Hãng hàng không Vietravel Airlines dự kiến đổi tên thương hiệu từ đầu quý II và tăng đội bay lên 10 chiếc trong 2026.
Theo đại diện Vietravel Airlines, doanh nghiệp vẫn đang trong quá trình tái cấu trúc toàn diện về sở hữu và vận hành, trong đó đổi tên được xác định là bước đi tiếp theo dự kiến được thực hiện đầu quý II/2026.
Trước đó, Tập đoàn T&T và các công ty thành viên đã trở thành cổ đông chiến lược tại Vietravel Airlines từ cuối năm 2024. Đến tháng 11/2025, HĐQT Vietravel đã thông qua việc thoái toàn bộ vốn góp tại hãng hàng không này để tập trung cho mảng kinh doanh cốt lõi (du lịch, lữ hành). Đồng thời, doanh nghiệp này cũng chấm dứt quyền sử dụng thương hiệu "Vietravel" với hãng bay thuộc sở hữu của T&T.
Đến nay, Vietravel Airlines vẫn chưa công bố tên thương hiệu mới. Tuy nhiên, hãng cho biết năm nay đặt mục tiêu nâng đội bay lên tối thiểu 10 chiếc và mở rộng mạng đường bay nội địa. Với mạng bay quốc tế, Vietravel Airlines đang nghiên cứu để khai thác các hành trình đến Đông Bắc Á.
Động thái trên diễn ra trong bối cảnh thị trường hàng không nội địa Việt Nam tăng trưởng nhanh, hạ tầng hàng không quốc gia cũng được đầu tư mạnh. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Đồng Nai, với tổng diện tích quy hoạch khoảng 5.000 ha và tổng mức đầu tư giai đoạn một hơn 109.000 tỷ đồng, đã hoàn thành các hạng mục hạ tầng chính và tiếp nhận chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026.
Bên cạnh Long Thành, dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình tại Bắc Ninh đang được triển khai các bước chuẩn bị đầu tư, với tổng vốn dự kiến gần 197.000 tỷ đồng. Có thể thấy, việc mở rộng hạ tầng được đánh giá là yếu tố quan trọng thúc đẩy sự gia nhập và mở rộng của các hãng hàng không trong những năm tới.
Với Vietravel Airlines, việc Vietravel thoái toàn bộ vốn trước hạn 31/12/2025 đặt hãng vào giai đoạn vận hành độc lập, đòi hỏi phải xây dựng lại chiến lược phát triển và thương hiệu phù hợp với môi trường cạnh tranh mới.
Thực tế, sau khi T&T Group trở thành cổ đông chiến lược, Vietravel Airlines đã có những điều chỉnh đáng chú ý. Trong năm 2025, hãng chuyển từ mô hình thuê sang sở hữu tàu bay, tiếp nhận chiếc Airbus A321 đầu tiên thuộc sở hữu, sau đó bổ sung thêm một chiếc Airbus A320 và dự kiến tiếp tục gia tăng đội tàu trong thời gian tới. Việc sở hữu máy bay giúp hãng chủ động hơn trong khai thác và tối ưu chi phí trên các đường bay nội địa như Hà Nội – Đà Nẵng, TP HCM – Phú Quốc, đồng thời tạo nền tảng cho kế hoạch mở rộng mạng bay.
Song song với đội tàu, Vietravel Airlines đẩy mạnh củng cố nguồn nhân lực và hạ tầng vận hành. Hãng tăng cường tuyển dụng tiếp viên hàng không và các vị trí thuộc khối khai thác, dịch vụ và điều hành để chuẩn bị cho cao điểm Tết Nguyên đán 2026.
Các chương trình đào tạo được triển khai nhằm đáp ứng kế hoạch tăng chuyến và mở rộng hoạt động thương mại. Hãng cũng áp dụng các chính sách bán hàng, khuyến mại và nâng cấp dịch vụ, đồng thời phối hợp với cơ quan chức năng để tăng tần suất khai thác, bao gồm cả các chuyến bay đêm khi điều kiện cho phép.
Một bước tiến khác trong quá trình tái cấu trúc là việc Vietravel Airlines đưa trụ sở chính về 172 Ngọc Khánh (Hà Nội) vào hoạt động đáp ứng yêu cầu điều hành tập trung, nâng cao hiệu quả phối hợp trong giai đoạn nhu cầu thị trường tăng cao.
Trong bối cảnh thị trường hàng không tiếp tục mở rộng, hạ tầng được đầu tư mạnh và cạnh tranh gia tăng, việc Vietravel Airlines đổi tên thương hiệu gắn với quá trình tái cấu trúc sở hữu và vận hành. Khi hoàn tất thoái vốn và hoạt động độc lập, hãng sẽ bước sang giai đoạn phát triển mới với một thương hiệu riêng, phù hợp với môi trường cạnh tranh của thị trường hàng không Việt Nam giai đoạn 2026–2030.
Ngày 12/12, CTCP Vận tải và Thương mại Hàng không T&T (T&T Airlines), Công ty TNHH Siêu cảng và Trung tâm Logistics quốc tế T&T (T&T SuperPort), CTCP Quản lý Quỹ BVIM và CTCP Tập đoàn Vietravel đã ký kết thành công hợp đồng chuyển nhượng cổ phần tại Vietravel Airlines.
Thời điểm PV GAS xác định không còn đáp ứng điều kiện này là ngày 14/8/2026, cũng là ngày đăng ký cuối cùng để lập danh sách cổ đông tham dự Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026.
Ông Đoàn Văn Hiểu Em đăng ký bán 1 triệu cổ phiếu MWG trong thời gian từ 7/9 đến 6/10/2026. Giao dịch nhằm mục đích cơ cấu lại danh mục để chuyển sang đầu tư cổ phiếu DMX
Giá chào bán được xác định ở mức 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó doanh nghiệp dự kiến thu về gần 2.592 tỷ đồng. Giá chào bán được xác định ở mức 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó doanh nghiệp dự kiến thu về gần 2.592 tỷ đồng.
Nhờ đà bứt phá ấn tượng của cổ phiếu VIC, bà Phạm Thu Hương, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vingroup đã chính thức trở thành người phụ nữ giàu nhất Việt Nam và vươn lên vị trí thứ 2 trong danh sách những người giàu nhất sàn chứng khoán.
Top 10 thương hiệu có doanh số cao nhất khi bán thịt trâu sấy trên sàn TMĐT, dẫn đầu là 3 thương hiệu khác, không phải là các KOLs như Hải Sapa, Huyền Huho.
Techcombank dự kiến chia cổ tức tỷ lệ 50%. Theo đó vốn điều lệ của Techcombank dự kiến tăng lên 106,593,378,550,000 đồng và trở thành ngân hàng tư nhân có vốn lớn nhất Việt Nam.
Ông Tô Hải, Thành viên HĐQT Chứng khoán Vietcap (HoSE: VCI), đã hoàn tất mua vào 31,05 triệu cổ phiếu VCI theo phương thức thỏa thuận.
CTCP Chứng khoán LPBank chính thức đổi tên thành CTCP Chứng khoán LPS từ ngày 21/8. Tên viết tắt cũng chuyển từ LPBS thành LPS Securities.
Báo lỗ 99 triệu USD ngay quý I, Shein phải ngậm ngùi cắt 70% định giá IPO xuống dưới 30 tỷ USD. Siết thuế quan tại Mỹ - EU cùng sự càn quét của Temu đang đẩy gã khổng lồ thời trang nhanh vào thế thủ.
Ông Lý Minh Triết, con trai Phó Chủ tịch HĐQT Lý Điền Sơn vừa hoàn tất chi hàng trăm tỷ đồng mua gom lượng lớn cổ phiếu KDH để vươn lên thành cổ đông lớn nhất gia đình. Động thái này diễn ra đúng thời điểm báo cáo tài chính của Nhà Khang Điền ghi nhận tổng nợ vay tài chính tăng vọt 64%.
Tập đoàn Hoa Sen (HSG) vừa quyết định bơm thêm 300 tỷ đồng vào Công ty Cổ phần Hoa Sen Sài Gòn nhằm gia tăng tỷ lệ chi phối tại đơn vị này. Động cơ đằng sau thương vụ này là gì và bức tranh kinh doanh hiện tại của Hoa Sen Sài Gòn ra sao?
100 doanh nghiệp tư nhân nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam đóng góp 15% nguồn thu ngân sách quốc gia, với tổng số nộp đạt 390.700 tỷ đồng - tăng 60% so với năm trước.
SJ Group (SJS) triển khai kế hoạch phát hành hai đợt cổ phiếu, vốn điều lệ của SJ Group sẽ tăng từ gần 2.975 tỷ đồng lên hơn 5.272 tỷ đồng.
Cú bứt phá từ Masan High-Tech Materials (MSR) cùng sự tăng trưởng ổn định của khối tiêu dùng đã đưa tổng doanh thu 7 tháng của Tập đoàn Masan tăng 46% so với cùng kỳ. Động lực lớn đến từ giá vonfram lên cao đỉnh điểm, giúp MSR đạt doanh thu kỷ lục và tự tin đề xuất chia cổ tức 1.100 tỷ đồng.
F88 dự kiến chi hơn 764,4 tỷ đồng để mua cổ phần phát hành thêm của Kinh doanh F88- công ty con do doanh nghiệp này sở hữu 99,99% vốn.
Để khuyến khích, tạo điều kiện cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và trên cơ sở khả năng ngân sách, Chính phủ trình Quốc hội xem xét giảm 30% thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp trong kỳ tính thuế năm 2026 và 2027 đối với thu nhập từ kinh doanh của hộ, cá nhân kinh doanh và doanh nghiệp có doanh thu hằng năm không quá 10 tỷ đồng.
Lợi nhuận quý II/2026 sụt giảm gần 90% cùng áp lực thanh khoản cạn kiệt khiến Cen Land (mã: CRE) phải liên tục bán tài sản, rút sạch vốn công ty con và tìm đến khoản vay ngắn hạn 600 tỷ đồng để xoay xở dòng tiền.
Viconship - mã chứng khoán VSC vừa thông qua phương án phát hành riêng lẻ 500 tỷ đồng trái phiếu, nhằm mục đích cơ cấu lại các khoản nợ vay. Động thái huy động vốn diễn ra trong bối cảnh gánh nặng nợ phải trả của doanh nghiệp logistics này đã vượt mốc 6.500 tỷ đồng do đẩy mạnh các hoạt động thâu tóm, mở rộng quy mô hạ tầng cảng biển.
Công ty Cổ phần CID Holdings gắn liền với ông Nguyễn Ngọc Hùng trong giai đoạn đầu thành lập. Công ty ghi dấu ấn với các dự án BĐS lớn tại Bắc Giang, Hưng Yên.
Tính tới ngày 18/8, tổng số lượng cổ phiếu lưu hành của MB tăng từ hơn 8.05 tỷ cp lên hơn 9.26 tỷ cp. Tương ứng, vốn điều lệ của Ngân hàng được nâng từ 80,550 tỷ đồng lên hơn 92,600 tỷ đồng.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
