CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán HHV) vừa công bố BCTC hợp nhất quý III/2024. Ghi nhận, Công ty đạt doanh thu thuần 794 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ.

Các chi phí lãi vay hay chi phí quản lý doanh nghiệp đều tăng, lần lượt là 20% ( lên mức 199 tỷ đồng) và 5,4% (lên mức 15,6 tỷ đồng). Khấu trừ hết thuế phí, lợi nhuận sau thuế của Đèo Cả đạt 123 tỷ đồng, tăng 5,1% so với năm trước.

Trong 9 tháng đầu năm 2024, Đèo Cả ghi nhận tổng doanh thu hợp nhất đạt 2.298 tỷ đồng, tăng 25,9% so với cùng kỳ năm trước, và lợi nhuận sau thuế đạt 367 tỷ đồng, tăng 18,8%. Đây là một phần của nỗ lực hoàn thành các mục tiêu kinh doanh năm 2024, khi công ty đã đạt 73% kế hoạch doanh thu và 91% chỉ tiêu lợi nhuận.

Đóng góp chính vào doanh thu tăng trưởng là hoạt động thu phí BOT, chiếm 63% tổng doanh thu và đạt 1.437 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm, tăng 21% so với cùng kỳ. Đà tăng trưởng này nhờ vào việc phục hồi kinh tế và nhu cầu vận tải của người dân tăng cao, được phản ánh qua số liệu từ Tổng cục Thống kê với vận tải hành khách tăng 9% và vận tải hàng hóa tăng 12,6% so với năm trước.

Ngoài ra, mảng xây lắp của Đèo Cả cũng có những bước tiến đáng kể, đạt gần 774 tỷ đồng doanh thu trong 9 tháng đầu năm 2024, tăng 29% so với cùng kỳ. Nhiều dự án lớn của Công ty như Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đường ven biển Bình Định và tuyến ven biển nối cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng đóng góp tích cực vào sự tăng trưởng này.

Lãnh đạo HHV cho biết, cùng với đà phục hồi kinh tế, nhu cầu đi lại giao thương của người dân tăng cao. Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy 9 tháng năm 2024, vận tải hành khách và vận tải hàng hóa đều tăng trưởng khả quan. So với cùng kỳ năm trước, vận tải hành khách tăng 9% về vận chuyển và tăng 18% về luân chuyển. Song song, vận tải hàng hóa tăng 12,6% về vận chuyển và tăng 7,3% về luân chuyển. Nhờ đó, doanh thu thu phí đạt 1.437 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước.

HHV là thành viên của Tập đoàn Đèo Cả. Hiện, HHV đã và đang tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, bao gồm: Dự án chuỗi hầm Đèo Cả - Cổ Mã - Cù Mông - Hải Vân, dự án hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia, Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Khánh Hoà, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh…

Đến cuối tháng 9/2024, tổng tài sản của Đèo Cả đạt 38.293 tỷ đồng, tăng 4% so với đầu năm. Trong đó, tiền và các khoản tương đương tiền tăng thêm 24,3% lên mức 368 tỷ đồng. Đáng chú ý, hàng tồn kho của Công ty tăng mạnh 187%, lên 222,4 tỷ đồng, cho thấy sự mở rộng đầu tư vào các công trình xây lắp đang triển khai.

Bên cạnh các nguồn tài sản tăng trưởng, Đèo Cả cũng đang gánh khoản nợ phải trả 28.215 tỷ đồng, tăng nhẹ 0,6% so với đầu năm, trong đó nợ dài hạn chiếm gần 90% tổng nợ. Về chi tiết nợ vay tài chính, nợ ngắn hạn của Công ty là 961 tỷ đồng (giảm 4,3%), và nợ dài hạn đạt mức 18.915 tỷ đồng (giảm gần 2%). Ngoài ra, Công ty ghi nhận chi phí phải trả dài hạn tăng 16,4%, đạt 5.533 tỷ đồng - đây là khoản chi phí cần thiết để duy trì và phát triển các dự án hạ tầng giao thông mà Công ty đang quản lý và vận hành.

Tính đến ngày 30/9/2024, vốn chủ sở hữu của Đèo Cả đạt 10.078 tỷ đồng, tăng 15,4% so với đầu năm, trong đó vốn điều lệ tăng lên thành 4.322 tỷ đồng, tăng 31,2%. Ngoài ra, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối của Công ty đạt mức khá cao, với mức tăng 9,6% đạt 1.011 tỷ đồng.