Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc 4 làn xe Quảng Ngãi - Kon Tum dài 144km với tổng vốn đầu tư 44.355 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công.
Theo phương án được báo cáo, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có tổng chiều dài khoảng 144km (sơ bộ dự kiến kéo dài so với tuyến quy hoạch khoảng 8km do điều kiện địa hình rất khó khăn ở vị trí đèo Violắk và đèo Măng Đen).
Theo bộ, hệ thống đường cao tốc khu vực miền Trung - Tây Nguyên được quy hoạch 11 tuyến, tổng chiều dài khoảng 1.496km. Trong đó có cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Tháng 2/2025, UBND tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Kon Tum đã kiến nghị: giao Bộ Xây dựng chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo hình thức đầu tư công với quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, dài khoảng 136km; tiến độ thực hiện từ năm 2025 - 2028.
Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum với phương án đầu tư toàn tuyến, tổng chiều dài khoảng 144km trong năm 2026 - 2028 (dài hơn 8km so với quy hoạch vì tránh các địa hình rất khó khăn ở vị trí đèo Vi Ô Lắc và đèo Măng Đen).
Phương án thứ hai là giai đoạn 1 đầu tư 88,5km từ Quảng Ngãi đến thị trấn Măng Đen, tỉnh Kon Tum từ năm 2026 - 2028; giai đoạn 2 đầu tư đoạn hơn 55km từ thị trấn Măng Đen đến cuối tuyến trong từ năm 2028 - 2030.
Ngày 18/2, Văn phòng Chính phủ thông báo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng nghiên cứu "đầu tư tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum giai đoạn 1". Tuy nhiên tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Kon Tum sẽ sáp nhập, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại tỉnh Quảng Ngãi.
Vì vậy để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho cán bộ, người dân sau khi sáp nhập tỉnh, Bộ Xây dựng thống nhất với kiến nghị của các địa phương đầu tư toàn bộ tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo quy hoạch với tổng chiều dài dự kiến khoảng 144km.
Dự kiến để đầu tư tuyến cao tốc này với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch, vận tốc thiết kế 80 - 100km/h cần sơ bộ tổng mức đầu tư 44.355 tỷ đồng.
Theo Bộ Xây dựng cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum đi qua khu vực có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, thu nhập bình quân đầu người thấp, nhiều đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống nên triển khai đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) sẽ khó huy động được nhà đầu tư. Vì vậy việc các địa phương đề xuất hình thức đầu tư công là phù hợp.
Với đề xuất của UBND hai tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum thực hiện dự án trong giai đoạn 2025 - 2028, Bộ Xây dựng thấy nếu triển khai theo quy định hiện hành thì tiến độ sẽ theo các mốc: phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 10/2025, phê duyệt dự án đầu tư tháng 5-2026, khởi công tháng 12/2026, hoàn thành tháng 12/2029.
Còn trường hợp triển khai dự án theo cơ chế đặc thù (tương tự dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông) thì dự án sẽ phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 10-2025, phê duyệt dự án đầu tư tháng 4-2026, khởi công tháng 10-2026, hoàn thành tháng 9-2029.
Nhà đầu tư kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép lập đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Đáng chú ý, với loại hình bất động sản thương mại, Thông tư 14 lại điều chỉnh theo hướng siết chặt hơn, ưu tiên những dự án có pháp lý minh bạch, tài sản bảo đảm rõ ràng và giá trị cao.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo nghiên cứu, đề xuất giải pháp sử dụng hệ số điều chỉnh giá đất để thu tiền sử dụng đất phù hợp, khả thi, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10/9/2025.
Với tiến độ được kiểm soát chặt chẽ theo ngày và nhân lực được huy động ở mức cao nhất, nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất dự kiến chính thức tái khởi động sản xuất ethanol phục vụ phối trộn xăng sinh học E10 vào tháng 11/2025.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Chỉ thị về việc kiểm tra, rà soát công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ và đảm bảo phòng cháy chữa cháy kết cấu hạ tầng giao thông. Động thái này xuất phát từ vụ cháy lớn dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) ngày 30/8/2025, khiến hàng trăm xe máy bị thiêu rụi, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến kết cấu công trình cầu.
Theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg, giai đoạn đến năm 2020, Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh có khả năng tiếp nhận đạt 5,5 triệu hành khách/năm, định hướng đến năm 2030 lượng hành khách tiếp nhận đạt 8,0 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, thực tế khai thác năm 2019, sân bay này đã đón 10 triệu lượt khách thông qua cảng.
Động thái này diễn ra sau buổi làm việc giữa đoàn Thanh tra Chính phủ và tỉnh Khánh Hòa diễn ra hôm 28/8, nhằm giúp địa phương tập trung nguồn lực xử lý các dự án còn lại và tránh sự trùng lặp trong công tác thanh tra, kiểm tra.
UBND TP HCM vừa trình HĐND TP HCM danh mục 75 khu đất đủ điều kiện thí điểm dự án nhà ở thương mại theo nghị quyết 171, có nghĩa sẽ thí điểm cho phép nhà đầu tư tự thỏa thuận nhận quyền sử dụng đất với người dân.
Dự án có quy mô sử dụng đất hơn 35 ha, quy mô dân số khoảng 4.720 người. Dự kiến tổng vốn đầu tư hơn 2.447 tỷ đồng. Tiến độ thực hiện dự kiến từ quý IV/2025 - quý III/2031.
UBND tỉnh Đồng Nai đã có Văn bản số 4015/UBND-KTN ngày 26/8/2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về thành phố Biên Hòa và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Thị trường Hà Nội ghi nhận lợi suất cho thuê căn hộ đã sụt giảm đáng kể, từ mức trên 4% của những năm trước xuống chỉ còn hơn 3% trong giai đoạn đầu năm 2025. Trong khi đó, TP HCM vẫn duy trì khoảng 4% trong 6 tháng đầu năm 2025
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến metro số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo
Ông Trần Bá Dương - chủ tịch hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) - đã ký văn bản gửi UBND TP HCM và Sở Tài chính TP về đề xuất thực hiện dự án cảng Cái Mép Hạ.
7 vị trí thành lập khu thương mại tự do Đà Nẵng theo Quyết định số 1142/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Khu thương mại tự do thành phố Đà Nẵng
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng cho biết, hàng tồn kho bất động sản tại các dự án trong quý II/2025 khoảng 25.294 căn/nền, gồm chung cư, nhà ở riêng lẻ và đất nền.
Phó Chủ tịch UBND TP HCM vừa ký ban hành Kế hoạch số 52 về triển khai thực hiện Nghị định số 91 của Chính phủ quy định thời điểm xác định giá đất của quỹ đất thanh toán theo hợp đồng BT tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
