Trong tâm thư của Chủ tịch HĐQT THACO, ông Trần Bá Dương cho biết,việc THACO đề xuất đầu tư Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam; thể hiện tinh thần trách nhiệm và quyết tâm của THACO trong việc tham gia các dự án trọng điểm quốc gia. Thaco có thể góp vốn bằng phần lớn lợi nhuận, ước đạt 15.000 tỷ đồng/năm.
Toàn văn tâm thư từ Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (Thaco) Trần Bá Dương, gửi cổ đông liên quan đến đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Cụ thể, ngày 26/5/2025, THACO đã có Văn bản gửi đến Thủ tướng và Phó Thủ tướng Chính phủ về đề xuất đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Trong khi đề xuất của THACO đang được Chính phủ và các cơ quan có thẩm quyền xem xét. Trước thông tin này, nhiều cổ đông, đối tác và một số cán bộ nhân viên cũng như dư luận xã hội đã bày tỏ sự quan tâm và đặt ra nhiều câu hỏi, đặc biệt về cơ cấu tài chính và khả năng thực hiện dự án. Ông Trần Bá Dương đã trả lời từng vấn đề như sau:
Tổng vốn đầu tư của Dự án (do Quốc hội phê duyệt và không bao gồm chi phí GPMB-ĐC (nhà nước thực hiện) là khoảng 1.662.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 61,35 tỷ USD. Trong Văn bản số 188/2025/CV-THACO đề xuất là khoảng 1.662.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 61,35 tỷ USD. Đồng thời, trong giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi và khi có thiết kế cơ sở được phê duyệt, THACO sẽ nghiên cứu và có các giải pháp, biện pháp để tiết giảm tối đa TVĐT của Dự án và đáp ứng mục tiêu của Dự án.
THACO đã đề xuất thành lập Công ty thực hiện Dự án do THACO nắm cổ phần chi phối nhất là 51%, chịu trách nhiệm chính trong quản trị, điều hành thực hiện và vận hành dự án một cách tốt nhất. Đồng thời mời gọi các doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp Nhà nước (do nhà nước chỉ định) trong nước tham gia đến 49% vốn, với nguyên tắc toàn bộ cổ đông có nghĩa vụ và quyền lợi của Dự án theo tỷ lệ cổ phần sở hữu.
Doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm thu xếp vốn là 20% của TVĐT tương ứng khoảng 312.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 12.27 tỷ USD) trong đó THACO chịu trách nhiệm thu xếp là 159.120 tỷ đồng, tương đương khoảng 6.26 tỷ USD.
Phần vốn 80% của TVĐT (tương đương khoảng 49.08 tỷ USD) là vốn huy từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước, đề xuất được Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ lãi suất trong vòng 30 năm, việc hoàn trả phần vốn này cho các tổ chức tín dụng được Nhà nước đầu tư thực hiện theo phương án tài chính được ký kết.
Cả hai phần vốn này được giải ngân theo tiến độ đầu tư của Dự án trong thời gian 7 năm (kể từ khi nhà nước bàn giao mặt bằng sạch) với cam kết là không dùng vốn vay (chiếm 80% TVĐT do nhà nước bảo lãnh và hỗ trợ lãi vay) cho mục đích khác.
Về việc thu xếp và huy động vốn của THACO chịu trách nhiệm nêu trên trong 7 năm bình quân 22.730 tỷ đồng/năm, tương đương 860,8 triệu USD/năm đến hơn 1 tỷ USD/năm (theo tính toán của THACO thì bắt đầu từ năm 2027) chủ yếu là tăng vốn và bán cổ phần tại THACO và các Tập đoàn thành viên đáp ứng việc huy động vốn cho Dự án.
Ngoài ra, nếu cần thiết, THACO có thể sử dụng phần lớn lợi nhuận sau thuế hàng năm (ước đạt 15.000 tỷ đồng/năm) để góp vốn thực hiện dự án.
Như vậy, THACO đáp ứng tối thiểu 51% vốn là 159.120 tỷ đồng, tương đương khoảng 6,26 tỷ USD và có thể đến 20% TVĐT của Dự án.
Theo ông Trần Bá Dương, dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam là một dự án có quy mô rất lớn, rất thách thức về nhiều công nghệ, kỹ thuật được tích hợp với yêu cầu về an toàn, an ninh rất cao. Tuy nhiên, nếu làm được thì thông qua dự án này, THACO và cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam phát triển và xây dựng được nền công nghiệp luyện kim, cơ khí nặng và chính xác, công nghiệp số, tín hiệu và điện khiển.
THACO phải cầu thị mời các doanh nghiệp Việt Nam tham gia Dự án trên tinh thần học hỏi thông qua chuyển giao công nghệ và thực hành một cách nghiêm túc, đảm bảo mọi yêu cầu và tiêu chuẩn của dự án (như là một số dự án thành phần và các phần việc trong quản lý vận hành liên quan đến an ninh, an toàn phải do doanh nghiệp nhà nước đảm trách).
Dự án này trực tiếp không mang lại lợi nhuận nhưng sẽ giúp THACO và các doanh nghiệp Việt Nam phát triển theo hướng công nghiệp và công nghệ, qua đó rút ngắn khoảng cách chênh lệch với các nước trong khu vực và trên thế giới trong bối cảnh hội nhập.
Ông cũng chia sẻ thêm, trong thời gian tới, nếu được yêu cầu từ Chính phủ, THACO sẽ trình Đề án thực hiện dự án (chi tiết và cụ thể hơn) với năng lực và trình độ của mình một cách trung thực và cầu thị, đồng thời thể hiện sự nỗ lực, và quyết tâm cao nhất trên tinh thần đóng góp cho một dự án có ý nghĩa quan trọng của Đất nước, cùng mong muốn là đề án mà THACO trình cho Chính phủ xem xét có lợi ích thiết thực cho doanh nghiệp được giao trọng trách thực hiện.
Với cương vị là người đứng đầu, ông cam kết sẽ quản trị, điều hành để thực hiện tốt Dự án và không làm suy yếu gì về kế hoạch sản xuất kinh doanh trong các lĩnh vực THACO đang thực hiện mà ngược lại là bổ trợ cho hệ sinh thái THACO nhiều hơn.
Sau đề xuất của Vingroup, Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (THACO) mới có văn bản gửi Thủ tướng đề xuất được tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đến nay, có 2 doanh nghiệp lớn nhất nhì cả nước đề xuất đầu tư dự án này.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Thủy sản Minh Phú (UPCoM: mã chứng khoán MPC) vừa công bố báo cáo tài chính quý III/2025 với tình hình kinh doanh cải thiện với khoản lãi hàng trăm tỷ đồng thay vì số lỗ ghi nhận cùng kỳ năm trước, bất chấp doanh thu sụt giảm.
CTCP Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va (Novaland, mã chứng khoán NVL) vừa công bố báo cáo tài chính quý III/2025. Đáng chú ý, xuất hiện khoản nợ 76 tỷ đồng của người liên quan nội bộ Novaland.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, HoSE: mã chứng khoán PLX) công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2025, ghi nhận kết quả phục hồi mạnh so với cùng kỳ năm ngoái nhờ diễn biến giá dầu thế giới ổn định hơn.
Tính riêng quý III/2025, HAGL Agrico của tỷ phú Trần Bá Dương ghi nhận chi phí tài chính 134,5 tỷ đồng, trong đó lãi vay chiếm gần 99%. Kết quả, HAGL Agrico lỗ sau thuế gần 119 tỷ đồng. Mức lỗ này dù đã giảm đáng kể so với con số hơn 182 tỷ đồng của cùng kỳ năm ngoái, nhưng cũng đánh dấu quý thứ 18 liên tiếp công ty chìm thua lỗ.
CTCP Tập đoàn C.E.O (mã chứng khoán CEO) vừa công bố báo cáo tài chính quý 3/2025, ghi nhận kết quả khả quan. Sau 9 tháng C.E.O đã hoàn thành 64% kế hoạch doanh thu và 81% kế hoạch lợi nhuận năm.
CTCP Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (UPCoM: mã chứng khoán HBC) vừa thông báo miễn nhiệm chức vụ Tổng giám đốc đối với ông Lê Văn Nam kể từ ngày 31/10.
Trong quý III/2025,Nhà sản xuất 'Gia đình haha' dù hut khách nhưng lợi nhuận gộp sụt 43% về còn 45,3 tỷ đồng. Bên cạnh đó, doanh thu tài chính cũng giảm gần 78% về 5,5 tỷ đồng.
CTCP Tập đoàn Hoa Sen (mã chứng khoán HSG) đã công bố BCTC NĐTC 2024-2025 với việc phá vỡ chuỗi tăng trưởng liên tục 3 quý đầu năm bằng cú sụt lợi nhuận của quý 4.
Theo báo cáo tài chính quý III vừa công bố, Vietnam Airlines đạt doanh thu hợp nhất hơn 30.780 tỷ đồng, tương đương 112,3% so với cùng kỳ năm 2024. Lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt hơn 730 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra.
CTCP Sữa Việt Nam - Vinamilk (HoSE: mã chứng khoán VNM) vừa công bố báo cáo tài chính quý III/2025 với tổng doanh thu hợp nhất đạt gần 17.000 tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là mức doanh thu theo quý cao kỷ lục của doanh nghiệp sữa lớn nhất Việt Nam.
Công ty Cổ phần Đầu tư Nam Long (HoSE: NLG) tiếp tục có một quý kinh doanh thành công với doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Theo báo cáo tài chính mới công bố, lợi nhuận trước thuế của Sacombank quý III/2025 đạt 3.657 tỷ đồng, tăng mạnh 32,9% cùng kỳ. Trong quý III/2025, Eximbank ghi nhận thu nhập lãi thuần đạt 1.465 tỷ đồng, giảm nhẹ 4,6% so với cùng kỳ.
Tập đoàn Hòa Phát (Mã: HPG) thông báo doanh thu quý III ghi nhận 36.794 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 4.012 tỷ, tương ứng tăng 7% và 33% so với cùng kỳ năm 2024.
Công ty chip Nvidia của Mỹ đã làm nên lịch sử khi trở thành công ty đầu tiên trên thế giới đạt mốc giá trị vốn hóa thị trường 5.000 tỷ USD (hơn 210 USD/cổ phiếu).
Hội đồng quản trị Tổng công ty Viglacera – CTCP vừa thông qua nghị quyết về việc chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt. Theo đó, ngày đăng ký cuối cùng là12/11/2025, còn ngày thanh toán dự kiến 5/12/2025.
Tiền mặt và tiền gửi ngân hàng chiếm hơn 60% tổng tài sản, khoảng 20.000 tỷ đồng, mang lại 740 tỷ đồng lãi tiền gửi trong 9 tháng, tương đương thu nhập bình quân hơn 2,7 tỷ đồng mỗi ngày.
Quý 3/2025, doanh thu thuần của Phát Đạt ghi nhận đạt 506 tỷ đồng, gấp gần 195 lần so với cùng kỳ năm ngoái (2,6 tỷ đồng).
Theo kế hoạch, HAG sẽ đưa Công ty TNHH Hưng Thắng Lợi Gia Lai lên sàn năm 2026 và Công ty cổ phần Gia Súc Lơ Pang niêm yết năm 2027.
Dòng tiền kinh doanh của Công ty CP Đầu tư và Phát triển Bất động sản An Gia (HoSE: mã chứng khoán AGG) tiếp tục duy trì trạng thái xấu trong 9 tháng năm 2025 khi âm tới 934 tỷ đồng. Điều này khiến lượng tiền mặt cuối quý III/2025 chỉ còn vỏn vẹn 22 tỷ đồng.
Microsoft và OpenAI đã đạt được một thỏa thuận cho phép nhà phát triển ChatGPT tái cấu trúc thành một công ty vì lợi ích cộng đồng, định giá OpenAI ở mức 500 tỷ USD, mở đường để công ty này niêm yết công khai trên thị trường chứng khoán.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
