Tỷ lệ các hiện tượng thời tiết cực đoan do khí hậu ngày càng gia tăng đang gây thiệt hại cho các tuyến đường vận chuyển chính của thế giới và các nhà phân tích lo ngại rằng sự khởi đầu của El Nino có thể khiến vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
 |
| Các tuyến đường vận chuyển chính của thế giới đang hứng chịu tác động El Nino |
Panama đang bị hạn hán, mực nước thấp đã khiến quốc gia Trung Mỹ này phải giảm số lượng tàu thuyền đi qua Kênh đào Panama, một trong những tuyến vận tải quan trọng hàng đầu thế giới với lưu lượng tàu khổng lồ lưu thông mỗi ngày.
Cơ quan quản lý kênh đào Panama cho biết hồi đầu tháng rằng các biện pháp này là cần thiết vì “những thách thức chưa từng có”. Họ nói thêm rằng mức độ nghiêm trọng của hạn hán năm nay “chưa có tiền lệ trong lịch sử”.
Đề cập đến mực nước thấp và các hạn chế tại Kênh đào Panama, ông Lars Ostergaard Nielsen, người đứng đầu trung tâm điều hành tàu châu Mỹ tại công ty vận tải Đan Mạch Maersk cho biết tình trạng hạn hán đang khiến Maersk phải bốc dỡ ít hơn khoảng 2.000 container so với bình thường trên cùng một tàu.
Ông Nielsen cho biết, thông thường, các tàu container có thể cần tuân thủ độ sâu tối đa 50 feet trên Kênh đào Panama. Nhưng các hạn chế hiện tại yêu cầu các tàu phải tuân thủ mức nước 44 feet, buộc các tàu container phải giảm trọng lượng hoặc vận chuyển ít hàng hóa hơn.
Tuy nhiên, Kênh đào Panama không phải là tuyến đường vận chuyển duy nhất gặp khó khăn trước những tác động của thời tiết khắc nghiệt.
Mực nước thấp trên sông Rhine, tuyến đường thương mại quan trọng chạy qua Đức qua các thành phố châu Âu đến cảng Rotterdam ở Hà Lan, cũng là một vấn đề đáng lo ngại.
Vào cuối tháng 7, mực nước tại Kaub, Đức, trạm đo lường phía tây Frankfurt và là điểm nghẽn quan trọng cho vận chuyển hàng hóa đường thủy, đã giảm xuống mức thấp nhất tính từ đầu năm đến nay.
Mực nước giảm trên tuyến đường thủy nhộn nhịp nhất châu Âu đã trở thành hiện tượng thường xuyên trong những năm gần đây, gây khó khăn hơn cho các tàu vận chuyển hết công suất và tăng chi phí vận chuyển.
Ông Peter Sands, nhà phân tích chính của nền tảng định chuẩn giá cước vận tải hàng không và đường biển Xeneta, cho biết các nút thắt hàng hải tồn tại “khắp nơi”, nhưng thông thường chỉ những sự kiện tai hại như sự cố tắc nghẽn Kênh đào Suez năm 2021 mới có xu hướng phơi bày sự mong manh của mô hình này.
“Tôi nghĩ vận chuyển toàn cầu giống như lĩnh vực vô hình lớn nhất thế giới. Tất cả chúng ta đều dựa vào các dịch vụ và hàng hóa vận chuyển bằng đường biển, nhưng lại chẳng bao giờ nghĩ đến việc làm thế nào mà hàng hoá lại được bày bán trên kệ, trừ khi có sự cố xảy ra”, ông Peter Sands cho hay.
Sự việc tàu Ever Given, một trong những tàu container lớn nhất thế giới, mắc cạn gần một tuần hồi tháng 3/2021 khi gặp gió mạnh, đã gây ra sự gián đoạn lớn giữa châu Âu, châu Á và Trung Đông, đồng thời "phơi bày" sự mong manh của mô hình vận chuyển này.
Kể từ đó, các nhà phân tích đã cảnh báo rằng thời tiết khắc nghiệt do khủng hoảng khí hậu gây ra có thể làm tăng tần suất xảy ra các sự kiện tương tự như Ever Given, với những hậu quả sâu rộng trên toàn thế giới.
Đặc biệt, nếu bất kỳ tuyến đường thủy chính nào trong số 5 tuyến đường thủy chính trên toàn thế giới (kênh đào Suez và Panama, eo biển Malacca giữa Indonesia và Malaysia, eo biển Hormuz giữa Iran và Oman, và Bab-el-Mandeb giữa Djibouti và Yemen) bị gián đoạn do tai nạn hoặc sự kiện chính trị, thì các nhà phân tích tại Marsh cho biết tác động sẽ lan rộng trên khắp chuỗi cung ứng toàn cầu.
Đáng chú ý, sự suy giảm mực nước tại kênh đào Panama diễn ra ngay sau khi cơ quan thời tiết của Liên hợp quốc tuyên bố hiện tượng El Nino bắt đầu, có khả năng mở đường cho sự gia tăng nhiệt độ toàn cầu và các điều kiện thời tiết khắc nghiệt hơn nữa.
Ông Peter Sands cho rằng, những hiện tượng thời tiết cực đoan hiện tại mới chỉ là "khởi đầu", vì khi El Nino thực sự gây ra tác động trên toàn thế giới, các tuyến vận tải biển có thể sẽ phải áp đặt các biện pháp hạn chế ngặt nghèo hơn nữa.
“Những gì chúng ta thấy bây giờ có lẽ chỉ là món khai vị của món chính sẽ được phục vụ vào năm tới vì có thể xuất hiện một đợt hạn hán nghiêm trọng hơn khi chúng ta bước sang nửa đầu năm 2024”, ông Sands nhận định.
Sáng 24/4, với 494/494 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành (chiếm 98,8% tổng số đại biểu Quốc hội), Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội 5 năm giai đoạn 2026-2030, mục tiêu tăng trưởng từ 10%/năm trở lên.
Mở cửa phiên giao dịch ngày 24/4, giá vàng miếng tại SJC, DOJI, Bảo Tín Minh Châu, Bảo Tín Mạnh Hải và Phú Quý cùng niêm yết ở mức 166,7 - 169,2 triệu đồng/lượng; riêng Mi Hồng giao dịch 167,7 - 169,2 triệu đồng/lượng.
Chứng khoán Việt Nam ngày 23/4 ghi nhận diễn biến tích cực, nhóm ngân hàng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng đỡ chỉ số. VN-Index đóng cửa tăng 13,06 điểm (+0,7%), dừng chân tại mốc 1.870,36 điểm.
Việt Nam ghi nhận sự hiện diện nổi bật khi TP Hồ Chí Minh xếp thứ 2 toàn cầu và Hà Nội xếp thứ 5 trong bảng xếp hạng các đô thị tăng trưởng nhanh nhất thế giới (Growth Hubs Index) của Savills.
Tổng mức huy động vốn của Chính phủ dự kiến năm 2026 đạt 969.796 tỷ đồng, trong đó khoảng 60% (583.700 tỷ đồng) dùng để bù đắp bội chi ngân sách và 39% (376.005 tỷ đồng) dành cho trả nợ gốc.
Lô bưởi tươi đầu tiên của Việt Nam xuất khẩu sang Australia là dấu mốc đánh dấu một chặng đường từ đàm phán mở cửa thị trường và tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng của ngành hàng này.
Thị trường chứng khoán Mỹ tiếp tục bứt phá trong phiên 22-4, khi chỉ số S&P 500 tăng 1% lên mức cao kỷ lục mới, đánh dấu chuỗi tăng mạnh nhờ kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp lớn, bất chấp triển vọng ngừng bắn giữa Mỹ và Iran còn nhiều bất ổn.
Doanh nghiệp này có tổng tài sản ngắn hạn chiếm phần lớn với hơn 851 tỷ đồng, chủ yếu nằm ở các khoản tiền gửi có kỳ hạn và tiền mặt (763 tỷ), tức khoản này chiếm tới 85% tài sản.
Theo Kitco, Nga đã bán khoảng 21,8 tấn vàng kể từ đầu năm đến nay nhằm hỗ trợ tài chính cho ngân sách quốc gia trong bối cảnh đồng ruble mất giá và thâm hụt gia tăng.
Chứng khoán Việt Nam ngày 22/4, VN-Index tăng 23,82 điểm lên mức 1.857,3 điểm nhờ lực kéo từ nhóm cổ phiếu trụ, song bức tranh tổng thể vẫn cho thấy sự phân hóa mạnh.
Theo Bộ Tài chính, để đồng bộ với ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế của hộ, cá nhân kinh doanh thì ngưỡng thu nhập được miễn thuế của doanh nghiệp nhỏ là 01 tỷ đồng/năm, qua đó cũng là để đảm bảo công bằng trong chính sách, giúp cho người nộp thuế lựa chọn mô hình kinh doanh phù hợp...
Thảo luận tại Quốc hội về tình hình kinh tế-xã hội trong sáng 21/04, đại biểu Thạch Phước Bình kiến nghị mức lương cơ sở từ 2,65 đến 2,7 triệu đồng/tháng (tăng khoảng 13 đến 15% so với hiện hành).
CTCP Vinpearl (Mã chứng khoán VPL) vừa công bố đã hoàn tất việc thoái bớt vốn tại Tập đoàn Vingroup (Mã chứng khoán VIC) thông qua giao dịch bán ra hơn 5 triệu cổ phiếu.
Bộ Tài chính đề xuất bổ sung quy định miễn thuế thu nhập doanh nghiệp đối với doanh nghiệp; sửa đổi quy định về mức doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân và mức doanh thu không chịu thuế giá trị gia tăng.
Ngày 17/4, Cục Thuế (Bộ Tài chính) đã phát thông báo về việc sử dụng hóa đơn điện tử của hộ kinh doanh có doanh thu dưới 500 triệu đồng/năm, sau khi xuất hiện tình trạng này.
Phố Wall khép lại phiên giao dịch ngày 16/4 (giờ Mỹ) trong trạng thái hưng phấn khi các chỉ số chủ chốt đồng loạt tăng điểm và thiết lập những cột mốc lịch sử mới. Động lực chính đến từ sự cải thiện rõ rệt của tâm lý nhà đầu tư trước tín hiệu hạ nhiệt căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, cùng với mùa báo cáo lợi nhuận doanh nghiệp tích cực.
Quỹ ngoại Dragon Capital vừa báo cáo đã bán 200.000 cổ phiếu PVD của Tổng CTCP Khoan và Dịch vụ Khoan Dầu khí (PV Drilling) trong phiên 10/04. Quỹ thành viên thực hiện giao dịch là Hanoi Investments Holdings Limited.
Theo dữ liệu cập nhật thời gian thực của Forbes, giá trị tài sản ròng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã đạt 30,9 tỷ USD, tăng 3,4 tỷ USD chỉ trong vòng 24 giờ.
Đề xuất của cơ quan soạn thảo được đưa ra trong bối cảnh chi phí đầu vào gia tăng, sức mua suy giảm, khiến hoạt động sản xuất - kinh doanh của hộ và cá nhân kinh doanh gặp nhiều khó khăn.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã ban hành Quyết định số 191/QĐ-XPHC xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần Đầu tư Năm Bảy Bảy (mã chứng khoán NBB) với tổng số tiền 262,5 triệu đồng.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
