Liên minh 7 nhà sản xuất ô tô gồm: General Motors, Stellantis, Hyundai Motor cùng công ty liên kết Kia, Honda, BMW và Mercedes Benz cho biết sẽ thành lập một công ty mới để cung cấp sạc cho xe điện tại Mỹ, chính thức cạnh tranh thị phần mạng lưới sạc EV tại Mỹ với hãng xe điện Tesla của tỷ phú Elon Musk.
7 công ty này bao gồm: General Motors, Stellantis, Hyundai Motor cùng công ty liên kết Kia, Honda, BMW và Mercedes Benz. Đây là những thương hiệu đang sở hữu khoảng một nửa lượng xe hơi được bán tại Mỹ nhưng chỉ chiếm một phần nhỏ thị trường xe điện do Tesla thống trị.
Cụ thể: 7 nhà sản xuất ô tô liên doanh này sẽ hướng tới triển khai 30.000 trạm sạc xe điện trên toàn Bắc Mỹ, bắt đầu tại các địa điểm dọc đường cao tốc lớn và trong các thành phố.
Ảnh minh họa
Tuy nhiên, các nhà sản xuất xe ô tô "đình đám" không cho biết rõ về mức tài chính họ sẽ đầu tư đối với từng công ty hay nói chung, nhưng cũng cho biết sẵn sàng đầu tư thêm hoặc nhận các yêu cầu tham gia từ các công ty khác, bao gồm cả các công ty nằm ngoài ngành công nghiệp xe hơi. Hiện tại, liên doanh này vẫn chưa có tên chính thức.
Hiện tại, có tới hơn 30.000 trạm sạc nhanh trên toàn nước Mỹ. Mỗi trạm này có thể mất phí triển khai từ chưa tới 100.000 USD tới hơn 200.000 USD tùy vào tính năng.
Các giám đốc trong ngành với nhiều kinh nghiệm về các trạm sạc này cho biết, chi phí thực hiện liên doanh này có thể lên tới nhiều tỷ USD.
Chính quyền Nhà Trắng đã có lời khen ngợi với thỏa thuận này. Thư ký báo chí Nhà Trắng Karine Jean-Pierre cho biết: “Chúng tôi tin rằng đây là một bước tiến quan trọng. Hợp tác này sẽ tạo nên nhiều việc làm thông qua quá trình lắp đặt và bảo trì các trạm sạc”.
Chính quyền Tổng thống Biden đã đặt ra mục tiêu lắp đặt 500.000 trạm sạc trước năm 2030, mức tăng tới bốn lần so với thời điểm Tổng thống Biden nhậm chức.
Tesla chiếm hơn 60% tổng lượng xe điện được bán tại Mỹ trong năm 2022, nắm giữ mạng lưới trạm sạc xe điện lớn nhất với hơn 18.000 trạm sạc Supercharger.
Trong đầu năm nay, Tesla cho biết sẽ cung cấp dịch vụ tại một phần mạng lưới trạm sạc này cho các xe điện từ các công ty đối thủ nhằm đạt điều kiện nhận được một phần gói trợ cấp liên bang trị giá 7,5 tỷ USD.
Lợi thế mà Tesla nắm giữ trong cuộc đua triển khai mạng lưới sạc xe điện cho phép công ty này chiếm quyền đặt ra tiêu chuẩn, một yếu tố các công ty đối thủ đã phải nhìn nhận với nhiều lo ngại.
GM, Mercedes và các công ty khác đã ký thỏa thuận sử dụng công nghệ sạc mà Tesla phát triển kể từ năm 2025.
GM từng cho biết, công ty này có thể tiết kiệm 400 triệu USD thông qua sử dụng mạng lưới của Tesla. Vào thứ Tư, công ty này cho biết, cuộc liên doanh lần này là một phần trong nỗ lực cắt giảm chi phí của họ và “sẽ không thay đổi các cam kết cũng như các quan hệ hợp tác hiện tại của GM ”.
Các nhà sản xuất xe khác - Stellantis, Hyundai, Honda và BMW - hiện vẫn chưa tích hợp công nghệ của Tesla mang tên North American Charging Standard (Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ) - NACS, và sản xuất nhiều sản phẩm sử dụng công nghệ đối thủ mang tên Combined Charging Standard (Tiêu chuẩn sạc tổng hợp) - CCS.
Công ty dịch vụ sạc mới sẽ hỗ trợ cả hai tiêu chuẩn sạc nhưng sẽ cạnh tranh với mạng lưới của Tesla.
CEO của bảy công ty trên cho biết một mạng lưới trạm sạc được xây dựng tương tự như các trạm xăng với đầy đủ tiện nghi như nhà vệ sinh, dịch vụ ăn uống và hoạt động bán lẻ sẽ giúp hỗ trợ quá trình triển khai bán xe điện.
Tuy nhiên, theo Andres Pinter, đồng tổng giám đốc công ty lắp đặt và bảo trì Bullet EV Charging Solutions cho biết, các công ty sản xuất xe hơi không có lượng nhân viên kỹ sư điện hoặc kinh nghiệm làm việc với các nhà bán lẻ cần thiết.
“Các công ty sản xuất xe hơi sẽ rất khó có thể bắt kịp. Nhưng mà họ có khoản tiền khổng lồ có thể ném vào những vấn đề đó và hoàn toàn có thể thuê các doanh nghiệp bên ngoài để giải quyết chúng”.
Liên doanh mới này cũng sẽ cạnh tranh với các công ty dịch vụ sạc có sẵn như Electrify America của Volkswagen hay EVGo.
Các quan chức trong ngành cho biết, liên doanh này có thể được cấu trúc tương tự như Ionity, một liên doanh thành lập vào năm 2017 tại châu Âu bởi VW, Daimler, BMW, Ford và Hyundai.
Khi được hỏi về khả năng liên doanh này sẽ dấy nên các lo ngại về chống độc quyền, một phát ngôn viên của nhóm công ty trích dẫn tuyên bố chung về việc các công ty sẽ phải được thông qua bởi các cơ quan quản lý.
Bộ Tư pháp Mỹ chưa đưa ra ý kiến nào liên quan thông tin trên. Andre Barlow, một luật sư chống độc quyền trong văn phòng luật Doyle Barlow and Mazard cho biết, Bộ Tư pháp rất có thể sẽ xem xét đánh giá thỏa thuận này mặc cho sự hậu thuẫn của Nhà Trắng.
Một lo ngại thường nảy ra xung quanh các liên doanh là về việc quan hệ hợp tác hợp pháp có thể dẫn tới hoạt động phối hợp phi pháp như phá giá và phân chia thị trường.
“Có nhiều rủi ro về chống độc quyền. Chúng ta đang chứng kiến bảy nhà sản xuất xe hợp tác trong liên doanh này”
Thứ Sáu tuần trước, Nhà Trắng thông báo sẽ đầu tư gần 9 tỷ USD tiền trợ cấp để nắm giữ khoảng 10% cổ phần Intel. “Tôi hy vọng sẽ có thêm nhiều thương vụ như vậy”, ông Trump phát biểu với phóng viên tại Nhà Trắng ngày thứ Hai (25/8).
Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa công bố kết quả đợt phát hành trái phiếu lần 2/2025 của Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB).
Gần 3.000 doanh nghiệp kinh doanh bất động sản thành lập mới trong 7 tháng đầu năm 2025, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái.
ĐHĐCĐ thường niên 2025 của Công ty cổ phần Lộc Trời (mã LTG) đã được tổ vào chiều 23/8/2025 tại Viện Nghiên cứu Nông nghiệp Lộc Trời, tỉnh An Giang, sau 2 lần trì hoãn, với tờ trình kế hoạch kinh doanh năm 2025 và tờ trình bầu bổ sung thành viên HĐQT đều không được thông qua.
Theo kế hoạch đã được Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 phê duyệt, vốn điều lệ của TPBank sẽ tăng từ 26.420 tỷ đồng lên hơn 27.740 tỷ đồng.
NVL vừa công bố quyết định bổ nhiệm ông Võ Quốc Đức giữ chức Giám đốc Tài chính công ty. Quyết định có hiệu lực từ ngày 21/8/2025.
Tổng Công ty Idico- CTCP (mã chứng khoán IDC : HNX) vừa có văn bản báo cáo về kết quả đợt phát hành cổ phiếu để trả cổ tức năm 2024 cho cổ đông của công ty.
Trong thư gửi cán bộ công nhân viên ngày 23/8/2025, nhà sáng lập Tập đoàn Thaco (Thaco Group) – Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương cho biết tập đoàn đã hoàn tất kế hoạch hình thành mô hình sản xuất kinh doanh quy mô lớn mang tính tích hợp, bổ trợ trên nền tảng công nghiệp và số hóa toàn diện.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Khang An.
Công ty Cổ phần Tập đoàn CIC bị Ủy ban Chứng khoán Nhà nước phạt hơn 277 triệu đồng vi vi phạm lĩnh vực chứng khoán.
Ngân hàng TMCP Phương Đông (OCB, mã chứng khoán OCB) vừa có văn bản báo cáo về kết quả đợt phát hành cổ phiếu để tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (mã chứng khoán CII : HOSE) ghi nhận lượng đăng ký mua trái phiếu chuyển đổi thành cổ phiếu bằng 137,1% tổng lượng trái phiếu chào bán, tương ứng huy động thành công 2.000 tỷ đồng
Một cá nhân mua vào gần 1.4 triệu cp VRC vào ngày 15/8, và trở thành cổ đông lớn tại CTCP Bất động sản và Đầu tư VRC.
Vốn hóa của Pop Mart ông chủ sở hữu búp bê "xấu dị" Labubu hiện cao hơn các “gã khổng lồ” như Mattel (nhà sản xuất búp bê Barbie) và Sanrio (nhà sản xuất Hello Kitty).
Tính đến thời điểm hiện tại, Công ty CP Garmex Sài Gòn tiếp tục không có đơn hàng may trang phục. Công ty vẫn đang thực hiện nghiên cứu đầu tư các ngành mới theo xu thế để phát triển trong trung và dài hạn. Dù cố gắng kiếm thêm nguồn thu từ pickleball, một 'ông lớn' dệt may gánh khoản lỗ phình to sau soát xét.
Hai con gái của Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị VPBank Bùi Hải Quân vừa đăng ký mua tổng cộng 40 triệu cổ phiếu VPB, với giá trị dự chi khoảng nghìn tỷ đồng.
CTCP Tập đoàn Dabaco Việt Nam (mã chứng khoán DBC : HoSE) vừa công bố sẽ trở thành công ty mẹ của CTCP Nông nghiệp CNC Lam Sơn Như Xuân sau khi hoàn tất nhận chuyển nhượng 9,8 triệu cổ phiếu, tương đương 98% vốn điều lệ của doanh nghiệp này.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM vừa công bố thông tin về giao dịch cổ phiếu của người nội bộ và người có liên quan của người nội bộ Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank - HoSE: mã chứng khoán SSB).
Theo Bloomberg, Chứng khoán VPBank sẽ xin ý kiến cổ đông thực hiện phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), dự kiến thực hiện ngay trong quý IV/2025.
Mới đây, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã có quyết định xử phạt Công ty TNHH Bất động sản Đà Lạt Valley - chủ đầu tư dự án Aqua Waterfront City tại phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
