Theo quy hoạch mới của Bộ Xây dựng, Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh sẽ xây dựng thêm đường cất hạ cánh dài 3.350m, duy trì 2 đường băng và nâng công suất lên 19 triệu hành khách/năm vào năm 2030, hướng tới 36 triệu khách vào năm 2050.
Theo quyết định phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (thường gọi là sân bay Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành, cảng hàng không quốc tế này có sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Thời kỳ 2021-2030, sân bay Cam Ranh có cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); công suất khoảng 19 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác các loại máy bay Boeing 747, 777, 787, Airbus A350, A321 và tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Cam Ranh vẫn cấp 4E nhưng công suất được nâng lên khoảng 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa/năm, các loại máy bay khai thác như thời kỳ trước đó.
Về đường băng, thời kỳ 2021-2030 sân bay Cam Ranh giữ nguyên đường băng 02R/20L và quy hoạch đường băng 02L/20R dài 3.350m, rộng 45m, cách tim đường băng 02R/20L về phía tây khoảng 360m. Cấu hình 2 đường băng này giữ nguyên đến năm 2050.
Hệ thống đường lăn của sân bay Cam Ranh thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch kéo dài đường lăn song song hiện hữu để đồng bộ với đường băng 02L/20R; quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ và giữ nguyên hệ thống đường lăn này đến năm 2050.
Sân đỗ máy bay của sân bay Cam Ranh thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch mở rộng để đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ máy bay, rồi nâng lên 70 vị trí đến năm 2050.
Đài kiểm soát không lưu hiện hữu của sân bay được duy trì đến năm 2030, nhưng được quy hoạch đài kiểm soát không lưu về phía tây vị trí hiện hữu theo tầm nhìn đến năm 2050.
Thời kỳ 2021-2030 sẽ quy hoạch nhà ga hành khách T1 mới và kết nối với nhà ga hành khách T1 hiện hữu để nâng tổng công suất nhà ga hành khách T1 đạt khoảng 11 triệu hành khách/năm; quy hoạch mở rộng nhà ga hành khách T2 với công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm.
Đến năm 2050 sẽ mở rộng nhà ga hành khách T1 với công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà ga hành khách T3 về phía nam với công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm; tiếp tục khai thác nhà ga T2 đã quy hoạch tại giai đoạn trước.
Ngoài ra sân bay Cam Ranh được quy hoạch nhà ga hàng không chung nằm giữa nhà ga hành khách T1 và nhà ga hành khách T3, diện tích khoảng 1,57ha.
Với nhà ga hàng hóa, thời kỳ 2021-2030 sân bay Cam Ranh quy hoạch nhà ga này tại khu vực phía bắc nhà ga hành khách T2 với công suất khoảng 50.000 tấn/năm, đến năm 2050 mở rộng nhà ga hàng hóa với công suất khoảng 100.000 tấn/năm.
Về giao thông, đường trục vào sân bay Cam Ranh được quy hoạch mới tuyến kết nối từ đường Nguyễn Tất Thành vào khu vực nhà ga hành khách T1 và T3, quy mô 6 làn xe, dự trữ đất mở rộng khi có nhu cầu.
Theo quy hoạch, nhu cầu sử dụng đất của sân bay Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 628,41ha, gồm đất hàng không dân dụng, quân sự.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hòa và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.
Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt năm 2009, sân bay Cam Ranh có công suất dự kiến đạt 5,5 triệu hành khách/năm vào năm 2020 và 8 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Tuy nhiên với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của hàng không, đến năm 2019 (trước khi bùng phát đại dịch COVID-19), lượng hành khách thông qua sân bay Cam Ranh đã đạt 9,755 triệu lượt, vượt công suất được quy hoạch. Đến năm 2024, sản lượng hành khách qua sân bay này đạt khoảng 6,9 triệu lượt, tiệm cận công suất thiết kế hiện hữu.
Theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg, giai đoạn đến năm 2020, Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh có khả năng tiếp nhận đạt 5,5 triệu hành khách/năm, định hướng đến năm 2030 lượng hành khách tiếp nhận đạt 8,0 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, thực tế khai thác năm 2019, sân bay này đã đón 10 triệu lượt khách thông qua cảng.
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ, Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ. Trong đó, Bộ Công an đề xuất bỏ nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy đối với công trình đã thẩm định thiết kế.
HĐND tỉnh Gia Lai vừa chính thức thông qua chủ trương chuyển mục đích sử dụng đối với hơn 200 ha rừng sang mục đích khác. Đây là quyết định quan trọng nhằm tạo quỹ đất sạch, phục vụ cho việc triển khai siêu dự án du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng quy mô lớn tại khu vực ven Biển Hồ, hứa hẹn thay đổi diện mạo hạ tầng du lịch địa phương trong thời gian tới.
Dự án sân golf Cồn Ấu với tổng mức đầu tư hơn 1.147 tỷ đồng tại TP Cần Thơ vừa có bước chuyển biến quan trọng về thủ tục pháp lý. Theo thông tin mới nhất từ UBND TP Cần Thơ, dự án dự kiến sẽ chính thức khởi công xây dựng vào quý IV/2026, hứa hẹn tạo cú hích lớn cho hạ tầng du lịch cao cấp tại thủ phủ miền Tây.
UBND TP Hà Nội vừa chính thức phê duyệt điều chỉnh liên danh nhà đầu tư siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng trị giá gần 737.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, trong khi các "ông lớn" như T&T, MIK Group và Văn Phú rút lui, dự án hiện chỉ còn sự góp mặt của Đại Quang Minh, THACO và Hòa Phát.
Ngày 5/6, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng số 18 tổ chức lễ công bố ra mắt phân khu thuộc giai đoạn 2 dự án Licogi 18 Riverside và Lễ ký kết hợp tác chiến lược cùng đơn vị phát triển kinh doanh và Tổng đại lý SGO Land.
Liên quan đến đề xuất dịch chuyển tuyến đường sắt hiện hữu của Vingroup, Chính phủ lưu ý cần so sánh các phương án đầu tư tối ưu. Trường hợp áp dụng mô hình đối tác công tư (PPP), quy trình lựa chọn nhà đầu tư phải đảm bảo công khai, minh bạch theo đúng quy định pháp luật.
TP.HCM đang lấy ý kiến về dự thảo điều chỉnh bảng giá đất trên địa bàn. Đáng chú ý, tại các vị trí đắc địa thuộc khu vực trung tâm quận 1, mức giá đất được đề xuất tăng mạnh, chạm ngưỡng 1 tỷ đồng/m2.
Theo quyết định mới của Bộ Xây dựng, thủ tục thông báo đơn vị đủ điều kiện quản lý vận hành nhà chung cư sẽ chính thức bị bãi bỏ từ ngày 1/7/2026.
Hà Nội quyết liệt đẩy nhanh tiến độ 9 dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống, nhằm hoàn thiện hạ tầng khung, Hà Nội đang tập trung nguồn lực thúc đẩy loạt dự án cầu vượt sông lớn, mở đường cho chiến lược phát triển đô thị hai bên bờ sông Hồng.
Hà Nội đang khẩn trương chuẩn bị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn chiến lược 100 năm. Toàn bộ diện mạo tương lai sẽ được tái hiện trực quan qua hệ thống bản đồ và sa bàn chi tiết, mở ra chương mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành quyết định thu hồi hơn 1.164 ha đất để phục vụ cho dự án phát triển khu đô thị quy mô lớn gần sân bay quốc tế Long Thành. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện hạ tầng đô thị vệ tinh, đón đầu dòng giao thương khi siêu sân bay chính thức đi vào vận hành.
Theo đó, 5 địa phương được Thủ tướng yêu cầu sớm triển khai các dự abs nhà ở cho thuê quy mô lớn gồm: tỉnh Quảng Ninh, Bắc Ninh, Ninh Bình, Hưng Yên.
Hà Nội vừa kiến nghị nâng quy mô đầu tư tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô theo hướng xây dựng phần cao tốc chính với quy mô 8 làn xe, vốn đầu tư dự án khoảng 261.688 tỷ đồng.
Bắc Ninh vừa phê duyệt dự án nhà ở công nhân quy mô hơn 2.236 tỷ đồng tại xã Yên Trung, huyện Yên Phong. Dự án nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhà ở xã hội, đảm bảo điều kiện sống và giữ chân lực lượng lao động phổ thông tại các khu công nghiệp trọng điểm.
Hơn 10.800 tỷ đồng giải phóng mặt bằng siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam được TP HCM lên kế hoạch dự chi. Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đi qua TP HCM dài khoảng 13,64km.
TP Đồng Nai vừa phát đi thông báo mời thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án “Chăn nuôi, sản xuất và chế biến nông sản tập trung ứng dụng công nghệ cao” tại xã Thuận Lợi, TP Đồng Nai trị giá 30.500 tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị đa mục tiêu tại xã Thư Lâm và xã Đông Anh với tổng vốn đầu tư hơn 60.500 tỷ đồng.
UBND Thành phố thông báo thu hồi đất, chấm dứt hoạt động đối với 24 dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách có sử dụng đất chậm triển khai.
Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh – Thaco – Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất tiến độ triển khai dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
