rời Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) đã khiến các đối tác trong khối bị bất ngờ, đồng thời đặt ra thách thức lớn đối với vai trò của OPEC trong một thị trường dầu mỏ toàn cầu đang biến động nhanh chóng.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 21/2026/TT-BCT ngày 28/4/2026, bãi bỏ một phần khoản 2 Điều 1 của Thông tư số 18/2025/TT-BCT quy định về kinh doanh xăng dầu.
Nhập khẩu bạc của Trung Quốc trong tháng 3 tăng 78% so với tháng trước, đạt khoảng 836 tấn. Đây là mức cao nhất lịch sử, cao hơn tới 173% so với mức trung bình của tháng 3 trong khoảng 10 năm qua. Lũy kế nhập khẩu bạc của nước này cũng đang ở mức kỷ lục.
Dù có giá hơn 150.000 đồng/kg cho loại VIP, mận hậu đầu mùa từ vùng cao Mộc Châu vẫn đang là mặt hàng "hot" nhất tại các sạp trái cây và chợ online, vượt mặt nhiều loại hoa quả nhập khẩu.
Thị trường trong nước ngày 23/4 ghi nhận: Giá hồ tiêu trong nước hôm nay tăng từ 1.000 đến 1.500 đồng/kg tại các vùng trồng trọng điểm, hiện ở mức 141.000-142.000 đồng/kg; Giá cà phê lại giảm nhẹ, giảm 500 đồng/kg so với hôm qua.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
