Tổng thống Donald Trump hôm 26/3 đã công bố mức thuế 25% đối với mọi loại ô tô nhập khẩu vào Mỹ, bắt đầu áp dụng từ ngày 2/4.

"Tôi nghĩ sắc lệnh hành pháp mới sẽ khuyến khích các nhà sản xuất ô tô nước ngoài chuyển nhà máy tới Mỹ, qua đó tạo ra nhiều việc làm dài hạn. Chúng tôi sẽ buộc họ phải trả lại tiền sau nhiều năm lấy đi công việc và sự giàu có của nước Mỹ. Mức thuế nhập khẩu ô tô sẽ tăng từ 2,5% lên 25%, nhưng các xe sản xuất tại Mỹ sẽ không phải chịu thuế", ông Trump cho biết.

Cũng theo Tổng thống Mỹ, nếu các bộ phận và phụ tùng của ô tô được sản xuất tại nước này, chúng cũng không bị đánh thuế. Hiện có nhiều loại ô tô được lắp ráp từ các bộ phận sản xuất tại nhiều nước khác nhau.

"Về cơ bản, tôi nghĩ sắc lệnh này sẽ buộc các nhà sản xuất phải lắp ráp ô tô tại một điểm cố định", ông Trump nói.

CNBC cùng ngày dẫn lời Phó Thư ký báo chí Nhà Trắng Harrison Fields chỉ rõ, mức thuế 25% sẽ được áp dụng đối với xe chở khách nhập khẩu gồm xe sedan, xe SUV, xe crossover, xe bán tải, xe chở hàng và xe tải nhẹ. Khoản thuế này cũng áp dụng cho các bộ phận ô tô quan trọng như động cơ, hộp số, bộ phận truyền động và linh kiện điện, với các quy trình mở rộng thuế quan đối với các bộ phận bổ sung nếu cần thiết.

Đáng lưu ý, các linh kiện ô tô thuộc diện bao phủ của Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada sẽ không phải chịu khoản thuế trên cho đến khi Bộ trưởng Thương mại thiết lập một quy trình áp dụng thuế quan đối với các mặt hàng không phải của Mỹ trên cơ sở tham vấn với Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP).

Trước đó, các loại ô tô nhập khẩu vào Mỹ chỉ phải chịu mức thuế 2,5%.

Các chuyên gia ngành công nghiệp ôtô dự đoán động thái trên sẽ đẩy giá thành ô tô lên cao và kìm hãm sản xuất trong ngành này.

Theo giới quan sát, việc đánh thuế ô tô sẽ làm ảnh hưởng tới nhiều quốc gia vốn được coi là đồng minh thân cận của Mỹ, bao gồm cả Đức, Nhật Bản và Hàn Quốc.

Đáng chú ý, tập đoàn sản xuất ô tô Hyundai Motor Group của Hàn Quốc ngày 24/3 đã thông báo sẽ đầu tư 21 tỉ USD vào Mỹ, như một nỗ lực nhằm giảm bớt áp lực thuế quan từ chính quyền Trump. Trong khi đó, Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí giảm thuế nhập khẩu ô tô từ Mỹ xuống còn 2,5% theo thỏa thuận mới với Washington.

Năm 2024, Mỹ nhập khẩu một lượng xe hơi các loại trị giá tới 474 tỷ USD, trong đó kim ngạch nhập khẩu xe chở khách là 220 tỷ USD. Các đồng minh thân cận của Washington gồm Mexico, Nhật Bản, Hàn Quốc, Canada và Đức, là những nhà cung cấp lớn nhất cho thị trường ô tô ở Mỹ

×