Trường hợp thực hiện đầu tư dự án mở rộng cao tốc đoạn TP HCM - Long Thành theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và áp dụng một số cơ chế đặc thù, cơ chế hỗ trợ sẽ rút ngắn được 2,5 tháng để khởi công ngày 19/8 và cơ bản hoàn thành năm 2026.
Báo cáo tình hình triển khai dự án mở rộng cao tốc đoạn TP HCM - Long Thành theo công trình xây dựng khẩn cấp, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, sau khi được Chính phủ giao là cơ quan chủ quản, VEC đã có văn bản trình Bộ Tài chính đề xuất cơ cấu nguồn vốn ngân sách Nhà nước tham gia đầu tư dự án, tính toán cụ thể phương án tài chính, tính khả thi về khả năng cân đối vốn của doanh nghiệp.
Theo VEC, đây là dự án có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật và điều kiện thi công phức tạp (10km xử lý đất yếu tối thiểu 8 tháng, 12km cầu, vừa thi công vừa đảm bảo giao thông tuyến cao tốc đang khai thác…).
Nếu triển khai theo trình tự, thủ tục quy định của pháp luật về đầu tư công, xây dựng, đấu thầu, việc triển khai dự án (kể cả trong trường hợp áp dụng hình thức lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt), dự án cần thực hiện 3 bước để khởi công, gồm: phê duyệt chủ trương đầu tư; Phê duyệt dự án đầu tư; Phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, dự toán làm cơ sở lựa chọn nhà thầu thi công.
Với quy trình trên, dự kiến dự án sẽ khởi công ngày 1/11/2025, cơ bản hoàn thành tháng 12/2026. Riêng cầu Long Thành hoàn thành, đưa vào sử dụng tháng 6/2027.
Trong đó, hạng mục công việc đóng vai trò quyết định tiến độ là công tác lập, thẩm định, phê duyệt đánh giá tác động môi trường do dự án đi qua địa bàn 2 địa phương.
Đặt mục tiêu khởi công dự án vào ngày 19/8 chào mừng kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh 2/9, trên cơ sở nghiên cứu quy định pháp lý hiện hành, VEC kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét, quyết định cho phép triển khai dự án mở rộng cao tốc đoạn TP HCM - Long Thành được áp dụng 5 cơ chế đặc thù.
Thứ nhất, cho phép VEC áp dụng quy trình chỉ định thầu rút gọn.
Thứ hai, cho phép VEC thực hiện song song các thủ tục: khảo sát, lập dự án; Lập thiết kế bản vẽ thi công, dự toán; Lựa chọn nhà thầu; Thi công xây dựng và các công việc cần thiết khác.
Thứ ba, Thủ tướng Chính phủ quyết định tách công tác giải phóng mặt bằng thành các dự án thành phần độc lập và giao TP HCM, Đồng Nai thực hiện. VEC bố trí vốn để chi trả, thanh toán theo nhu cầu, tiến độ do địa phương đề xuất.
Thứ tư, UBND địa phương nơi dự án đi qua ưu tiên hỗ trợ xác định, thoả thuận vị trí bãi đổ thải, bãi tập kết vật liệu, bến tạm, vị trí lắp đặt tạm thời trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng và thủ tục cấp phép trong giai đoạn thi công; Quan tâm bố trí nguồn vật liệu, bảo đảm cung cấp đủ cho dự án trong giai đoạn triển khai thi công.
Thứ năm, VEC kiến nghị trong trường hợp bất khả kháng (thiếu hụt nguồn vật liệu thi công, khó khăn giải phóng mặt bằng, thiên tai, dịch bệnh…), Chính phủ cho phép được điều chỉnh thời gian dự án đối với phần bị ảnh hưởng.
Trường hợp được Thủ tướng Chính phủ quyết định áp dụng hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và cho phép áp dụng các cơ chế đặc thù nêu trên, dự án sẽ có 5 yếu tố thuận lợi: Không phải phê duyệt chủ trương đầu tư; Triển khai ngay công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi (không phải lập báo cáo đánh giá tác động môi trường), thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi, thẩm định của cơ quan chuyên môn về xây dựng để phê duyệt dự án; Triển khai ngay công tác giải phóng mặt bằng, cắm cọc giải phóng mặt bằng .
Cùng đó, công tác khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công (2 bước) sẽ được thực hiện song song với việc lập phê duyệt dự án; Thực hiện phê duyệt bản vẽ thi công theo từng hạng mục công trình để tổ chức triển khai ngay trên công trường, vừa thiết kế, vừa thi công; Lựa chọn nhà thầu thi công đồng thời với lập thiết kế bản vẽ thi công, rút ngắn thời gian thi công.
Trong trường hợp này, dự kiến, công tác phê duyệt dự án thực hiện trong tháng 7/2025; Phê duyệt bản vẽ thi công từng phần/hạng mục công trình từ ngày 8/8; Lựa chọn nhà thầu thi công ngày 13/8; Khởi công dự án ngày 19/8/2025.
Theo lộ trình trên, đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 (Km4+000 - Km8+844,5) mở rộng từ 4 làn lên 8 làn xe, thi công 13 tháng, hoàn thành tháng 9/2026.
Đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao đường cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu (Km8+844,5 - Km25+920, không bao gồm cầu Long Thành) mở rộng từ 4 làn lên 10 làn xe, thi công 14 tháng, hoàn thành tháng 10/2026.
Riêng cầu Long Thành thi công 20 tháng, hợp long cầu chính tháng 12/2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại trong tháng 3/2027.
"Như vậy, trường hợp thực hiện đầu tư theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và áp dụng một số cơ chế đặc thù, cơ chế hỗ trợ sẽ rút ngắn được 2,5 tháng để khởi công ngày 19/8 và cơ bản hoàn thành năm 2026", VEC cho hay.
Được biết, trên cơ sở đề xuất của VEC, Văn phòng Chính phủ mới đây (16/5) đã có công văn số 4279 gửi Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và VEC để truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 21/5/2025.
Nghiên cứu trước đó của Bộ Xây dựng cho thấy, từ khi đưa vào khai thác đến nay (năm 2015 đến hết năm 2023), lưu lượng phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây liên tục tăng cao, trung bình khoảng 10,82%/năm.
Theo tính toán, nhu cầu vận tải đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Km0 - Km25+920) đã mãn tải 4 làn xe.
Với quy mô 4 làn xe hiện tại, đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu không đáp ứng được nhu cầu vận tải và đặc biệt là khi Cảng hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác. Việc nghiên cứu đầu tư mở rộng dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành là rất cần thiết và cấp bách.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành tập trung nguồn lực, kiểm soát tiến độ thi công chi tiết từng hạng mục, đáp ứng yêu cầu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025.
Theo Sở Xây dựng, nhằm tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp tìm hiểu thông tin, đề xuất đầu tư dự án nhà ở xã hội, đơn vị đã cập nhật danh mục 34 khu đất đã được quy hoạch đầu tư nhà ở xã hội trên địa bàn nhưng đến nay chưa lựa chọn chủ đầu tư.
UBND tỉnh Gia Lai vừa ban hành quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đối với Khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng quốc tế biển Ghềnh Ráng - Vũng Chua diện tích gần 2.900 ha.
Bộ Xây dựng đang phối hợp với Bộ Tài chính đề xuất nhu cầu cấp vốn điều lệ của Quỹ nhà ở Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 là 10.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 1439/QĐ-UBND về việc chuyển mục đích sử dụng đất, giao đất và cho Công ty TNHH Mặt Trời Hòa Bình thuê đất (đợt 3) để thực hiện Dự án Quần thể khu đô thị sinh thái, vui chơi giải trí cao cấp và hệ thống cáp treo Cuối Hạ tại xã Kim Bôi, tỉnh Phú Thọ.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc có quy mô "khủng" vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Cơ điện IEC vừa phát đi thông báo tới khách hàng liên quan đến việc gia hạn hợp đồng thuê nhà ở xã hội tại dự án IEC Residences, xã Thanh Trì (Hà Nội). Chủ đầu tư Dự án nhà ở xã hội phát hiện 89 trường hợp cho thuê lại, cho ở nhờ, mua bán trái phép.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố thông tin mở bán nhà ở xã hội tại ô đất CT05 và 06 thuộc dự án khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2, xã Quang Minh (huyện Mê Linh trước sáp nhập). Giá mỗi căn hộ từ 800 triệu đồng đến 1 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã ký quyết định Phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Phạm vi quy hoạch gồm toàn bộ địa giới hành chính Thủ đô Hà Nội, với 126 đơn vị hành chính cấp xã (51 phường, 75 xã). Quy mô lập quy hoạch: khoảng 3.359,84 km2 (335.984 ha).
Ô đất C2-CT1 và C2-CX1 khu đô thị tây Hồ Tây (Hà Nội) được UBND TP Hà Nội giao cho Công ty cổ phần Đầu tư Lạc Hồng để xây nhà ở xã hội cho lực lượng vũ trang Công an nhân dân.
Khu nhà ở xã hội phường Kinh Bắc, tahi Bắc Ninh sẽ có tòa chung cư cao 15 tầng, tổng diện tích sàn khoảng 119.040 m2, dự kiến cung cấp khoảng 1.250 căn hộ.
Theo Quyết định số 55/2026/QĐ-UBND của UBND TP Hà Nội từ ngày 18/5, UBND cấp xã sẽ được cấp phép, gia hạn, cấp lại giấy phép xây dựng công trình trên đất nông nghiệp tại vùng sản xuất nông nghiệp tập trung.
Tập đoàn Thaigroup vừa gây xôn xao thị trường bất động sản khi chính thức hé lộ kế hoạch phát triển một siêu tổ hợp dự án tại Ninh Bình với tổng vốn đầu tư lên đến 128.000 tỷ đồng (tương đương hơn 5 tỷ USD).
Theo thông báo của Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đồng Nai, đơn vị ban hành công văn về việc cho thuê đất ngắn hạn (5 năm) đối với 10 khu đất do Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đồng Nai quản lý.
Chính phủ ban hành Nghị định số 147/2026/NĐ-CP hướng dẫn thực hiện cơ chế, chính sách đặc thù tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài quy định tại Nghị quyết số 29/2026/QH16 ngày 24/4/2026 của Quốc hội.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, các trường hợp mua bán nhà bằng giấy viết tay không được cấp quyền sử dụng đất (sổ đỏ). Người sở hữu đất bị hạn chế giao dịch, thế chấp và tiềm ẩn phát sinh tranh chấp
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có tờ trình Chính phủ đề xuất bổ sung dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai vào chương trình lập pháp của Quốc hội năm 2026.
Liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng gồm 3 doanh nghiệp là Công ty cổ phần đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco Group) và Công ty cổ phần Tập đoàn Hòa Phát. Như vậy, sau Mik Group, Văn Phú và T&T rút khỏi liên danh siêu dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
Cổng TTĐT tỉnh Bắc Ninh dẫn thông từ đại diện Tập đoàn Masterise cho biết, doanh nghiệp đã chuẩn bị nguồn vốn để phục vụ chi trả bồi thường, với mức đăng ký từ 3.000 - 5.000 tỷ đồng/tháng.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 của Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB), bên cạnh các nội dung về tăng vốn, kế hoạch kinh doanh và cổ tức, thông tin về dự án trụ sở mới tại số 31-33 Lý Thường Kiệt (Hà Nội) đã trở thành một trong những điểm nhấn.
Cục quản lý chuyên ngành kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình chỉ đạo nhà thầu, tư vấn giám sát tập trung mọi nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành dự án trước ngày 30/6/2026.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
