Tập đoàn điện tử và thiết bị gia dụng Samsung (Hàn Quốc) đang mong muốn trở thành một phần của ngành công nghiệp vũ trụ. Tờ Korea Economic Daily đưa tin Samsung có kế hoạch bắt đầu sản xuất cơ sở hạ tầng và linh kiện vũ trụ.
Cụ thể, công ty con Samsung Construction and Trading Corporation đã khởi động một dự án nghiên cứu và phát triển giai đoạn đầu. Trong số các mục tiêu, công ty đang xem xét việc xây dựng sân bay vũ trụ (rocket launch pad). Công ty đang đàm phán liên doanh với Khoa Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ của Đại học Quốc gia Seoul về dự án này. Các cuộc thảo luận đã diễn ra từ cuối năm ngoái.
Hàn Quốc có tham vọng trở thành một quốc gia vũ trụ lớn. Tuy nhiên, vẫn còn những tranh cãi về việc liệu đất nước nên tập trung vào cơ sở hạ tầng phóng, linh kiện vũ trụ và công cụ sản xuất, hay các dự án công nghệ phức tạp và quy mô lớn như phóng tên lửa và thám hiểm không gian.
Thị trường dịch vụ phóng lên vũ trụ của Mỹ được dự báo sẽ tăng từ khoảng 5,1 tỷ USD vào năm 2025 lên khoảng 18,7 tỷ USD vào năm 2034. Samsung muốn trở thành một phần của ngành công nghiệp vũ trụ và đầu tư vào các công nghệ mới nổi. Công ty cho rằng lĩnh vực cơ sở hạ tầng không gian vẫn còn tương đối ít cạnh tranh và đại diện cho một cơ hội "đại dương xanh".
Các công ty khác của Samsung đã bắt đầu tuyển dụng các nhà khoa học vũ trụ. Đầu tháng này, Samsung đã ký một thỏa thuận vũ trụ với Viện Khoa học Thiên văn và Vũ trụ Hàn Quốc.
Cụ thể, hai bên sẽ hợp lực để phát triển các tải trọng thứ cấp cho một vệ tinh CubeSat nội địa. Vệ tinh CubeSat này, mang tên K-Rad Cube, dự kiến sẽ được phóng cùng chuyến bay thử nghiệm Artemis II của NASA.
Samsung Electronics sẽ sử dụng nó để kiểm tra hiệu suất của các chất bán dẫn thế hệ tiếp theo của mình trước bức xạ trong môi trường quỹ đạo cao.
Hàn Quốc là một trong số ít quốc gia có khả năng chuyển đổi thế mạnh sản xuất từ bán dẫn và điện hạt nhân sang các nhà máy ngoài khơi để ứng dụng vào ngành vũ trụ.
Hàn Quốc không phải là quốc gia duy nhất muốn xây dựng bệ phóng. Tuy nhiên, kinh nghiệm của nước này trong việc xây dựng các tòa nhà cao tầng phức tạp, các nhà máy công nghiệp ở Bắc Cực và dưới biển sâu có thể mang lại lợi thế cạnh tranh.
Năm ngoái, chính phủ đã giao nhiệm vụ cho Cơ quan Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KASA) hoàn thành sứ mệnh hạ cánh lên Mặt Trăng vào năm 2032 và thám hiểm Sao Hỏa vào năm 2043.
Trước đó, Giám đốc KASA Yoon Young-bin đã chia sẻ với các nhà báo ở Seoul rằng cơ quan này đã thành lập một đội đặc nhiệm chuyên trách để khám phá khả năng tham gia vào các sứ mệnh Sao Hỏa trong tương lai cùng với Hoa Kỳ.
Ngân sách của Mỹ dành cho thám hiểm không gian ngày càng tập trung vào Sao Hỏa. Ở Hàn Quốc, chúng tôi mới chỉ bắt đầu xem xét những hành động nên thực hiện. Chúng tôi cần xây dựng các kế hoạch thám hiểm không chỉ mang tính khoa học mà còn khả thi về mặt kinh tế.
Tầm nhìn vũ trụ tổng thể của Hàn Quốc hiện nay được cho là trái ngược với các tầm nhìn chuyên môn vẫn còn hạn hẹp mà một số chuyên gia trong ngành công nghiệp Hàn Quốc đã đề xuất. Nhiều nhận định cho rằng, tầm nhìn tổng thể mới là con đường mà Samsung sẽ đi.
Ông Yoon cho biết KASA muốn thành lập một trạm quan sát năng lượng mặt trời tại điểm Lagrange L4 chưa được khám phá và phát triển một tàu đổ bộ Mặt Trăng độc quyền; đồng thời đảm bảo vị trí dẫn đầu trong các công nghệ hàng không thế hệ tiếp theo.
Một số ý kiến khác cho rằng, sự quan tâm gần đây của Samsung đối với không gian phần nào được thúc đẩy bởi nhu cầu kích thích tăng trưởng kinh doanh. Các giám đốc điều hành đã bị chỉ trích tại cuộc họp cổ đông vào tháng 3 về lợi nhuận yếu kém và giá cổ phiếu ảm đạm. Hoạt động kinh doanh bán dẫn cốt lõi của họ đang phải đối mặt với thách thức từ những đối thủ mới nổi như NVIDIA và các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc giá rẻ hơn.
Sau đề xuất của Vingroup, Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (THACO) mới có văn bản gửi Thủ tướng đề xuất được tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đến nay, có 2 doanh nghiệp lớn nhất nhì cả nước đề xuất đầu tư dự án này.
Ông Vũ Minh Quân, Phó Tổng Giám đốc Sacombank xin từ nhiệm chức vụ theo nguyện vọng cá nhân. Quyết định có hiệu lực kể từ ngày 22/5/2026.
Sau khi chốt IPO giá 80,000 đồng/cp, vốn hoá Điện Máy Xanh dự kiến đạt hơn 102.460 tỷ đồng, tương đương gần 3,94 tỷ USD, nằm trong Top vốn hoá lớn khi niêm yết trên HoSE.
Sau giao dịch của Cảng Nam Hải Đình Vũ, nhóm Viconship đã nâng sở hữu lên 42 triệu cổ phiếu HAH, tương ứng 22,3% vốn Vận tải xếp dỡ Hải An
Tập đoàn Hà Đô dự kiến phát hành gần 37 triệu cổ phiếu để trả cổ tức đợt 2 năm 2025.
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 66.17/2026/NQ-CP về cắt giảm, sửa đổi ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện. Theo đó, từ ngày 01/7/2026, số ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiệm sẽ giảm từ 198 xuống còn 142.
Hội đồng Thành viên Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) vừa trao quyết định bổ nhiệm ông Lê Mạnh Cường vào vị trí Tổng Giám đốc.
Cái bắt tay chiến lược với SSI để chuẩn bị cho kế hoạch IPO không chỉ giúp Bảo Tín Mạnh Hải lộ diện chỉ số EPS vượt trội mà còn mở đường sản xuất vàng miếng.
Với chiến lược chuyển đổi VNDNEXT và sự chuẩn bị đón sóng nâng hạng thị trường, VNDIRECT (VND) tự tin đặt mục tiêu lợi nhuận bứt phá, đồng thời tháo gỡ nút thắt trái phiếu.
Tập đoàn Geleximco vốn được biết đến là một tập đoàn đa ngành và nổi bật trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp, hạ tầng - bất động sản và cả tài chính ngân hàng, thương mại dịch vụ.
Sự dịch chuyển chiến lược về thị trường nông thôn mang lại quả ngọt cho Masan khi doanh thu tăng trưởng 57%, cán mốc hơn 1.000 tỷ đồng trong 4 tháng đầu năm.
Cùng rơi vào tình trạng "cô đặc" cổ đông khi tỷ lệ nắm giữ của các nhà đầu tư nhỏ lẻ tụt sâu dưới mức tối thiểu 10%, cả MVB và SEA đều đã gửi văn bản báo cáo cơ quan quản lý. Tuy nhiên, trong khi MVB đối mặt với nguy cơ vi phạm Luật Chứng khoán mới, thì SEA lại tạm thời "thoát hiểm" nhờ một điều khoản đặc biệt trong Luật Quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
Theo kế hoạch được HĐQT thông qua, Năm Bảy Bảy sẽ bán toàn bộ 315.861 cổ phiếu quỹ trong quý II–III/2026 sau khi được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận. Hình thức thực hiện gồm giao dịch thỏa thuận và/hoặc khớp lệnh trên sàn. Giá bán dự kiến không thấp hơn 17.760 đồng/cổ phiếu.
Công ty CP Đầu tư và Thuê mua tàu bay FLC có tên ban đầu là Công ty CP Đầu tư và Khai thác Hàng không Tiên Phong, được thành lập vào cuối tháng 2/2026.
REE cho biết để đảm bảo tuân thủ quy định trong Điều lệ Công ty và pháp luật liên quan đối với vị trí Tổng Giám đốc, bà Thanh, mẹ ông Nguyễn Ngọc Thái Bình, sẽ từ nhiệm chức vụ Chủ tịch HĐQT và cả Thành viên HĐQT kể từ ngày 10/07/2026.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia - Bộ Công Thương cho biết đã xử phạt Công ty TNHH Shopee do có hành vi cạnh tranh không lành mạnh với số tiền 200 triệu đồng.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Yeah1 (mã chứng khoán YEG:HoSE) vừa thông qua việc giải thể công ty con gián tiếp là công ty Netlink Online Pte. Ltd, thời gian thực hiện trong tháng 5/2026.
Tổng Giám đốc kiêm người đại diện pháp luật của Vinmetal Hà Tĩnh là ông Phạm Nhật Quân Anh - con trai cả của tỷ phú Phạm Nhật Vượng.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có báo cáo gửi Bộ Công Thương cho biết, trong các năm 2024 và 2025, hoạt động sản xuất, kinh doanh của EVN được cải thiện đáng kể, đến hết năm 2025 số lỗ lũy kế của Công ty mẹ - EVN chỉ còn khoảng 5.611 tỷ đồng.
Sau kết quả kiểm tra của Chi cục Thuế Doanh nghiệp lớn trong năm 2025, Dai-ichi Life Việt Nam đã phải nộp bổ sung hơn 546,3 tỷ đồng tiền thuế và các nghĩa vụ liên quan. Song doanh nghiệp vẫn chuyển 3.723 tỷ đồng về công ty mẹ tại Nhật Bản.
CTCP Viễn thông FPT - FPT Telecom (UPCoM: mã chứng khoán FOX) vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến việc doanh nghiệp hiện chưa đáp ứng đầy đủ điều kiện duy trì tư cách công ty đại chúng theo quy định pháp luật.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
