Sáng 19/12, Tập đoàn Hòa Phát tổ chức Lễ khởi công Dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất. Dự kiến, Nhà máy sẽ ra sản phẩm ray đường sắt cao tốc, thép hình vào năm 2027, sẵn sàng cung cấp cho các dự án đường sắt trọng điểm.
Buổi lễ có sự tham dự của Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn; bà Bùi Thị Quỳnh Vân, Phó Trưởng Ban Tổ chức Trung ương; ông Hồ Văn Niên, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi; ông Nguyễn Hoàng Giang, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi.
Dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất có công suất thiết kế 700.000 tấn/năm, tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, được triển khai trên diện tích gần 15 ha tại Khu công nghiệp phía Đông Khu Kinh tế Dung Quất.
Ông Nguyễn Hoàng Giang, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi đánh giá, dự án của Hòa Phát phù hợp với định hướng phát triển công nghiệp của tỉnh và của cả nước, góp phần đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông, giảm chi phí nhập khẩu.
Hơn 9 năm triển khai tại Quảng Ngãi, Hòa Phát đã được cấp chủ trương đầu tư 7 dự án tại Dung Quất với tổng vốn hơn 185.000 tỷ đồng. Các dự án đã đóng góp lớn vào ngân sách tỉnh, giải quyết nhu cầu việc làm và thực hiện tốt an sinh xã hội", ông Giang cho biết.
Nhà máy được đầu tư dây chuyền công nghệ hiện đại bậc nhất thế giới hiện nay từ Tập đoàn SMS Group (Đức) và Primetals (Anh). Đây là dây chuyền hiện đại hàng đầu châu Âu, sử dụng hệ thống giá cán bốn trục siêu linh hoạt có độ chính xác cao, giúp đảm bảo chất lượng đồng nhất theo tiêu chuẩn đường sắt cao tốc quốc tế.
Sản phẩm thép công nghệ cao của nhà máy bao gồm: ray đường sắt tốc độ cao, các loại thép ray đường sắt đô thị, ray cầu trục. Ngoài ra, nhà máy còn sản xuất các dòng thép hình U, I, H, V và nhiều loại thép đặc biệt khác. Sản phẩm ray đường sắt cao tốc đầu tiên dự kiến ra mắt vào năm 2027, giúp Hòa Phát trở thành doanh nghiệp đầu tiên và duy nhất ở Đông Nam Á sản xuất được loại thép này.
Với lợi thế luyện thép từ quặng sắt ít tạp chất, ray thép Hòa Phát sản xuất đạt chiều dài lên đến 100m, độ thẳng, độ phẳng cao, độ cứng ray vượt trội. Hòa Phát kiểm soát hình học thanh ray chuẩn xác bằng thiết bị laser, siêu âm khuyết tật bên trong đảm bảo chất lượng ray thép hoàn hảo trước khi đưa ra thị trường.
Sản phẩm tuân thủ những tiêu chuẩn khắt khe nhất thế giới, bao gồm EN 3674 (Châu Âu), JIS E1120 (Nhật Bản) và TB/T2344 (Trung Quốc), đáp ứng yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt trong ngành giao thông và công nghiệp nặng.
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long cho biết, Tập đoàn Hòa Phát tập trung đẩy mạnh sản xuất các dòng thép chất lượng cao, thép đặc biệt, trong đó có thép ray đường sắt tốc độ cao để góp phần làm chủ công nghệ và phát triển ngành công nghiệp đường sắt của Việt Nam trong tương lai gần.
Ngày 12/12/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 319/NĐ-CP về cơ chế đặc thù, đặc biệt về khoa học, công nghệ đối với công trình trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực đường sắt. Đây là Nghị định rất kịp thời nhằm phát triển ngành công nghiệp đường sắt theo hướng tự chủ công nghệ, tạo điều kiện cho doanh nghiệp trong nước tham gia các dự án trọng điểm. Trong đó, Hòa Phát tích cực tham gia cung ứng các sản phẩm thép ray, thép chất lượng cao cho dự án.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Mai Văn Hà, Giám đốc Công ty Cổ phần Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất cho biết: Nghị định 319 tạo ra thời cơ ngàn năm có một để xây dựng ngành công nghiệp đường sắt do người Việt Nam làm chủ, tạo điều kiện cho doanh nghiệp trong nước tham gia các dự án lớn của đất nước. Tập đoàn Hòa Phát cam kết với Chính phủ thực hiện dự án đúng tiến độ, phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm đang triển khai và cung cấp sản phẩm đảm bảo chất lượng với giá cả cạnh tranh.
Tháng 5/2025, Tập đoàn Hòa Phát đã ký kết hợp đồng với đối tác SMS Group (Đức) về việc cung cấp công nghệ và dây chuyền sản xuất thép ray, thép hình. SMS Group thiết kế, cung cấp, lắp đặt dây chuyền sản xuất thép ray và thép đặc biệt cho Hòa Phát. Dây chuyền gồm các thiết bị chính như: Lò nung phôi, giá cán thô, giá cán đảo chiều đa năng; Hệ thống quét laser phát hiện lỗi bề mặt và biên dạng sản phẩm tự động; Hệ thống kiểm soát chất lượng thép dạng không phá hủy (NDT); Hệ thống tôi đầu ray và khoan lỗ ray đồng bộ. Toàn bộ thiết bị chính được sản xuất tại Đức với hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và đồng bộ, đảm bảo đạt yêu cầu để sản xuất ray phục vụ cho các loại đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và trên thế giới.
Bẻn cạnh đó, với đầu tư công nghệ, Hòa Phát đã chuẩn bị nguồn nhân lực tiếp nhận chuyển giao công nghệ, vận hành. Tập đoàn đã xây dựng đội ngũ quản lý, kỹ sư công nghệ và nhân sự vận hành nòng cốt. Các nhân sự đã và đang được cử sang châu Âu và nhiều nước có ngành đường sắt cao tốc phát triển để đào tạo chuyên sâu, làm việc trực tiếp với các chuyên gia của SMS Group nhằm làm chủ hoàn toàn công nghệ ngay khi nhà máy đi vào hoạt động.
Hiện tại, dự án đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và các thủ tục pháp lý. Ngay sau lễ khởi công, các nhà thầu đồng loạt thi công các hạng mục liên quan. Từ giữa năm 2026 sẽ bắt đầu lắp đặt máy móc, dây chuyền công nghệ, phấn đấu cho ra những sản phẩm thép ray đầu tiên ra lò vào năm 2027, sớm hơn 1 năm so với dự kiến trong chủ trương đầu tư được phê duyệt.
Hòa Phát là Tập đoàn sản xuất công nghiệp hàng đầu Việt Nam, trong đó thép là lĩnh vực cốt lõi. Từ cuối năm 2026, năng lực sản xuất thép thô của Tập đoàn đạt 16 triệu tấn/năm, tương đương Top 30 doanh nghiệp thép lớn nhất thế giới. Tập đoàn định hướng mở rộng sản xuất các dòng thép chất lượng cao, thép đặc biệt phục vụ công nghiệp cơ khí, ô tô, đóng tàu, dầu khí, năng lượng, thép kết cấu,
Dự kiến, trong tháng 4/2025, Hòa Phát sẽ tổ chức động thổ xây dựng nhà máy nhằm kịp thời sản xuất sản phẩm thép ray đường sắt, thép đặc biệt phục vụ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
Thông tin mới nhất từ Bộ Xây dựng, đề xuất "sở hữu chung cư có thời hạn" đã được đưa ra khỏi nội dung của dự thảo Luật Nhà ở sửa đổi.
Trị giá hơn 2.600 tỷ đồng với quy mô 6 làn xe chạy dọc bờ vịnh Cửa Lục, dự án đường bao biển nối từ cầu Bãi Cháy đến cầu Bang vừa chính thức được khởi công. Công trình hạ tầng trọng điểm này được kỳ vọng sẽ kích hoạt làn sóng đầu tư đô thị và nâng tầm giá trị bất động sản khu vực.
Thái Nguyên sẽ hỗ trợ xây dựng mới loại hình nhà ở có phòng cho khách du lịch thuê (homestay) tại các khu, điểm du lịch, tối đa không quá 200 triệu đồng/1 homestay.
Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mạng lưới đường bộ cao tốc được quy hoạch 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106km.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án cải tạo sông Nhuệ là 75.115 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029. UBND TP Hà Nội đề xuất lựa chọn Tập đoàn Geleximco - CTCP làm nhà đầu tư cho dự án.
Theo đề xuất, quyền sở hữu căn hộ được xác lập kể từ khi Nhà nước công nhận quyền sở hữu và sẽ chấm dứt khi công trình hết thời hạn sử dụng hoặc dù chưa hết niên hạn nhưng thuộc trường hợp buộc phải phá dỡ theo quy định pháp luật.
UBND tỉnh Ninh Bình có quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị sinh thái Phù Vân.
Mới đây, UBND TP Đà Nẵng đã có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời giao chủ đầu tư thực hiện dự án khu nhà ở xã hội IEC - Cao Sơn, phường Ngũ Hành Sơn với quy mô hơn 1.620 tỷ đồng.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị Cảng hàng không quốc tế Gia Bình 2, theo Cổng TTĐT tỉnh Bắc Ninh.
Báo cáo mới nhất từ các đơn vị nghiên cứu thị trường cho thấy bức tranh đối lập của bất động sản TP HCM trong nửa đầu năm 2026. Trong khi giá căn hộ sơ cấp mở bán mới neo ở mức cao, áp sát ngưỡng 100 triệu đồng/m² và nhà liền thổ chạm mốc gần 200 triệu đồng/m², thì trên thị trường thứ cấp (mua đi bán lại), làn sóng giảm giá cắt lời, "xả hàng" của giới đầu cơ đang bắt đầu xuất hiện cục bộ do thanh khoản chững lại.
Quy hoạch cảng biển vừa được điều chỉnh với nhiều thay đổi đáng chú ý: số lượng cảng biển giảm từ 36 xuống còn 23. Trong đó, 4 cảng biển Thanh Hóa, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Cần Thơ quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.
AEON Phủ Lý dự kiến được đầu tư xây dựng tại nút giao đường 68M và đường 42M phường Phủ Lý, tỉnh Ninh Bình, với tổng vốn đầu tư khoảng 940 tỷ đồng, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 26.000 m².
Trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa ngày càng nhanh, người mua nhà không còn chỉ tìm kiếm một nơi để ở, mà hướng đến những không gian sống có khả năng nuôi dưỡng sức khỏe, cân bằng tinh thần và tạo dựng giá trị bền vững cho nhiều thế hệ. Nắm bắt xu hướng đó, khu đô thị ven sông Licogi 18 Riverside được phát triển theo định hướng kiến tạo một khu đô thị sinh thái hiện đại, nơi thiên nhiên trở thành nền tảng tạo nên chất lượng sống và gia tăng giá trị bền vững.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành văn bản số 470/UBND-KTN ngày 15/6/2026 công bố danh mục dự án nhà ở trên địa bàn cho phép tổ chức, cá nhân người nước ngoài được sở hữu nhà ở trên địa bàn tỉnh.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, cơ quan này đề xuất điều chỉnh phạm vi của 7 tuyến cao tốc.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu yêu cầu Bộ Tư pháp nghiên cứu, rà soát để điều chỉnh tỷ lệ tiền đặt trước trong đấu giá quyền sử dụng đất giao đất ở cho cá nhân từ mức 10%-50% hiện nay lên 20%-50%, nhằm hạn chế tình trạng bỏ cọc, thao túng kết quả đấu giá và nâng cao hiệu quả quản lý tài sản công.
Báo cáo từ Bộ Xây dựng cho thấy nguồn cung nhà ở đang từng bước được khơi thông khi cả nước ghi nhận 96 dự án hoàn thành bàn giao từ đầu năm đến nay. Tổng lượng sản phẩm gia nhập thị trường đạt 27.636 căn, góp phần giảm bớt áp lực khan hiếm nguồn cung tại các đô thị lớn.
Giai đoạn 2021-2030 duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không. Tầm nhìn đến năm 2050, hình thành 37 cảng hàng không, trong đó 17 cảng hàng không nội địa vẫn giữ nguyên như giai đoạn 2021-2030 và chỉ bổ sung thêm cảng hàng không thứ hai Vùng Thủ đô...
Quyết định phê duyệt quy hoạch Tổ hợp trường đua ngựa Sóc Sơn rộng 125ha được kỳ vọng sẽ tạo đột phá mạnh mẽ cho thị trường bất động sản và du lịch phía Bắc Thủ đô, mang đến hệ sinh thái dịch vụ đa dạng bao gồm trường đua tiêu chuẩn quốc tế, khu thương mại và khách sạn lưu trú.
Chi tiết quy mô, chiều dài và lộ trình của trục đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn III trị giá 6.000 tỷ đồng vừa được Quảng Ngãi thông qua nhằm thúc đẩy kinh tế biển và hạ tầng liên kết vùng.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
