Sau khi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh đã có Báo cáo thẩm tra chủ trương đầu tư dự án.
 |
| Công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 là dự án quan trọng quốc gia. Ảnh minh họa |
Theo Ủy ban Kinh tế (UBKT) của Quốc hội,về tiêu chí, dự án thuộc các tiêu chí phân loại dự án quan trọng quốc gia, việc Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định là đúng quy định.Về hồ sơđã bảo đảm đáp ứng danh mục tài liệu theo quy định.
UBKT của Quốc hội nhất trí với sự cần thiết đầu tư Dự án nhằm cụ thể hóa Kết luận số 11-KL/TW ngày 13/7/2021 của Hội nghị Trung ương khóa XIII, Nghị quyết số 16/2021/QH15 của Quốc hội, trong đó xác định “Đến năm 2025, cơ bản hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông”.
Dự án được lập cơ bản phù hợp với chiến lược, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 đã được phê duyệt. Tuy nhiên, quy hoạch tổng thể quốc gia vẫn chưa được quyết định, do đó đề nghị Chính phủ tiếp tục rà soát, cập nhật trong quá trình lập, thẩm định quy hoạch có liên quan để bảo đảm tính liên kết, đồng bộ, kế thừa, ổn định của hệ thống quy hoạch và phát huy hiệu quả đầu tư.
Theo quy hoạch, tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông dài 2.063 km, đến nay đã đưa vào khai thác 478 km, đang đầu tư 829 km, còn lại 756 km chưa đầu tư. Tuy nhiên, giai đoạn 2021-2025 Chính phủ chỉ đề xuất đầu tư 729 km, do đó UBKT của Quốc hội đề nghị giải trình, làm rõ hơn việc đầu tư 27 km còn lại của tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Chính phủ đề xuất phương án giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án theo quy mô 4-6 làn xe hoàn chỉnh. Tuy nhiên, giai đoạn phân kỳ đầu tư theo quy mô 4 làn xe với mặt đường 17 m (không có 2 làn dừng xe khẩn cấp). Do đó, một số ý kiến đề nghị đầu tư dự án theo quy mô 4 làn xe với mặt đường 24,75 m (bao gồm 2 làn dừng xe khẩn cấp) để phù hợp với tiêu chuẩn Việt Nam về đường ô tô cao tốc, đồng thời bảo đảm hiệu quả trong việc khai thác, mở rộng về sau. Ý kiến khác cho rằng việc đầu tư dự án theo quy mô mặt đường 24,75 m sẽ cần phải bổ sung thêm khoảng 50.000 tỷ đồng trong điều kiện ngân sách Nhà nước còn khó khăn hiện nay là khó khả thi, do đó tán thành với đề xuất của Chính phủ. UBKT của Quốc hội đề nghị Chính phủ giải trình, làm rõ vấn đề này.
Chủ nhiệm UBKT của Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho biết, có một số ý kiến đề nghị cần sớm hoàn chỉnh hướng tuyến của dự án; rà soát kỹ lưỡng để thích ứng với các tác động của biến đổi khí hậu, nước biển dâng và giải pháp hiệu quả xử lý các khu vực có nền đất yếu, lưu ý các khu vực quốc phòng, an ninh, hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến các di tích lịch sử, khu bảo tồn, vườn quốc gia. Bổ sung các giải pháp tránh gây ngập úng, ảnh hưởng đến tiêu thoát lũ. Bố trí các đường gom, hầm chui dân sinh hợp lý.
Một số ý kiến đề nghị cần áp dụng triệt để các công nghệ tiên tiến, phương án thiết kế cầu, hầm... để tối ưu hóa hướng tuyến của dự án; bổ sung làm rõ phương án lựa chọn công nghệ chính cho các dự án thành phần thuộc dự án.
Do đó, UBKT đề nghị Chính phủ rà soát, bổ sung giải trình làm rõ những vấn đề trên. Ngoài ra, UBKT nhận thấy, có 81,5 km của dự án đi trùng với đường Hồ Chí Minh, vì vậy đề nghị bổ sung, làm rõ các đoạn tuyến của dự án đi trùng với các tuyến đường hiện hữu và phương án xử lý đối với các đoạn đi trùng để tránh ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại, sinh hoạt của người dân và hiệu quả của các dự án liên quan.
Thực tiễn triển khai Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sau khi xác định được phạm vi GPMB của dự án đã tách công tác GPMB thành các dự án vận hành độc lập và giao chính quyền địa phương thực hiện. Tuy nhiên, tiến độ GPMB phụ thuộc vào sự chỉ đạo, điều hành của các cấp chính quyền địa phương. Vì vậy, UBKT đề nghị Chính phủ khẩn trương tổng kết kinh nghiệm và có các giải pháp chỉ đạo, điều hành quyết liệt và có chế tài gắn trách nhiệm đối với các cấp địa phương để bảo đảm được tiến độ GPMB.
Về phương án phân chia các dự án thành phần, dự án được phân chia thành 12 dự án thành phần, trong đó có đoạn dài 88 km (đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn), có đoạn chỉ dài 36 km (đoạn Bãi Vọt-Hàm Nghi), do đó UBKT đề nghị làm rõ tính hợp lý trong việc phân chia các dự án thành phần và việc triển khai thu phí về sau.
Về tiến độ hoàn thành, dự án cần khoảng 3 năm để khởi công và khoảng 2-3 năm để thi công, khả năng đến năm 2026 mới hoàn thành toàn tuyến. Do đó, UBKT của Quốc hội đề nghị Chính phủ xem xét điều chỉnh lại tiến độ hoàn thành của dự án.
Ngoài ra, qua kết quả thực hiện giám sát Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 cho thấy những khó khăn, vướng mắc về thiếu nguyên vật liệu, giá nguyên vật liệu tăng cao, bãi đổ thải... Vì vậy, đề nghị Chính phủ cần có các giải pháp và chỉ đạo quyết liệt để xử lý những vấn đề nêu trên, tránh ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng dự án./.
Sáng 6,/2, HĐND TP HCM đã thông qua nghị quyết về chấp thuận thông qua danh mục 28/30 khu đất dự kiến thực hiện dự án thí điểm trên địa bàn với diện tích trên 750.613m2.
Theo đó, hệ số điều chỉnh giá đất (K) tại Hà Nội đối với các loại đất áp dụng riêng. Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM vừa trình UBND thành phố dự thảo quyết định mới về điều kiện tách thửa, hợp thửa đất trên địa bàn sau sáp nhập.
Dự án nhà ở xã hội Lý Thường Kiệt, phường Diên Hồng, TP HCM (quận 10 cũ), với 755 căn hộ diện tích dao động từ 34.53 m2 đến 77.01 m2 được bán với mức giá hơn 21 triệu đồng/m2
Theo thông tin từ UBND TP Hải Phòng, ngày 3/2, thành phố đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án khu nhà ở xã hội tại Khu dân cư phường Ngọc Châu, TP Hải Dương (nay là phường Hải Dương, TP Hải Phòng).
Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Bộ Xây dựng phê duyệt, bên cạnh trục dọc Bắc - Nam, các tuyến vành đai, khu vực phía Bắc, miền Trung - Tây Nguyên và khu vực phía Nam sẽ đầu tư 36 tuyến cao tốc.
Bộ Quốc phòng và UBND TP Hà Nội vừa thống nhất thông báo tìm nhà đầu tư thực hiện dự án nhà ở xã hội quy mô gần 1.000 căn hộ, tổng vốn đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng tại phường Tây Tựu.
Mới đây, Phó Chủ tịch Cao Văn Cường đã ký văn bản chỉ đạo giao nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị chuyên môn liên quan dự án Khu đô thị mới tại phường Nguyệt Viên, còn được gọi là khu đô thị Eurowindow Light City, có tổng vốn đầu tư khoảng 12.890 tỷ đồng.
Theo Nghị định 50, việc tính tiền sử dụng đất đối với hộ gia đình, cá nhân khi chuyển mục đích sử dụng đất từ đất vườn, ao, đất nông nghiệp sang đất ở được thực hiện theo Điều 10 Nghị quyết 254. Chính sách ưu đãi chỉ áp dụng một lần cho mỗi hộ gia đình, cá nhân và trên một thửa đất do người sử dụng đất lựa chọn.
Công ty cổ phần Hàm Long được TP Hà Nội chấp thuận chuyển mục đích sử dụng 558 m2 đất tại số 3 phố Trần Quốc Toản, phường Cửa Nam để thực hiện dự án đầu tư Khách sạn Từ An.
Sáng 29/1, tại Đại đô thị Eco Retreat, nhà sáng lập Ecopark và hệ thống Trường Phổ thông liên cấp Edison tổ chức Lễ động thổ Trường PTLC Edison Schools - Tổ hợp giáo dục phổ thông liên cấp đi đầu trong đổi mới sáng tạo, với quy mô đào tạo lên đến 3.600 học sinh mỗi năm.
Trung tâm Phát triển quỹ đất TP và 34 UBND xã, phường cho biết TP HCM có 148 khu đất được đề xuất bố trí dự án tái định cư, nhà ở xã hội.
Ngày 28/1, UBND tỉnh Khánh Hoà đã ban hành Quyết định số 399 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án nhiệt điện LNG Cà Ná.
Hơn 860.000 người sẽ được bố trí lại để phục vụ quá trình tái cấu trúc đô thị quy mô lớn của Thủ đô.
Trong danh mục các dự án chiến lược giai đoạn 2026 - 2035, TP Hà Nội dự kiến hình thành 5 khu đô thị mới quy mô lớn, với tổng mức đầu tư khoảng 4 triệu tỷ đồng, tổng diện tích khoảng 49.700 ha.
Thanh tra Chính phủ vừa công bố kế hoạch thanh tra năm 2026, trong đó đáng chú ý là sự xuất hiện của hàng loạt "ông lớn" địa ốc trải dài từ Bắc vào Nam, như: Nam Long, Him Lam, ResCo, Vinaconex, HUD, Geleximco, …
Tại Nghị định 35/2026/NĐ-CP, Chính phủ quy định cụ thể về yêu cầu phát triển đô thị tăng trưởng xanh.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Đề án Bảo tồn và phát huy giá trị khu vực hồ Tây và phụ cận.
Ba khu đô thị quy mô lớn tại xã Măng Đen vừa lựa chọn được nhà đầu tư, có tổng diện tích gần 790 ha và tổng vốn đầu tư khoảng 26.500 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Công văn số 1044/UBND-KTN, công bố thêm một dự án nhà ở xã hội (NƠXH) đủ điều kiện vay vốn ưu đãi theo Chương trình tín dụng 120.000 tỷ đồng theo Nghị quyết số 33/NQ-CP của Chính phủ.
UBND TP HCM vừa ban hành quyết định thành lập Hiệp hội Quản lý Vận hành Nhà ở TP HCM (HCMO).
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
