Các nghiên cứu đang được tiến hành để tìm ra các vật liệu sản xuất pin trong các phương tiện giao thông chạy bằng điện nhằm thay thế pin lithium-ion khó phân huỷ. Liệu pin làm từ vỏ cua, vỏ tôm hùm có thể thay đổi tương lai của ngành sản xuất pin điện theo hướng bền vững, thân thiện với môi trường?
 |
| Cuộc chay đua sản xuất pin lithium-ion để giúp chuyển dịch sang giao thông điện tiềm ẩn nhiều nguy cơ với môi trường. Trong khi đó, thế giới đang hành động mạnh hơn để chống lại biến đổi khí hậu khi những hệ quả của cuộc khủng hoảng khí hậu ngày càng rõ ràng hơn trong thời gian gần đây: khủng hoảng thiếu nước sạch tại Pakistan, thành phố Jackson (Mỹ), lũ lụt bất thường tại Seoul (Hàn Quốc), Nhật Bản trải qua mùa hè nóng kỷ lục kể từ năm 2010,… (Ảnh: NOAA) |
 |
| Các nghiên cứu đã chỉ ra ngành giao thông vận tải (GTVT) đóng góp lượng phát thải khí nhà kính lớn thứ 3 sau ngành năng lượng và nông nghiệp kể từ năm 1990. Do đó, xu hướng chung của ngành GTVT hiện nay là phát triển các loại phương tiện giao thông chạy bằng điện, cũng như xây dựng cơ sở hạ tầng điện, nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hoá thạch. (Ảnh: Getty) |
 |
| Có thể phương tiện giao thông chạy bằng điện thay vì xăng có thể góp phần giảm phát thải khi nhà kính, tuy nhiên việc xử lý pin điện trong các phương tiện này lại là một vấn đề nan giải khác. Đơn cử, pin lithium-ion trong ô tô điện có thể sạc lại nhiều lần tuy nhiên rất khó phân huỷ, gây tác động lớn đến môi trường. (Ảnh: Getty) |
 |
| Trong khi đó, sự phát triển của xe điện phụ thuộc vào sự gia tăng của quá trình sản xuất pin, tiềm ẩn nhiều nguy phát thải những chất động hại khác ra môi trường trong cả vòng đời của sản xuất loại pin này. "Số lượng pin đang được sản xuất và tiêu thụ làm tăng khả năng xảy ra các vấn đề về môi trường. Ví dụ, các chất phân tách bằng polypropylene và polycarbonate phải mất hàng trăm hoặc hàng nghìn năm để phân hủy và gây thêm gánh nặng cho môi trường. Đó là chưa kể đến vấn đề vi phạm nhân quyền xảy ra ở những nơi sản xuất các thành phần của pin như coban”, - Liangbing Hu - Giám đốc Trung tâm Đổi mới Vật liệu của Đại học Maryland (Mỹ). (Ảnh: Unsplash) |
 |
| Trên thực tế, pin lithium-ion đang ở khắp nơi, chứ không chỉ trong mỗi chiếc xe điện mà rất nhiều người dân trên thế giới hiện đang sở hữu hoặc sẽ sở hữu trong tương lai. Đó là lý do cần có giải pháp căn cơ bản chất hơn để giảm thiểu tác động của pin lithium-ion này đối với môi trường. (Ảnh: Dignited) |
 |
| Trong bài báo được công bố mới đây trên tạp chí Matter, nhóm nhà nghiên cứu Liangbing Hu đã trình bày phát minh về loại pin làm từ vỏ cua có thể thay thế pin lithium-ion và dễ phân huỷ trong môi trường, Cnet đưa tin. Về nguyên lý cơ bản, pin điện thoại sử dụng một chất đặc biệt được gọi là chất điện phân để xáo trộn các ion, hoặc các hạt tích điện qua lại giữa cực âm và cực dương để tạo ra nguồn điện. Chất điện phân trong pin hiện nay sử dụng các loại hóa chất dễ cháy và rất khó phân hủy sinh học. Trong khi đó, pin mà Hu và các đồng nghiệp nghiên cứu ra ở dạng gel, được tìm thấy trong một vật liệu sinh học có tên chitosan. Đây là chất dễ phân hủy sinh học. (Ảnh: Liangbing Hu) |
 |
| "Chitosan là một sản phẩm phái sinh của chitin. Có rất nhiều nguồn để lấy chitin như tế bào của nấm, bộ xương ngoài của động vật giáp xác và mực ống", Hu nói. Nhưng nguồn chitosan dồi dào nhất, theo Hu, nằm trong các bộ xương ngoài của loài giáp xác, như đuôi tôm, vỏ tôm hùm và tất nhiên là cả vỏ cua", Hu nói. "Bạn có biết nơi tìm thấy những bộ vỏ cua đó không? Các quán hải sản. Bạn có thể tìm thấy nó trên bàn của bạn". (Ảnh: Liangbing Hu) |
 |
| Một nghiên cứu năm 2015 trên tạp chí Nature cho biết, có khoảng 6-8 triệu tấn vỏ cua, tôm và tôm hùm thải loại được sản xuất trên toàn cầu. Hãy nghĩ đến việc thịt một con cua chỉ chiếm khoảng 40% khối lượng của nó. Điều này chắc chắn tạo ra khá nhiều chất thải thực phẩm. (Ảnh: Getty) |
 |
| Những vỏ cua, tôm nói riêng, vỏ hải sản nói chung thường được đổ vào bãi rác hoặc biển. Kể cả với hình thức xử lý chất thải thực phẩm tưởng chừng đơn giản này cũng có thể tốn kém tới hơn 100 USD/tấn. Bên cạnh đó, các bãi chôn lấp rác thường tạo ra nhiều khí thải độc hại. Vì vậy, từ quan điểm sản xuất pin phân hủy sinh học, các nhà khoa học tin rằng nếu tất cả loại vỏ cua đó có thể tái sử dụng thành một thứ hữu ích, giúp bảo vệ hành tinh này thì đây sẽ là một ”lợi ích kép” dành cho cả con người và thiên nhiên. (Ảnh trái: Fiona Pepper; Ảnh phải: Anniqa Law/TNC) |
 |
| Theo nghiên cứu của nhóm Hu, chitosan được sử dụng trong các nguyên mẫu pin của họ đã phân hủy hoàn toàn trong vòng 5 tháng, để lại một thành phần kim loại là kẽm - chứ không phải chì hoặc lithium như các loại pin lithium-ion hiện tại. Và nếu là kẽm, vật liệu này hoàn toàn có thể tái chế được. Hiện tại, Hu cho biết việc sử dụng chitosan làm chất điện phân trong pin có thể giúp phân hủy sinh học 2/3 thành phần của pin nhưng trong tương lai, nhóm hy vọng có thể giải quyết được 1/3 thành phần còn lại. "Trong tương lai, tôi hy vọng tất cả thành phần trong pin đều có thể phân hủy sinh học", Hu nói. (Ảnh: Liangbing Hu) |
 |
| Loại pin thử nghiệm mà họ tạo ra cũng có hiệu suất năng lượng đạt 99,7% sau 1.000 chu kỳ sạc, đồng nghĩa đây là lựa chọn khả thi để lưu trữ năng lượng gió hay mặt trời trong lưới điện. Đó là một sự cải tiến lớn khi hầu hết các tùy chọn lưu trữ hiện nay đều chỉ có hiệu suất trung bình khá. Các nhà nghiên cứu cho biết thành phần có nguồn gốc từ vỏ cua có thể là phần còn thiếu để pin tiến lên một cấp độ mới. Liệu pin làm từ vỏ cua, và sau này có thể là vỏ tôm hùm, vỏ các loại thuỷ hải sản khác có thể thay đổi tương lai của ngành sản xuất pin điện một cách bền vững? (Ảnh: Unsplash) |
Shopee và TikTok Shop là hai “ông lớn” TMĐT ở Việt Nam khi chiếm đến gần 98% tổng giá trị giao dịch. Từ tháng 5/2026, Shopee và TikTok Shop đồng loạt điều chỉnh tăng nhiều loại phí đối với nhà bán hàng.
Dòng tiền đổ vào thương mại điện tử Việt Nam vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt khi bộ tứ Shopee, TikTok Shop, Lazada và Tiki vừa ghi nhận tổng doanh thu ấn tượng lên tới 148,6 nghìn tỷ đồng. Trong bối cảnh thói quen mua sắm trực tuyến ngày càng phổ biến, sự bứt phá của các sàn này không chỉ phản ánh sức mua mạnh mẽ của thị trường mà còn cho thấy sự phân hóa rõ rệt trong cuộc đua giành thị phần tại Việt Nam.
Trong dự thảo nghị định về hóa đơn điện tử, chứng từ điện tử, Bộ Tài chính đề xuất người bán hàng trên sàn thương mại điện tử không phải xuất hóa đơn, nếu sàn đã khấu trừ, kê khai và nộp thuế thay.
Năm 2025, giá trị giao dịch (GMV) trên 4 nền tảng Shopee, TikTok Shop, Lazada và Tiki đạt 458.160 tỷ đồng, tăng 26% so với năm 2024. Điều đáng nói ở sân chơi thương mại điện tử hai ông lớn là Shopee và TikTok Shop chia nhau thị phần. Tuy nhiên, Shopee tiếp tục duy trì vị trí nền tảng TMĐT lớn nhất Việt Nam.
Theo dữ liệu từ Metric, năm 2025 trên 3 sàn thương mại điện tử lớn tổng giá trị giao dịch (GMV) của thị trường Đồ ăn vặt Việt Nam đạt 5.186 tỷ đồng, tăng 51% so với cùng kỳ năm 2024, với hơn 97 triệu sản phẩm được bán ra. Tính trung bình, mỗi ngày người Việt chi khoảng 16 tỷ đồng cho đồ ăn vặt qua nền tảng thương mại điện tử, tương đương gần 266.000 sản phẩm được tiêu thụ ngoài thị trường.
Sàn thương mại điện tử Shopee vừa đưa ra hướng dẫn người bán thực hiện các hoạt động liên quan đến kê khai thuế hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh năm 2026.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
