OPEC+, tức OPEC và các nhà sản xuất dầu mỏ hàng đầu thế giới ngoài tổ chức này bao gồm Nga, sẽ tăng sản lượng lên 648.000 thùng/ngày trong tháng 7 và tháng 8.
Nhà máy lọc dầu Ras Tanura của Saudi Aramco và kho ở Ras Tanura. Ảnh chụp màn hình
OPEC tăng sản lượng 648.000 thùng/ngày
Động thái tăng sản lượng dầu mỏ nhanh hơn kế hoạch của OPEC+ được công bố ngày 2.6 trong bối cảnh giá dầu thô tăng đã đẩy giá xăng lên mức cao kỷ lục ở Mỹ. Có những lo ngại giá năng lượng tăng cao có thể làm chậm lại tăng trưởng kinh tế toàn cầu đang trong quá trình phục hồi hậu COVID-19.
OPEC, có lãnh đạo trên thực tế là Saudi Arabia, đã khước từ đề xuất của Mỹ về việc tăng nguồn cung dầu để bù đắp cho sản lượng bị mất do các lệnh trừng phạt Nga sau chiến sự Ukraina.
Điều này cùng với một thỏa thuận của Liên minh Châu Âu (EU) về việc chấm dứt phần lớn nhập khẩu dầu từ Nga, đã đẩy giá dầu thế giới lên cao hơn. Giá xăng và dầu diesel cũng tăng do không đủ khả năng lọc dầu để biến dầu thô thành nhiên liệu động cơ.
Tại Mỹ, giá dầu thô tăng 54% kể từ đầu năm và giá xăng dầu cũng đang theo chiều hướng tăng tương tự. NBC News cho hay, Mỹ ghi nhận mức giá bơm xăng trung bình cao kỷ lục vào ngày 2.6 là 4,71 USD/gallon.
Cơ sở chế biến dầu ở Shaybah, Saudi Arabia. Ảnh chụp màn hình
Tại Đức, chính phủ tìm cách giảm nhẹ tác động của lạm phát năng lượng với ngân sách của người tiêu dùng thông qua triển khai vé chuyển tuyến giảm giá sâu cho phép sử dụng không giới hạn các chuyến tàu địa phương, tàu điện ngầm và xe buýt với giá 9 Euro (10 USD)/tháng.
Tháng 4.2020, OPEC+ rút 10 triệu thùng dầu mỗi ngày khỏi thị trường và từ từ tăng công suất trở lại khi nhu cầu năng lượng tăng trên toàn thế giới. Nhóm đã bổ sung ổn định 432.000 thùng/ngày mỗi tháng để khôi phục dần sau khi cắt giảm sản lượng từ năm 2020.
Theo Washington Post, giá dầu ban đầu giảm sau thông tin OPEC+ sẵn sàng thúc đẩy sản xuất. Tuy nhiên, dầu thô WTI tiêu chuẩn của Mỹ đã tăng trở lại và được giao dịch ở mức gần 117 USD/thùng ngay sau thông báo ngày 2.6 của OPEC+, gần bằng mức giá ngày 1.6. Dầu thô Brent, tiêu chuẩn quốc tế, cũng tăng trở lại mức giá ngày 1.6.
Các bộ trưởng của OPEC+ “nhấn mạnh tầm quan trọng của thị trường cân bằng và ổn định với cả dầu thô và các sản phẩm tinh chế”, theo bản tóm tắt kết quả cuộc họp ngày 2.6.
Cũng theo Washington Post, OPEC+ đang ở trong tình thế bấp bênh về mặt chính trị khi phải cân bằng áp lực tăng sản lượng với mối quan hệ với Nga - một thành viên trong nhóm.
Thỏa thuận đạt được ngày 2.6 cho phép nhóm tuyên bố đang thực hiện các động thái để giảm bớt sức ép lên thị trường dầu mỏ thế giới mà không tăng sản lượng đến mức tổn hại tới Nga.
OPEC+ không đề cập tới chiến sự Ukraina và lệnh cấm vận dầu mỏ Nga là lý do thúc đẩy sản xuất. Thay vào đó, nhóm đề cập tới việc mở cửa trở lại ở các trung tâm kinh tế toàn cầu lớn sau phong tỏa.
Chưa đủ bù đắp khoảng trống năng lượng Nga
Dù OPEC+ cam kết tăng sản lượng dầu, các chuyên gia ngành năng lượng vẫn nghi ngờ rằng nhóm có thể nhanh chóng góp phần hạ giá năng lượng cho người tiêu dùng.
Nhiều quốc gia thành viên của OPEC+ đã không thể sản xuất đủ dầu để đáp ứng hạn ngạch sản xuất thấp hơn được triển khai trước ngày 2.6. Khi thế giới vật lộn với tình trạng thiếu năng lượng, một số quốc gia trong nhóm đã xuất khẩu tất cả sản lượng có thể sản xuất.
Lệnh cấm vận dầu của Nga cuối cùng có thể loại tới 2 triệu thùng mỗi ngày khỏi thị trường thế giới. OPEC+ từ lâu đã lên kế hoạch tăng sản lượng hơn 400.000 thùng/ngày vào tháng tới và động thái đó đã được đưa vào dự báo giá năng lượng. Quyết định nâng lên 648.000 thùng không đủ để lấp đầy khoảng trống mà năng lượng Nga để lại.
Tờ báo Mỹ lưu ý, chính quyền Tổng thống Joe Biden đang giải phóng 1 triệu thùng mỗi ngày từ Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược nhưng động thái này cũng không đủ để ngăn đà tăng của giá khí đốt.
8 trong số 10 nền kinh tế lớn nhất thế giới đã tuyên bố loại bỏ dầu của Nga do các lệnh trừng phạt liên quan đến chiến sự Ukraina, thắt chặt hơn nữa nguồn cung và buộc các nhà môi giới dầu phải định hướng lại hoạt động xuất khẩu của Nga trên toàn cầu.
Với tổng kim ngạch đạt hơn 445 tỷ USD trong 5 tháng đầu năm, thương mại Việt Nam đang đứng trước cơ hội lịch sử vươn tới quy mô 1.000 tỷ USD. Dù cán cân thương mại tạm thời thâm hụt, giới chuyên môn nhìn nhận đây là bước chạy đà cần thiết cho chu kỳ sản xuất cuối năm.
Giá cà phê, hồ tiêu ngày 17/6: giá cà phê tiếp tục duy trì ổn định, giữ nguyên mức 89.000 đồng/kg. Giá hồ tiêu trong nước tiếp tục duy trì ổn định ở mức 138.500 - 140.500 đồng/kg.
Giá cước tàu biển tăng phi mã đang đẩy ngành xuất khẩu thủy sản vào thế "tiến thoái lưỡng nan": Vừa gồng mình gánh chi phí vận chuyển lập đỉnh, vừa căng mình lo tiến độ giao hàng đúng cam kết. Giữa vòng vây của cuộc khủng hoảng logistics, đâu là "phao cứu sinh" giúp các doanh nghiệp thủy sản trụ vững và lật ngược thế cờ trong giai đoạn nửa cuối năm?
Bộ Công Thương cho biết, sau 14 ngày triển khai thực hiện lộ trình xăng sinh học E10 và E5 trên toàn quốc (từ ngày 1/6-15/6), mức độ tiêu thụ xăng dầu tăng hơn trước khi chuyển đổi, nguồn cung nhiên liệu phục vụ phối trộn, pha chế cũng như các mặt hàng xăng E5, E10 được đảm bảo theo nhu cầu tiêu thụ, không xảy ra hiện tượng thiếu xăng dầu cung ứng tới người tiêu dùng cho dù là cục bộ. Tổng lượng xăng tiêu thụ đạt khoảng 520 triệu lít (khoảng 485 triệu lít E10 và 35 triệu lít E5).
Giá cà phê ngày 16/6, tại các vùng trồng trọng điểm Tây Nguyên đang neo cao ở mốc 89.000 - 89.700 đồng/kg. Giá hồ tiêu hôm nay không có thay đổi so với phiên giao dịch trước
Giá cà phê trong nước ngày 10/6 đảo chiều tăng 300-500 đồng/kg, đưa mức thu mua lên 85.000-85.500 đồng/kg tại các vùng trọng điểm. Trong khi đó, giá hồ tiêu tiếp tục duy trì quanh ngưỡng 140.000 đồng/kg.
Cơ quan quản lý vừa đưa ra dự thảo đề xuất hàng loạt quy định mới liên quan đến công tác quản lý thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu. Những điều chỉnh mang tính chiến lược này kỳ vọng sẽ giúp minh bạch hóa dòng chảy thương mại quốc tế, chống thất thu ngân sách, đồng thời đòi hỏi các doanh nghiệp XNK phải chủ động cập nhật để tối ưu hóa quy trình thủ tục hải quan.
Hoạt động xuất khẩu gạo của Việt Nam trong 5 tháng đầu năm ghi nhận kết quả bùng nổ khi chính thức mang về hơn 2 tỷ USD. Động lực tăng trưởng này được củng cố vững chắc nhờ xu hướng giá gạo xuất khẩu của Việt Nam và Thái Lan đồng loạt tăng vọt trong giai đoạn tháng 5, kéo theo đà khởi sắc của giá lúa gạo thu mua trong nước tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Giá dầu thô thế giới tăng khoảng 2% trong phiên giao dịch 3/6 (theo giờ thế giới) trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông bùng phát trở lại và các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran đạt được rất ít tiến triển.
Tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 445,12 tỷ USD, tăng 25% so với cùng kỳ chỉ trong 5 tháng đầu năm 2026. Riêng trong tháng Năm, tổng kim ngạch đạt 99,07 tỷ USD, tăng 3,2% so với tháng trước.
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản ước đạt 30,69 tỷ USD, trong 5 tháng đầu năm 2026, tăng 9,2% so với cùng kỳ năm trước; nhập khẩu đạt 22,28 tỷ USD, tăng 12,6%.
Giá cà phê ngày 1/6 tại Tây Nguyên giảm 600 - 700 đồng/kg so với tuần trước, xuống còn 86.800 - 87.400 đồng/kg. Tại các vùng nguyên liệu trọng điểm cho thấy giá hồ tiêu trong nước hiện dao động từ 137.000 - 142.000 đồng/kg.
Theo S&P Global, Chỉ số Nhà Quản trị Mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam của S&P Global tăng lên 52,8 trong tháng 5, tăng từ mức 50,5 của tháng 4. Đây là mức cao nhất kể từ tháng 2/2026.
Bộ Y tế đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo Nghị định quy định về quản lý mỹ phẩm thay thế Nghị định số 93/2016/NĐ-CP nhằm khắc phục những tồn tại, hạn chế của các quy định hiện hành và giải quyết các vấn đề phát sinh trong thực tiễn.
Giá ca cao bật tăng mạnh do những lo ngại về nguồn cung toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 27/5. Thị trường đậu tương thế giới quay trở lại sắc đỏ giảm 1%.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?