Các bến thủy nội địa sẽ ký hợp đồng với các mỏ cát để mua bán, vận chuyển cát bằng ghe trên đường sông. Điều này dễ nảy sinh việc các ghe tự hút trộm cát bán vào bến thủy.
Theo Phòng Quản lý Đô thị thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam, địa phương có 2 bến thủy nội địa phục vụ xếp dở hàng hóa cát sỏi ở xã Điện Phước. Một bến thuộc quản lý hộ bà Lê Thị Tiện và một bến thuộc quản lý hộ ông Trương Đức Long (cùng trú địa phương). Đây là những bến thủy nội địa nằm ngay trên sông Vu Gia – Thu Bồn được Sở GTVT tỉnh Quảng Nam cấp phép hoạt động. Tuy nhiên, trong thời gian qua, những bến bãi này gây ra nhiều lình xình trong dư luận xã hội và nhiều cơ quan báo chí nêu tên.
Đơn cử, trường hợp bến thủy nội địa của hộ bà Lê Thị Tiện, theo hồ sơ từ Sở GTVT tỉnh Quảng Nam, bến thủy này đã hết giấy phép hoạt động từ ngày 30/6 vừa qua. Tuy nhiên, những ngày đầu tháng 7/2022, chúng tôi vẫn ghi nhận xe tải, xe ben liên tục ra vào bến này để lấy cát sỏi. Chưa hết, theo lãnh đạo Phòng Quản lý đô thị thị xã Điện Bàn, vừa qua thực hiện kiểm tra giám sát, đơn vị phát hiện và đề xuất cơ quan chức năng xử lý bến thủy này do vi phạm quy định liên quan đến việc tập kết số lượng lớn cát gây chồng lấn sang khu vực đất nông nghiệp, vượt quá phạm vi được cấp phép.
Dù đã hết phép, nhưng bến thủy của hộ bà Lê Thị Tiện vẫn hoạt động.
Dọc theo hệ thống sông Vu Gia - Thu Bồn đoạn ngang qua khu vực các bến thủy nội địa này cũng dễ dàng nhận thấy hiện tượng sạt lở. Theo người dân, khu vực đất nông nghiệp xã Điện Phước ven sông vốn rất rộng lớn. Thời gian gần đây, nước liên tục ăn mòn vào khiến đất sạt lở xuống sông. Ngoài yếu tố tự nhiên thì nguyên nhân gây ra vấn nạn sạt lở chính là câu chuyện hút cát, tập kết cát ven sông Vu Gia - Thu Bồn. Cụ thể, các tàu ghe hút cát dưới lòng sông làm hụt nền đất cát lòng sống khiến đất đai 2 bên bờ sạt xuống.
Dọc theo con sông lớn này, chúng tôi bắt gặp hàng chục tàu hút cát ban ngày nằm im, ẩn mình bên những bụi tre, bụi lau sậy. Nhưng ban đêm những chiếc ghe này đi khắp nơi dọc theo con sông để hút cát. Lực lượng chức năng thị xã Điện Bàn từng phát hiện, bắt giữ nhiều vụ khai thác cát trái phép về đêm.
Bến thủy nội địa khu vực xã Điện Phước.
Việc xuất hiện nhiều bến thủy nội địa ven sông Vu Gia – Thu Bồn dễ phát sinh cát tặc, cát lậu. Theo quy trình, các bến thủy nội địa sẽ ký hợp đồng với các mỏ cát để mua bán, vận chuyển cát bằng ghe trên đường sông. Điều này dễ nảy sinh việc các ghe tự hút trộm cát bán vào bến thủy như đã nói ở trên.
“Không giống như đường bộ, xe vận chuyển có thể đổ cát ở bất cứ đâu thì đường thủy các ghe chỉ có thể vào các điểm tập kết như bến thủy nội địa, bến bãi ven sông. Ở đây có máy múc để đưa cát từ ghe lên bến. Do đó, việc quản lý bến thủy nội địa không khéo sẽ tiếp tay cho cát tặc”, ông T., từng có nhiều năm vận tải trên sông cho biết.
Ban ngày tàu ghe núp bóng ven sông, nhưng ban đêm thì lặng lẽ đi hút cát trộm.
Ở khía cạnh quản lý, cách đây chưa lâu, UBND thị xã Điện Bàn từng ra quyết định đóng cửa tất cả các bến thủy nội địa trên địa bàn để rà soát, kiểm tra sau khi tình trạng khai thác, tập kết, vận chuyển cát lậu hoạt động rầm rộ. Theo chính quyền TX Điện Bàn, đây là biện pháp quyết liệt mà UBND tỉnh Quảng Nam chỉ đạo thực hiện nhằm đối phó với nạn cát tặc gây bức xúc trong người dân.
Do đó, thiết nghĩ cơ quan chức năng cần xem xét thận trọng và kỹ lưỡng trong việc cấp phép hay gia hạn các bến thủy nội trên địa bàn.
UBND TP HCM vừa chính thức bàn giao 3 khu đất để thanh toán cho Trungnam Group theo hợp đồng BT dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng. Việc chuyển giao các quỹ đất đắc địa này không chỉ giải quyết nút thắt tài chính cho nhà đầu tư mà còn mở ra cơ hội hình thành các dự án bất động sản quy mô trong thời gian tới.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2044/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai tuyến đường sắt đô thị kéo dài từ metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
Sở Xây dựng TP HCM đã có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Khu nhà ở xã hội 4,7 ha tại phường Rạch Dừa. Khi hoàn thành, dự án dự kiến cung cấp khoảng 2.295 căn hộ, đáp ứng nhu cầu chỗ ở cho khoảng 4.590 người.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 423/QĐ-TTg ngày 11/3/2026 phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 (Quy hoạch).
Sở Xây dựng Bắc Ninh vừa ban hành Thông báo công bố công khai việc bán nhà ở xã hội tại Dự án đầu tư xây dựng Khu nhà ở xã hội phục vụ khu công nghiệp tại thị trấn Hồ, Thuận Thành (đợt 2 năm 2026), giá từ 12,4 triệu đồng/m2.
UBND phường Kim Liên kế hoạch rà soát toàn bộ các khu tập thể cũ nhằm đánh giá an toàn công trình, tạo cơ sở pháp lý cho việc lập quy hoạch chi tiết và tái thiết.
Nhu cầu bất động sản biển tại Phú Quốc đang tăng tốc mạnh mẽ cùng đà bứt phá của kinh tế và du lịch. APEC 2027 kích hoạt làn sóng đầu tư và dịch chuyển cư dân quy mô lớn đến đảo Ngọc, kéo theo nhu cầu sở hữu nhà ở có pháp lý lâu dài bùng nổ. Tuy nhiên, trong khi nguồn cầu ngày càng gia tăng, quỹ đất sở hữu lâu dài tại Phú Quốc cực kỳ hạn chế, tạo nên sự lệch pha cung - cầu, khiến phân khúc này trở thành “tài sản quý hiếm” trên thị trường.
Liên danh Công ty cổ phần Him Lam - Công ty TNHH Đầu tư Việt Thiên Hà - Công ty cổ phần Tổng công ty Công trình Đường sắt Việt Nam (gọi tắt là Liên danh Him Lam - Việt Thiên Hà - VRCC) vừa có văn bản gửi Thành ủy, UBND TP HCM và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM đề xuất nghiên cứu đầu tư 2 tuyến metro tại TP HCM.
UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 835/QĐ-UBND phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho Dự án Khu nhà ở xã hội An Phước tại xã An Phước, tỉnh Đồng Nai. Dự án này góp phần bổ sung nguồn cung nhà ở 1.500 căn gần sân bay Long Thành.
Góp ý dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về thí điểm phát triển nhà ở thương mại giá phù hợp (khoảng 2-5 tỷ đồng mỗi căn), HoREA nêu quan điểm không nên khống chế lợi nhuận định mức tối đa 15% với chủ đầu tư.
Theo quy định tại Nghị quyết 258/2025/NQ-QH15 của Quốc hội Việt Nam và Nghị quyết 87/2025/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội, Hà Nội được phép áp dụng cơ chế đặc thù đối với các dự án quan trọng của Thủ đô.
Theo tờ trình đề nghị thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư gửi UBND TP HCM, Tập đoàn Vingroup đề xuất xây dựng tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu (cũ) với tổng chiều dài hơn 14 km, diện tích sử dụng đất khoảng 137,5 ha.
Mua nhà Hà Nội là mơ ước vủa nhiều người trẻ hiện nay, nhưng với mức thu nhập từ 30-50 triệu đồng/tháng rào cản lớn nhất là gì? Khi giá nhà chung cư tại Hà Nội tăng, mức phí sinh hoạt cùng tăng, và lãi suất cho vay mua nhà biến động từ 10-14% đã trở thành rào cản.
Danh sách 3 nhà đầu tư thực hiện Dự án Khu công nghiệp dược phẩm công nghệ cao Việt - Ấn gồm: Công ty CP Tập đoàn AnhPhatGroup (trụ sở tại Thanh Hóa); Công ty TNHH Sri Avantika Contractors (trụ sở tại Ấn Độ) và cá nhân Ramesh Babu Potluri (quốc tịch Ấn Độ).
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu du lịch quốc gia Ninh Chữ đến năm 2045, đánh dấu bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế biển và du lịch tại khu vực Nam Trung Bộ.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 478/QĐ-UBND về việc cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Mường Thanh thuê đất để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Khu thương mại dịch vụ phía Bắc cầu Hồng Phú tại phường Phủ Lý, tỉnh Ninh Bình.
UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Quyết định số 720/QĐ-UBND phê duyệt Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Tập đoàn Sun Group) là nhà đầu tư xây dựng Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết. Tổng vốn đầu tư của dự án là hơn 3.800 tỷ đồng.
"Thị trường bất động sản năm 2026 dự báo sẽ sôi động trong sự thận trọng, với phân khúc căn hộ và nhà ở phục vụ nhu cầu trực tiếp sẽ tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt; sự phân hóa sẽ ngày càng rõ nét khi người mua nhà ở, nhà đầu tư ưu tiên các dự án có pháp lý minh bạch, hạ tầng đồng bộ, giá trị sử dụng thực và uy tín của chủ đầu tư"
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?