Ngày 11/5, Tổng cục ĐBVN đã cùng Cục CSGT và các đơn vị liên quan rà soát lại phương án tổ chức giao thông, hệ thống biển báo trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để phục vụ công tác thí điểm 100% thu phí không dừng các phương tiện di chuyển trên tuyến từ ngày 1/6/2022.

Nghị định 123/2021/NĐ-CP có hiệu lực từ 01/01/2022 đã tăng nặng mức phạt với nhiều vi phạm về giao thông so với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đó. Cụ thể, tại khoản 3, Điều 2 có quy định phạt tiền từ 1-2 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe không đủ điều kiện để thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng đi vào làn đường dành riêng thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng tại các trạm thu phí.

"Không đủ điều kiện" ở đây bao gồm xe không gắn thẻ đầu cuối (thẻ VETC, thẻ Epass) hoặc gắn thẻ đầu cuối mà số tiền trong tài khoản thu phí không đủ để chi trả khi qua làn thu phí điện tử không dừng.

Ngoài ra, tài xế khi đi sai vào làn thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Phương tiện đi vào làn thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí đầu tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Phương tiện đi vào làn thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí đầu tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

Hiện nay, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có 6 trạm thu phí với 62 làn và tới đây sẽ chỉ dùng 32 làn ETC. Tại mỗi trạm thu phí sẽ duy trì một làn cho mỗi chiều xe chạy để xử lý phương tiện gặp sự cố trong quá trình thu phí.

Đơn vị quản lý cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tăng cường tuyên truyền về việc chỉ áp dụng thu phí không dừng trên tuyến, tránh trường hợp phương tiện chưa dán ETC đi đến trạm rồi quay lại. Những xe không dán thẻ có thể lựa chọn lộ trình đi trên quốc lộ 5, quốc lộ 38.

Lực lượng chức năng cũng sẽ tiến hành xử phạt qua hình ảnh đối với các xe vi phạm. Hiện tại tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được lắp đặt camera giám sát, đủ điều kiện để cảnh sát giao thông phạt nguội. Người vi phạm sẽ được hệ thống thông báo lỗi và tiến hành nộp phạt qua cơ quan đăng kiểm.

Ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng Cục trưởng TCĐB Việt Nam cho biết, đến thời điểm hiện tại đã đủ điều kiện pháp lý, kết cấu hạ tầng, tất cả các biển báo đã tuân thủ đúng các quy chuẩn kỹ thuật. Các phương tiện chưa đủ điều kiện khi di chuyển vào tuyến có thể dán thẻ ngay tại trạm hoặc nếu không muốn tham gia tuyến cao tốc bằng hình thức thu phí tự động không dừng, có thể quay lại lưu thông trên các tuyến đường quốc lộ 5 cũ và quốc lộ 38.

"Các xe không đủ điều kiện cố tình đi vào trạm sẽ xử phạt theo đúng Nghị định 100 và Quyết định 19 của Thủ tướng chính phủ", ông Huyện cho biết và đề nghị các lái xe, chủ phương tiện chấp hành tốt thu phí tự động không dừng.