Để tạo động lực tài chính đủ hấp dẫn để khuyến khích doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư, hoán cải phương tiện và xây dựng hạ tầng cung ứng nhiên liệu mới cho cảng biển thông minh, Bộ Xây dựng đang đề xuất thiết lập cơ chế ưu đãi đủ mạnh, tạo động lực thị trường để thu hút nguồn lực xã hội hóa, với những ưu đãi về thuế, phí, tín dụng, đất đai...
Trong hồ sơ dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi) đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến, một trong những chính sách được đề xuất mới đáng chú ý là thể chế hoá yêu cầu chuyển đổi xanh và các cam kết quốc tế. Trong đó, cơ quan này đã bổ sung một hệ thống quy định mới liên quan tới giảm phát thải khí nhà kính, sử dụng nhiên liệu thay thế.
Dự thảo Bộ luật đã bổ sung những thuật ngữ mới về cảng xanh, cảng thông minh và nhiên liệu thay thế.
Cụ thể, cảng xanh là cảng, bến được đầu tư, xây dựng, quản lý và khai thác theo hướng giảm phát thải khí nhà kính và các chất ô nhiễm môi trường; sử dụng công nghệ và nhiên liệu thay thế; bảo đảm quản lý chất thải, bảo vệ môi trường và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Cảng thông minh là cảng, bến ứng dụng công nghệ số, tự động hóa và hệ thống quản lý tiên tiến nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, tối ưu hóa chuỗi logistics, bảo đảm an toàn, an ninh và minh bạch trong hoạt động.
Nhiên liệu thay thế là các loại nhiên liệu hoặc nguồn năng lượng đóng vai trò thay thế ít nhất một phần hoặc toàn bộ nguồn dầu mỏ hóa thạch trong việc cung cấp năng lượng cho hoạt động hàng hải và đường thủy nội địa và có tiềm năng góp phần vào việc giảm phát thải khí nhà kính và nâng cao hiệu quả môi trường của ngành hàng hải và đường thủy nội địa.
Theo Bộ Xây dựng, việc đưa các thuật ngữ phản ánh đúng xu thế phát triển của ngành hàng hải và đường thủy hiện đại. Hiện nay, các khái niệm này đã được sử dụng rộng rãi trong thực tiễn và trong các chính sách phát triển của ngành hàng hải toàn cầu, đặc biệt trong các chương trình chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và giảm phát thải.
Các tổ chức quốc tế như IMO cũng như các khu vực như EU, đều đã và đang thúc đẩy mạnh mẽ các mô hình cảng xanh, cảng thông minh và sử dụng nhiên liệu thay thế.
Việc luật hóa các thuật ngữ này còn giúp thống nhất cách hiểu, tạo nền tảng để xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, cơ chế ưu đãi và các chính sách hỗ trợ liên quan, đặc biệt trong phát triển hạ tầng, đội tàu và công nghiệp phụ trợ.
Đồng thời, đáp ứng yêu cầu hội nhập và thực hiện các cam kết và điều ước quốc tế khi các nội dung liên quan đến giảm phát thải khí nhà kính, sử dụng năng lượng sạch, điện bờ, nhiên liệu thay thế… đều là yêu cầu bắt buộc trong các điều ước quốc tế như Phụ lục VI, Công ước MARPOL, cũng bảo đảm tính định hướng và lâu dài của hệ thống pháp luật.
Cùng với việc đưa ra khái niệm cụ thể về cảng xanh, cảng thông minh, dự thảo Bộ luật cũng đưa ra quy định về kết cấu hạ tầng cảng biển. Trong đó, yêu cầu: Cảng xanh, cảng thông minh phải đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và quy định về cảng xanh, cảng thông minh theo quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.
Để tạo động lực tài chính đủ hấp dẫn để khuyến khích doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư, hoán cải phương tiện và xây dựng hạ tầng cung ứng nhiên liệu mới, dự thảo đề xuất thiết lập cơ chế ưu đãi đủ mạnh, tạo động lực thị trường để thu hút nguồn lực xã hội hóa, với những ưu đãi về thuế, phí, tín dụng, đất đai đối với hoạt động đầu tư, xây dựng, quản lý, khai thác… trong chính sách phát triển hoạt động hàng hải và giao thông đường thủy nội địa.
Theo Bộ Xây dựng, các dự án về phát triển cảng xanh, cảng thông minh, vận tải biển và đường thủy nội địa xanh, công nghiệp đóng tàu sử dụng nhiên liệu thay thế, đội tàu sử dụng nhiên liệu thay thế có đặc thù là vốn đầu tư lớn, thời gian thu hồi vốn dài và rủi ro công nghệ cao. Do đó, việc đưa ra những quy định mới góp phần đảm bảo tính khả thi của các chính sách nhà nước, chuyển từ hình thức khuyến khích chung sang hỗ trợ định lượng cụ thể.
Việc phát triển cảng xanh, cảng thông minh không chỉ đòi hỏi với cảng biển, cảng thuỷ nội địa, mà còn áp dụng cho cả cảng cạn.
Dự thảo bổ sung các nội dung về kết nối hạ tầng giao thông liên vùng và quốc tế, cung cấp dịch vụ logistics tích hợp, hỗ trợ hoạt động hải quan và kiểm tra chuyên ngành, điều phối luồng hàng hóa, cũng như yêu cầu chuyển đổi số, phát triển cảng cạn xanh và bảo đảm an ninh, an toàn cho chức năng của cảng cạn.
Việc sửa đổi nhằm phản ánh đúng vai trò của cảng cạn trong chuỗi cung ứng hiện đại, phù hợp với xu hướng phát triển logistics và nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống kết cấu hạ tầng vận tải.
Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, việc chuyển đổi "xanh" cảng biển đang trở thành một tiêu chí đánh giá quan trọng trong ngành logistics quốc tế. Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) cùng nhiều quốc gia phát triển đã đặt ra các quy chuẩn khắt khe về khí thải, sử dụng năng lượng tái tạo, quy trình vận hành tiết kiệm và thân thiện môi trường.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết, nhiều quốc gia đã thiết lập "hành lang xanh", chỉ cho phép tàu vào - ra tại những cảng đạt chuẩn "xanh". Nếu không bắt kịp xu thế này, cảng biển Việt Nam rất dễ mất khách hàng quốc tế.
"Chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn, mà là điều kiện sống còn với các doanh nghiệp", đại diện VIMC nhận định.
Sáng 26/11, tại TPHCM, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự và có bài phát biểu quan trọng tại chương trình khai mạc và phiên toàn thể Diễn đàn Kinh tế mùa Thu lần thứ nhất năm 2025 với chủ đề: "Chuyển đổi xanh trong kỷ nguyên số".
CTCP Tập đoàn Hòa Phát (mã: HPG, sàn HoSE) vừa có báo cáo kết quả đợt phát hành cổ phiếu trả cổ tức năm 2025. Sau khi hoàn tất đợt trả cổ tức, vốn điều lệ của Hòa Phát tăng từ gần 76.755 tỷ đồng lên mức hơn 84.430 tỷ đồng.
Hãng xe điện VinFast vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với doanh thu bứt phá vượt mốc 23.000 tỷ đồng, khẳng định tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ trên toàn cầu.
Công ty CP Đầu tư Điện Máy Xanh (DMX) vừa công bố báo cáo kết quả kinh doanh 5 tháng với các chỉ tiêu đều tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ. Theo dữ liệu cho thấy gần 40% doanh thu của Điện Máy Xanh đến từ các giải pháp tài chính mua trả chậm, mở ra động lực tăng trưởng mới cho doanh nghiệp.
Phương án phát hành riêng lẻ để hoán đổi nợ cho 96 doanh nghiệp được xem là bước đi mang tính quyết định giúp Xây dựng Hòa Bình ( mã chứng khoán HBC) làm sạch bảng cân đối kế toán trong năm nay.
Việc thay đổi nhân sự cấp cao tại doanh nghiệp sở hữu Six Senses Ninh Vân Bay diễn ra trong bối cảnh phân khúc bất động sản nghỉ dưỡng cao cấp đang cạnh tranh gay gắt.
Tập đoàn Vingroup (mã cổ phiếu: VIC) vừa công bố thông tin quan trọng về việc nhận chuyển nhượng cổ phần từ tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) và Công ty CP VinEnergo. Sau khi hoàn tất thương vụ sáp nhập nội bộ này, cả hãng taxi xanh GSM và đơn vị năng lượng VinEnergo sẽ chính thức trở thành công ty con của Vingroup, đánh dấu bước đi chiến lược trong việc hợp nhất hệ sinh thái xanh.
Công ty Cổ phần Nông nghiệp BAF Việt Nam và Công ty Cổ phần Phát triển Nông nghiệp sạch Thanh Xuân vừa chính thức bị cơ quan quản lý xử phạt hành chính. Nguyên nhân được xác định do hai doanh nghiệp này đã có hành vi không thông báo tập trung kinh tế theo quy định bắt buộc của Luật Cạnh tranh trong quá trình hợp tác, mua bán cổ phần.
Chứng khoán Kỹ thương (TCBS) vừa chính thức công bố những thay đổi lớn trong bộ máy quản trị cấp cao. Theo đó, định chế tài chính này đã quyết định bổ nhiệm các vị trí nhân sự chủ chốt bao gồm Phó Chủ tịch HĐQT và Quyền Tổng giám đốc mới, đánh dấu bước chuyển giao thượng tầng quan trọng trong chiến lược phát triển giai đoạn tới.
Công ty Cổ phần Dược phẩm Imexpharm vừa chính thức tiếp nhận danh sách ứng viên đề cử bầu bổ sung thành viên HĐQT nhiệm kỳ mới. Đáng chú ý, hai nhân sự cấp cao được đề cử lần này đều đến từ một Tập đoàn dược phẩm lớn của Trung Quốc, hứa hẹn mang lại những thay đổi chiến lược trong cơ cấu quản trị và định hướng kinh doanh sắp tới của doanh nghiệp.
Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Phát triển Trường Thành (HoSE: mã chứng khoán TTA) vừa nhận văn bản nhắc nhở từ Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HoSE) liên quan đến việc chậm công bố thông tin về thay đổi nhân sự cấp cao.
Ngày 3/6 vừa qua, Vinpearl đã phát hành 49.070 trái phiếu mã VPL12601, mỗi trái phiếu có mệnh giá 100 triệu đồng, tương đương giá trị phát hành cả lô là 4.907 tỷ đồng.
Giữa bối cảnh áp lực tăng giá điện và những khó khăn trong cân đối tài chính, thông tin EVN đang sở hữu khoản tiền gửi ngắn hạn hơn 152.000 tỷ đồng tại các ngân hàng đã thu hút sự chú ý lớn từ dư luận. Đại diện EVN đã ngay lập tức lên tiếng phân trần về nguồn gốc và mục đích thực sự của "khoản tiền khổng lồ" này.
NHNN đã ban hành Văn bản số 4677/NHNN-QLGS chấp thuận việc Ngân hàng TMCP Việt Nam Thương Tín (Vietbank, mã chứng khoán VBB) tăng vốn điều lệ tối đa thêm 4.778.732 tỷ đồng theo phương án đã được Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 thông qua.
Sau một năm chính thức thâu tóm The Coffee House, "ông lớn" ngành F&B Golden Gate đang kỳ vọng vào một cú bứt phá mạnh mẽ với mục tiêu lợi nhuận tăng trưởng tới 118% trong năm nay. Để hiện thực hóa tham vọng này, tập đoàn đã dồn toàn lực tái cấu trúc toàn diện, đồng thời đưa ra những "tối hậu thư" cứng rắn về hiệu suất đối với đội ngũ nhân sự của chuỗi đồ uống.
Top 50 Công ty Đại chúng uy tín và hiệu quả năm 2026: Lộ diện những "ngôi sao" dẫn dắt thị trường – Bảng xếp hạng thường niên vừa được công bố đã chính thức gọi tên những doanh nghiệp đại chúng xuất sắc nhất về năng lực tài chính, uy tín truyền thông và tiềm năng tăng trưởng. Đây không chỉ là thước đo vị thế doanh nghiệp mà còn là cẩm nang sàng lọc cổ phiếu chất lượng cho giới đầu tư trong chu kỳ kinh tế mới.
HĐQT Petrolimex thống nhất chủ trương bán toàn bộ số cổ phiếu quỹ hiện có của Tập đoàn hơn 23,3 triệu cổ phiếu để đáp ứng điều kiện Công ty đại chúng theo quy định pháp luật hiện hành.
Tỷ phú Trương Nhất Minh - Nhà sáng lập TikTok vươn lên vị trí giàu thứ 2 châu Á. Sự bùng nổ doanh thu của đế chế ByteDance đã giúp khối tài sản ròng của nhà sáng lập TikTok tăng trưởng thần tốc, chính thức thiết lập thứ hạng mới trong giới tài phiệt công nghệ toàn cầu.
Trong tháng 5, hơn 142,6 nghìn doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động. Tính riêng cả nước có hơn 17.000 doanh nghiệp đăng ký thành lập mới.
Becamex IDC đang xây dựng phương án và kiến nghị UBND tỉnh Bình Dương phê duyệt lộ trình giảm tỷ lệ vốn Nhà nước từ mức 95,44% xuống trên 65% trong giai đoạn 2026-2030.
Cơ cấu sở hữu tại Tổng Công ty Đầu tư Nước và Môi trường Việt Nam (Viwaseen - Mã chứng khoán VIW) vừa có biến động lớn khi xuất hiện một cổ đông mới, chính thức nắm giữ 23% vốn điều lệ. Danh tính của pháp nhân đứng sau thương vụ chuyển nhượng nghìn tỷ này đang thu hút sự chú ý lớn từ giới đầu tư.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
