UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có công văn số 4429/UBND – XDNĐ gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng về việc làm rõ, giải trình các nội dung về đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Đà Lạt (Lâm Đồng) trước năm 2030.
Đề xuất đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt vốn 25.058 tỷ đồng trước năm 2030
Theo kiến nghị, dự án cần được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT. UBND tỉnh Khánh Hòa cũng xin được giao làm cơ quan có thẩm quyền để kêu gọi nhà đầu tư và thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư như lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, khả thi… đúng quy định pháp luật.
Tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đồng thời đề xuất giữ nguyên phần vốn ngân sách hai địa phương là 1.171 tỷ đồng (Khánh Hòa 403 tỷ đồng, Lâm Đồng 768 tỷ đồng). Về vốn Nhà nước tham gia, địa phương này kiến nghị giảm từ 70% xuống 65% tổng mức đầu tư nhằm tăng tính khả thi. Với kịch bản này, thời gian hoàn vốn ước khoảng 24 năm.
Trước đó, vào tháng 10/2024, UBND tỉnh Khánh Hòa và UBND tỉnh Lâm Đồng đã có tờ trình gửi Thủ tướng việc đề xuất phương án Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức PPP. Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có điểm đầu tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông; điểm cuối tại ngã ba Đarahoa, Đà Lạt, dài 80,8km (qua Khánh Hòa 44km, Lâm Đồng 36,8km). Tuyến đường sẽ xây dựng một lần theo quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 22 - 24,75m.
Tổng mức đầu tư dự kiến 25.058 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 18.889 tỷ đồng. Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức PPP - BOT có hỗ trợ vốn Nhà nước. Lộ trình dự kiến: chuẩn bị đầu tư 2024 - 2025, thi công giai đoạn 2026 - 2028.
Theo tính toán trước đây, nếu vốn Nhà nước chiếm 70% thì thời gian hoàn vốn khoảng 23 năm 7 tháng.
Tuyến cao tốc được đánh giá có vai trò chiến lược khi hình thành trục ngang kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ, liên kết với cao tốc Dầu Giây - Liên Khương và các trục dọc hiện hữu. Công trình không chỉ giảm tải áp lực, tránh thế độc đạo cho Quốc lộ 27C trong mùa sạt lở, mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực.
Hạ tầng này sẽ tạo động lực tăng trưởng, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển quan trọng, thúc đẩy không gian phát triển hiện đại, đồng bộ về kỹ thuật và xã hội cho cả Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, lực lượng chức năng sẽ thí điểm cấm xe tải, xe khách lưu thông vào làn trái (làn sát dải phân cách giữa). Đồng thời, nâng tốc độ tối thiểu tại làn trái và làn giữa lên 90km/h. Tốc độ tối đa giữ nguyên là 120km/h.
Tọa lạc tại vị trí cửa ngõ huyết mạch với quy mô lên tới 85,25 ha, đại đô thị Bắc Cầu Hàn - LICOGI 18 Riverside đang thiết lập một chuẩn mực sống thượng lưu mới tại xứ Thành Đông. Dự án gây ấn tượng mạnh mẽ khi dành phần lớn không gian cho quy hoạch sinh thái, sở hữu 13,92 ha cây xanh mặt nước cùng hệ thống 6 hồ điều hòa nội khu đẳng cấp.
Nhằm tối ưu hóa quỹ đất quanh các đầu mối giao thông công cộng, TP HCM đề xuất tăng mạnh hệ số sử dụng đất lên tới 1,5 lần tại khu vực TOD và siết chặt phát triển nhà thấp tầng.
Sáng 22/6, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công đồng thời 5 dự án đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê. Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng dự buổi lễ.
Theo đề xuất, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 14km, gồm đường dẫn, cầu vượt biển và hầm vượt biển. Dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có mức đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng.
Giá nhà Hà Nội cao gấp đôi so với TP HCM ở nhiều phân khúc; trong khi đó, thị trường bắt đầu chứng kiến xu hướng giảm giá rõ rệt tại các phân khúc chung cư và nhà liền thổ sau giai đoạn tăng trưởng nóng.
Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu dân cư Nam Cửa Đại 2, xã Duy Nghĩa với diện tích sử dụng đất khoảng 10,72 ha, hình thức lựa chọn nhà đầu tư là đấu thầu.
UBND TP Đồng Nai đề xuất phương án bố trí cụm ga đường sắt - metro tại sân bay Long Thành theo hướng tích hợp, bố trí so le nhau trên mặt bằng nhưng kết nối tập trung.
Cần sớm bổ sung việc xây dựng cơ chế kiểm soát giá nhà và giá đất phù hợp với khả năng chi trả của người dân; tập trung cải cách thủ tục hành chính, khắc phục bất cập về nguồn vốn, minh bạch hóa dữ liệu thông tin và nâng cao năng lực quản lý, giám sát nhằm khơi thông nguồn lực, giúp thị trường bất động sản phát triển lành mạnh, bền vững.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, tổng số thuế và tiền thuê đất được gia hạn theo chính sách này khoảng 125.000 tỷ đồng. Mức này cao hơn khoảng 10.000 tỷ đồng so với năm ngoái.
"Vinhomes không có ý định và nhu cầu độc chiếm thị trường ở cả hiện tại lẫn tương lai. Theo chỉ đạo của Chủ tịch Tập đoàn Phạm Nhật Vượng, chúng tôi đã quyết định ngưng hoàn toàn việc mở rộng quỹ đất dự án tại Việt Nam” ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Vinhomes.
Công trình nhà ở riêng lẻ dưới 3 tầng, không có tầng hầm, có tổng diện tích sàn xây dựng nhỏ hơn 250 m2, chiều cao dưới 12 m thì chủ sở hữu nhà ở được tự tổ chức thực hiện thiết kế xây dựng công trình.
Phương án bồi thường, tái định cư trong dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ được thông qua khi có từ 51% chủ sở hữu nhà, người sử dụng đất đồng thuận và được UBND cấp xã xác nhận.
Hà Nội đề xuất hỗ trợ 60% giá trị nhà, đất đối với một số trường hợp chưa được cấp sổ đỏ và hỗ trợ 20% giá trị công trình xây dựng không hợp pháp khi nhà nước thu hồi đất.
Hưng Yên đang triển khai thủ tục lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Khu đô thị mới Liên Phương tại xã Liên Phương. Dự án có quy mô sử dụng đất khoảng 97,97 ha, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 15.208 tỷ đồng, chưa tính chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
TP HCM đặt mục tiêu phát triển thêm 181.257 căn nhà ở xã hội, trong đó khoảng 50.000 căn dành cho thuê trong 5 năm tới. Thành phố đồng thời đề xuất nhiều cơ chế ưu đãi về tín dụng, đất đai và thủ tục đầu tư nhằm thúc đẩy phát triển phân khúc nhà ở này.
Tỉnh Bắc Ninh chấp thuận chủ trương đầu tư hu đô thị sinh thái trị liệu, du lịch và vui chơi giải trí nằm tại xã Kiên Lao (thuộc huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang cũ) với quy mô hơn 356ha.
Sở Xây dựng TP Hải Phòng vừa chính thức công bố giá bán tạm tính đối với dự án nhà ở xã hội tại phường Thủy Nguyên do Công ty CP Tập đoàn bất động sản CRV (thành viên Tập đoàn Hoàng Huy) làm chủ đầu tư. Với mức giá dao động chỉ từ 10,7 triệu đến gần 30 triệu đồng/m2 tùy vị trí tầng.
Theo quy hoạch mới của Bộ Xây dựng, Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh sẽ xây dựng thêm đường cất hạ cánh dài 3.350m, duy trì 2 đường băng và nâng công suất lên 19 triệu hành khách/năm vào năm 2030, hướng tới 36 triệu khách vào năm 2050.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?