Công ty TNHH MTV Quản lý Quỹ Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank Capital) mới thông báo đã thành công mua vào hơn 3,15 triệu cổ phiếu VSC của CTCP Container Việt Nam - Viconship (VSC), qua đó nâng sở hữu VSC từ hơn 51,3 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 17,9%), lên 54,5 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 19%). Ngày giao dịch làm thay đổi tỷ lệ sở hữu là 18/02/2025.

Tạm tính theo giá cổ phiếu VSC ngày 18/02 là 17.850 đồng/CP, ước tính Vietinbank Capital đã chi hơn 56 tỷ đồng để mua được số cổ phiếu trên. Trước đó, vào ngày 14/02, Vietinbank Capital cũng đã chi khoảng 23 tỷ đồng để mua vào gần 1,24 triệu cổ phiếu VSC.

Vào tháng 6/2024, Vietinbank Capital trở thành cổ đông lớn của Viconship sau khi mua vào thành công 9,2 triệu cổ phiếu VSC, nâng sở hữu lên 8,25%, tương đương 22 triệu cổ phiếu. Sau đó, quỹ đầu tư tiếp tục mua thêm 21 triệu cổ phiếu VSC vào tháng 07/2024, nâng tỷ lệ sở hữu từ 8,25% lên 16,12%.

Về tình hình kinh doanh của Viconship, theo BCTC quý IV/2024, Công ty mang về gần 774,8 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng xấp xỉ 24% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế tăng vọt hơn 333%, lên mức 321,7 tỷ đồng.

Giải trình về nguyên nhân lợi nhuận tăng mạnh, Viconship cho biết, doanh thu tài chính quý IV/2024 Công ty ghi nhận tăng đột biến, gấp 27,5 lần so với cùng kỳ, đạt 220 tỷ đồng, do đánh giá lại giá trị hợp lý của khoản đầu tư vào công ty liên kết (35% phần vốn góp tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ) theo giá trị hợp lý căn cứ vào giá mua tương đương của phần mua 65% với số tiền 189 tỷ đồng. Song song đó, hoạt động kinh doanh của các công ty con Viconship đều tăng trưởng tương đối tốt và tiết giảm các chi phí so với cùng kỳ năm ngoái giúp lợi nhuận tăng trưởng.

Luỹ kế cả năm 2024, Viconship ghi nhận 2.788 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 28% so với kết quả năm 2023; lợi nhuận sau thuế đạt 561,4 tỷ đồng, tăng 182%.

Theo báo cáo của Chứng khoán VCBS, cụm cảng Hải Phòng sẽ chịu áp lực cạnh tranh lớn giai đoạn 2025-2026 khi nguồn cung tăng mạnh 34% so với công suất hiện tại, gồm Lạch Huyện 3-4 của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng (1,1 triệu TEU), Lạch Huyện 5-6 của Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco hợp tác với APM Terminals của Maersk (1 triệu TEU giai đoạn 1), đến 2026 có Nam Đình Vũ 3 của Gemadept (650.000 TEU).

Dù vậy, xét về dài hạn, đơn vị phân tích vẫn kỳ vọng ngành cảng Việt Nam sẽ tiếp tục hưởng lợi từ chiến tranh thương mại Mỹ - Trung và tăng khung phí dịch vụ bốc xếp từ TT39/2023 và việc gia tăng công suất, xây mới cũng như mở rộng năng lực tại các khu vực chính.

Được biết, tại khu vực Hải Phòng, Viconship vẫn đang là đơn vị có thị phần khai thác cảng lớn nhất với công suất xử lý 2,6 triệu TEU/năm, chiếm 30% thị phần toàn khu vực.

×