Báo cáo tháng 12 của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho biết: “Năm 2024 dự kiến sẽ đánh dấu sự kết thúc của mức tăng ấn tượng hàng năm vốn là đặc trưng của sự phục hồi trong giai đoạn 2021-2023”.
Quá trình vươn lên ngoạn mục của ngành hàng không từ vực sâu của đại dịch có thể sẽ sớm kết thúc.
Việc xem xét nhiều báo cáo cho thấy sự ổn định trên một số chỉ số chính khi tốc độ tăng trưởng nhanh chóng kết thúc và một kỷ nguyên bình thường mới bắt đầu.
Báo cáo tháng 12 của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho biết: “Năm 2024 dự kiến sẽ đánh dấu sự kết thúc của mức tăng ấn tượng hàng năm vốn là đặc trưng của sự phục hồi trong giai đoạn 2021-2023”.
Theo IATA, năng lực bay toàn cầu dự kiến sẽ được khôi phục, với khoảng 40 triệu chuyến bay (tăng từ 38,9 triệu vào năm 2019) dự kiến sẽ chở kỷ lục 4,7 tỷ người (tăng từ 4,5 tỷ người vào năm 2019).
Theo AMEX GBT Consulting, khi nhu cầu du lịch giải trí giảm bớt và “du lịch trả thù” kết thúc , cung và cầu trong ngành hàng không thương mại đang đạt trạng thái cân bằng, điều này sẽ giúp ổn định giá vé máy bay vào năm 2024, theo AMEX GBT Consulting.
Theo “Báo cáo xu hướng toàn cầu ” của FCM Consulting trong quý 3 năm 2023, giá vé máy bay toàn cầu dự kiến sẽ tăng từ 3% -7% vào năm tới do các hãng hàng không phải vật lộn với chi phí nhiên liệu cao, những thay đổi về tính bền vững và nâng cấp đội bay.
 |
Tuy nhiên, một số báo cáo khác dự đoán giá chuyến bay sẽ giảm.
Công ty sắp xếp du lịch BCD Travel dự kiến giá vé toàn cầu sẽ giảm vào năm tới, nhưng chỉ giảm nhẹ - dưới 1% so với năm 2023 - với giá vé máy bay đến và đi từ châu Á giảm rõ rệt hơn (3% cho hạng thương gia, gần 4% cho hạng phổ thông) , theo “ Báo cáo Thị trường Du lịch Triển vọng năm 2024 ”.
“Sau đợt tăng giá vé gần đây, chúng ta có thể kỳ vọng sẽ có một đợt điều chỉnh giá khiêm tốn ở một số thị trường vào năm 2024, mặc dù giá vé cơ bản nhìn chung vẫn ở mức cao,” tổ chức này cho biết.
Tuy nhiên, “ Air Monitor 2024 ” của AMEX dự đoán giá vé máy bay quốc tế sẽ chỉ giảm vào năm 2024 - đặc biệt là các chuyến bay giữa Bắc Mỹ và Châu Á. Báo cáo nêu rõ giá vé khu vực sẽ ổn định hoặc tăng nhẹ.
Du khách ở Mỹ có thể thấy một số khoản tiết kiệm. Công ty du lịch Hopper dự kiến giá vé ở Mỹ sẽ giảm - ít nhất là trong sáu tháng đầu tiên, theo báo cáo “ Triển vọng Du lịch 2024 ”.
John Grant, nhà phân tích trưởng của công ty dữ liệu du lịch OAG cho biết, nhìn chung, hành khách không nên mong đợi nhiều thay đổi vào năm 2024.
Ông nói: “Sẽ tiếp tục giữ nguyên hiện trạng, chỉ có những biến động nhỏ về giá vé”. “Mặc dù chúng ta có thể thấy giá vé giảm nhẹ khi nhu cầu giảm trong mùa thấp điểm, nhưng các nguyên tắc cơ bản của cơ sở chi phí vận hành cao vẫn [cộng với] lương tăng, giá dầu, v.v. cho thấy rằng chúng ta sẽ không thấy nhiều sự thay đổi.”
Các hãng hàng không thương mại ở 3 khu vực dự kiến sẽ có lãi vào năm 2023, theo IATA:
IATA dự đoán thêm một khu vực nữa sẽ có lãi vào năm 2024:
Và hai dự kiến sẽ vẫn “trong tình trạng đỏ” vào cuối năm 2024:
Nhiều hãng hàng không báo cáo thu nhập kỷ lục vào năm 2023 nhưng “tình hình có thể kém thuận lợi hơn vào năm 2024”, theo Air Monitor 2024 của AMEX.
Theo báo cáo của BCD Travel, tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm ngoái, trong bối cảnh lạm phát cao và lãi suất cao, có thể xảy ra do sự chậm trễ chứ không phải do thiếu phản ứng của thị trường.
Nó cho biết: “Việc truyền tải vào nền kinh tế rộng lớn hơn những tác động giảm bớt của việc thắt chặt chính sách đơn giản là mất nhiều thời gian hơn những gì các nhà kinh tế dự kiến”.
Báo cáo nêu ra những áp lực khác mà ngành phải đối mặt, bao gồm các vấn đề địa chính trị, vấn đề về chuỗi cung ứng, thiếu nhân sự cũng như chi phí nhiên liệu và lao động tăng cao.
Tuy nhiên, một số yếu tố thuận lợi có thể thúc đẩy ngành này trong năm nay, bao gồm cả sự trở lại của hoạt động đi công tác được chờ đợi từ lâu, dự kiến sẽ khởi sắc vào năm 2024.
Dự đoán của IATA cho thấy doanh thu và lợi nhuận của ngành dự kiến sẽ tăng vào năm 2024.
Hiệp hội kỳ vọng doanh thu toàn cầu sẽ đạt mức kỷ lục 964 tỷ USD vào năm tới, với lợi nhuận ròng là 25,7 tỷ USD.
Báo cáo cho biết đây sẽ là tỷ suất lợi nhuận ròng 2,7% - tăng nhẹ so với tỷ suất lợi nhuận 2,6% dự kiến cho năm 2023.
Tuy nhiên, IATA cũng cho biết ngành này phải đối mặt với những thách thức đáng kể, từ sự cạnh tranh của khách hàng và chi phí vận hành cao cho đến các quy định của chính phủ.
Tổng giám đốc IATA Willie Walsh cho biết trong báo cáo: “Mọi người thích đi du lịch và điều đó đã giúp các hãng hàng không trở lại mức độ kết nối như trước đại dịch”.
Tuy nhiên, “lợi nhuận của ngành phải được đặt ở góc độ thích hợp. Mặc dù mức phục hồi rất ấn tượng nhưng tỷ suất lợi nhuận ròng 2,7% vẫn thấp hơn nhiều so với mức mà các nhà đầu tư ở hầu hết các ngành khác có thể chấp nhận.”
Bắt đầu từ 15h ngày 6/11, Bộ Công Thương - Tài chính tiến hành điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ 7 ngày/lần. Theo đó kỳ điều chỉnh này, giá xăng giảm nhưng giá dầu lại tăng so với 7 ngày trước.
Theo ghi nhận từ MXV, thị trường năng lượng phiên hôm qua chìm sâu trong sắc đỏ. Trong đó, giá dầu thế giới tiếp tục chịu áp lực giảm trước triển vọng dư cung toàn cầu ngày càng rõ rệt, đặc biệt sau sự xuất hiện của báo cáo mới nhất từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA).
Giá cà phê trong nước hôm qua tại các vùng trọng điểm Tây Nguyên biến động mạnh so với ngày hôm trước, bất ngờ tăng vọt từ 2.000 - 2.600 đồng/kg. Hiện giá cà phê đang dao động trong khoảng 118.200 - 119.000 đồng/kg.
Theo Cục Thống kê, trong tháng 10, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 81,49 tỷ USD, giảm 1,2% so với tháng trước và tăng 17,2% so với cùng kỳ năm trước.
Dựa trên diễn biến giá xăng dầu trên thị trường thế giới, các doanh nghiệp xăng dầu dự đoán giá xăng, dầu trong nước vào ngày mai có khả năng quay đầu giảm.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, kim ngạch xuất khẩu nông lâm thủy sản tháng 10 năm 2025 ước đạt 5,96 tỷ USD, tăng 6,3% so với tháng 10/2024; đưa tổng kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản 10 tháng đạt 58,13 tỷ USD, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm 2024.
Giá đồng COMEX đã giảm tới 2,4% xuống mức 10.909,6 USD/tấn, trong khi đó, đồng LME cũng đánh mất 1,8%, chỉ còn 10.663,5 USD/tấn.
Ngày 31/10/2025, Tòa án Thương mại Quốc tế Mỹ (U.S. Court of International Trade) đã chính thức ban hành Lệnh đình chỉ vụ kiện giữa Viện Thủy sản Quốc gia Mỹ (NFI), Hiệp hội Nhà hàng Quốc gia Mỹ (NRA) cùng một số doanh nghiệp thủy sản Mỹ với Chính phủ Hoa Kỳ – liên quan đến việc thực thi Đạo luật Bảo vệ Động vật Có vú Biển (MMPA).
Sau hai phiên khởi sắc, chỉ số MXV-Index đóng cửa ngày 3/11 tăng gần 1% lên 2.351 điểm - mức cao nhất kể từ cuối tháng 2. Nhóm nguyên liệu công nghiệp, nhất là hai mặt hàng cà phê đóng vai trò dẫn dắt và tạo lực đẩy quan trọng kéo cả thị trường.
Hợp đồng tương lai dầu Brent thêm 12 cent (+0,2%) lên 64,89 USD/thùng, trong khi WTI của Mỹ nhích 7 cent (+0,1%) lên 61,05 USD/thùng.
Sáng 3/11/2025, S&P Global công bố Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam tháng 10/2025. Trong đó có 3 điểm nhấn nổi bật: Sản lượng và số lượng đơn đặt hàng mới tăng mạnh và nhanh hơn; Việc làm và tồn kho hàng mua tăng trở lại; Giá bán hàng tăng nhanh nhất kể từ tháng 6/2022.
Thị trường đậu tương mở đầu tuần đầy lạc quan khi giá bật tăng hơn 10 USD mỗi tấn, tương đương khoảng 2,45% so với phiên trước đó, vươn lên mức cao nhất trong vòng 15 tháng.
Ở trong nước, vụ thu hoạch đang diễn ra cũng gây áp lực lên thị trường. Tuy nhiên lượng mưa nhiều tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên đang gây ra những lo ngại ảnh hưởng đến chất lượng và tiến độ thu hái vụ mới. Hiện giá cà phê ngày 3/11 chững lại ở ngưỡng 117.000 đồng/kg.
Tuyên bố của OPEC cho biết, "do triển vọng kinh tế toàn cầu ổn định và các yếu tố cơ bản lành mạnh hiện tại của thị trường, được thể hiện qua lượng dầu tồn kho thấp, 8 quốc gia tham gia đã quyết định thực hiện điều chỉnh sản lượng...
Trên thị trường năng lượng, giá dầu thô Brent giao sau tại London giảm 0,08 USD/thùng, tương đương tăng 0,1%, đóng cửa ở mức 65 USD/thùng. Giá dầu WTI giao sau tại New York tăng 0,09 USD/thùng, tương đương tăng 0,1%, đóng cửa ở mức 60,57 USD/thùng.
Thông tin được Bộ trưởng Nông nghiệp Mỹ Brooke Rollins công bố trong bài đăng trên mạng X ngày 30/10.
Theo quyết định điều hành của Liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng trong nước đồng loạt tăng mạnh kể từ 15h chiều ngày 30/10.
Ngày 30/10, bên lề Hội nghị Cấp cao Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC) được tổ chức tại Gyeongju, Hàn Quốc, Việt Nam và Singapore đã ký Bản ghi nhớ hợp tác (MOC) thương mại gạo.
Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) dự báo giá bán lẻ xăng E5 RON 92 có thể tăng 1.010 đồng (5,3%) lên mức 20.060 đồng/lít, còn xăng RON 95-III có thể tăng 1.025 đồng (5,2%) lên mức 20.745 đồng/lít.
Trên thị trường năng lượng, giá dầu thô Brent giao sau tại London giảm 0,32 USD/thùng, tương đương giảm gần 0,5%, còn 65,62 USD/thùng. Giá dầu WTI giao sau tại New York giảm 0,19 USD/thùng, tương đương giảm 0,3%, còn 61,31 USD/thùng.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
