Đại diện Công ty TNHH MTV Bến xe Miền Đông ở TP.HCM cho biết, đến nay đơn vị này đã nhận được kê khai điều chỉnh giá cước của 11 doanh nghiệp vận tải đang hoạt động tại bến.
Báo VietNamnet đưa tin, ông Nguyễn Lâm Hải - Trưởng phòng Kế hoạch vận tải, Công ty TNHH MTV Bến xe Miền Đông cho biết, trong cơ cấu giá thành vận tải thì nhiên liệu chiếm từ 25 – 30%. Do đó, với mức giá nhiên liệu liên tục điều chỉnh tăng thời gian qua đã gây khó khăn cho doanh nghiệp (DN).
Nếu tính từ đầu năm 2022 cho tới kỳ điều chỉnh ngày 1/3, giá xăng dầu tăng khoảng 6%. Trong khi đó, do tác động của dịch COVID-19 nên nhu cầu đi lại của người dân chưa thể phục hồi như trước. Lượng khách chỉ còn khoảng 40% – 50% so với cùng kỳ các năm.
Doanh thu từ hoạt động vận tải thấp do khách không có; chi phí nhiên liệu leo thang. Đây là các nguyên nhân khiến đơn vị vận tải phải điều chỉnh tăng giá vé. Động thái trên được đánh giá là "cực chẳng đã" bởi giá vé tăng thì khách hàng sẽ càng cân nhắc việc sử dụng dịch vụ. Khi các tỉnh/thành mở cửa lại sau dịch COVID-19, các DN này vốn không tăng giá để hút khách nhưng giờ do chi phí tăng nên họ phải buộc phải tăng để bù chi.
Hiện, 11 DN đã kê khai, điều chỉnh giá vé ở mức tăng khoảng 20% so với trước.
Xăng lập đỉnh, nhiều doanh nghiệp tại bến xe miền Đông kiến nghị tăng giá vé. Ảnh minh họa
Trước đó, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Hành khách liên tỉnh và Du lịch TP.HCM - ông Lê Trung Tính cho rằng, nhiều đơn vị vận tải đã lên phương án tăng giá cước trong thời gian tới. Tuy nhiên, các DN sẽ không tăng giá ngay lập tức mà tăng có lộ trình để “giữ chân” khách hàng và đưa ra mức giá mới có tính cạnh tranh trên thị trường.
Báo Tiền phong đưa tin, đại diện bến xe miền Đông cũng cho hay, theo quy định liên quan đến kê khai giá vé vận tải hành khách, các đơn vị sẽ gửi đề xuất lên cơ quan quản lý là Sở GTVT ở các tỉnh/thành phố. Sở này là đơn vị xem xét mức giá. Ở bến xe miền Đông, sau khi giá kê khai được chấp nhận thì tại bến sẽ chấp nhận việc bán với mức giá đó.
Hiện, có 140/153 đơn vị vận tải đã hoạt động trở lại tại bến. Tuy nhiên, lượng khách bình quân đạt khoảng 7.000 khách/ngày, con số này chỉ đạt 42% so với tháng 2/2021, còn so với thời gian trước dịch chỉ đạt khoảng 32%.
Theo Cục Thống kê TP.HCM, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 2/2022 tăng 0,86% so với tháng trước, tăng 1,10% so với tháng 12/2021 và tăng 1,09% so với cùng kỳ. Ghi nhận tăng cao nhất trong tháng 2/2022, nhóm giao thông có chỉ số giá tăng 2,51%, chủ yếu do nhóm nhiên liệu tăng 5,14%, dịch vụ giao thông công cộng tăng 5,17%. Nguyên nhân do giá xăng dầu điều chỉnh tăng từ ngày 11/2 và ngày 21/2.
Giá cà phê ngày 27/7, đồng loạt tăng 1.100-1.300 đồng/kg, đưa mặt bằng thu mua lên 95.300-96.000 đồng/kg. Thị trường hồ tiêu trong nước ghi nhận diễn biến tích cực khi giá thu mua tăng 500 đồng/kg tại hầu hết các vùng nguyên liệu trọng điểm.
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo sẽ áp mức thuế mới từ 10 - 12,5% đối với hàng hóa nhập khẩu từ 60 đối tác thương mại, có hiệu lực từ ngày 24/7.
Trong kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 23/7, Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã quyết định điều chỉnh tăng giá các mặt hàng xăng. Đáng chú ý, giá xăng E10 RON95-III tăng thêm 885 đồng/lít, lên mức không cao hơn 21.435 đồng/lít từ 15h hôm nay.
Giá dầu thế giới hôm nay tiếp tục tăng mạnh, lên mức cao nhất kể trong 6 tuần, khi lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung ngày càng gia tăng do xung đột giữa Mỹ và Iran tiếp tục leo thang
Sau khi mức thuế toàn cầu 10% hết hiệu lực, Hoa Kỳ dự kiến sẽ áp dụng gói thuế quan mới trên diện rộng. Bước đi này hứa hẹn tái cấu trúc hoạt động thương mại quốc tế và gây ra những xáo trộn đáng kể cho các doanh nghiệp xuất khẩu vào thị trường cờ hoa.
Lượng tồn kho Arabica hiện chỉ còn cao hơn đáy lịch sử 27 năm, được thiết lập vào năm 1999, khoảng 27.600 bao. Giá cà phê hôm nay 21/7/2026 tiếp tục tăng tại các vùng sản xuất trọng điểm, đưa mức bình quân lên 98.500 đồng/kg.
Ngày 20/7, Tổng thống Mỹ Donald Trump ký ba văn bản theo Điều 338 của Đạo luật Thuế quan năm 1930, lần lượt nhằm đáp trả các chính sách của Canada đối với ô tô, đồ uống có cồn và sản phẩm sữa của Mỹ.
Tháng 6/2026, xuất khẩu thủy sản Việt Nam đạt gần 1,1 tỷ USD, tăng 20,6% so với cùng kỳ năm 2025. Lũy kế 6 tháng đầu năm, kim ngạch đạt 5,77 tỷ USD, tăng 12,7%. Kết quả này tạo nền tảng tích cực cho mục tiêu xuất khẩu cả năm, song áp lực từ chính sách thương mại, nguồn nguyên liệu và chi phí logistics vẫn còn lớn.
Diễn biến leo thang trong quan hệ Mỹ - Iran tiếp tục là động lực chính thúc đẩy giá dầu. Kết thúc tuần vừa qua, giá dầu WTI tăng 15,5%, lên 82,5 USD/thùng, trong khi dầu Brent tăng gần 16%, đạt 88,1 USD/thùng, đồng loạt thiết lập mức cao nhất trong hơn một tháng.
Theo VASEP về những khó khăn của doanh nghiệp xuất khẩu cá ngừ Việt Nam tại thị trường Italy hiện diện áp lực kép từ hạn ngạch EVFTA, chi phí vận chuyển tăng cao và rào cản truy xuất nguồn gốc đang làm chậm đà tăng trưởng tại thị trường trọng điểm này.
Thay vì xuất khẩu thô nông sản, việc giữ sắn lại làm nguyên liệu đầu vào cho chuỗi sản xuất Ethanol nội địa không chỉ giúp bình ổn giá xăng sinh học E10 mà còn nâng cao chuỗi giá trị bền vững cho ngành nông nghiệp nước nhà.
Giá hai mặt hàng dầu thô chủ chốt đồng loạt tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày 14/7 (theo giờ thế giới) và thiết lập mức cao nhất trong khoảng một tháng trở lại đây.
Không chỉ CPI theo năm giảm mạnh hơn dự báo, số liệu theo tháng cũng gây bất ngờ. Theo CoinDesk, CPI của Mỹ giảm 0,4% trong tháng 6 so với tháng trước, trong khi thị trường chỉ dự báo giảm 0,1%.
Theo các chuyên gia kinh tế, trong kịch bản El Nino phát triển thành một đợt "siêu El Nino" trong năm 2026, thế giới có thể phải đối mặt với cú sốc giá lương thực toàn cầu, với tác động dự kiến kéo dài sang năm 2028.
Giá dầu thô thế giới ghi nhận mức giảm khoảng 2% trong phiên giao dịch ngày thứ Năm. Sức ép từ lo ngại lạm phát và hàng loạt khó khăn vĩ mô đang đè nặng lên triển vọng nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, Hòa Phát sản xuất gần 7 triệu tấn thép thô, tăng 36% so với cùng kỳ năm 2025. Bán hàng HRC, thép xây dựng, thép chất lượng cao và phôi thép đạt 6,5 triệu tấn, tăng 32% so với nửa đầu năm ngoái.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?