Báo cáo tháng 12 của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho biết: “Năm 2024 dự kiến sẽ đánh dấu sự kết thúc của mức tăng ấn tượng hàng năm vốn là đặc trưng của sự phục hồi trong giai đoạn 2021-2023”.
Quá trình vươn lên ngoạn mục của ngành hàng không từ vực sâu của đại dịch có thể sẽ sớm kết thúc.
Việc xem xét nhiều báo cáo cho thấy sự ổn định trên một số chỉ số chính khi tốc độ tăng trưởng nhanh chóng kết thúc và một kỷ nguyên bình thường mới bắt đầu.
Báo cáo tháng 12 của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho biết: “Năm 2024 dự kiến sẽ đánh dấu sự kết thúc của mức tăng ấn tượng hàng năm vốn là đặc trưng của sự phục hồi trong giai đoạn 2021-2023”.
Theo IATA, năng lực bay toàn cầu dự kiến sẽ được khôi phục, với khoảng 40 triệu chuyến bay (tăng từ 38,9 triệu vào năm 2019) dự kiến sẽ chở kỷ lục 4,7 tỷ người (tăng từ 4,5 tỷ người vào năm 2019).
Theo AMEX GBT Consulting, khi nhu cầu du lịch giải trí giảm bớt và “du lịch trả thù” kết thúc , cung và cầu trong ngành hàng không thương mại đang đạt trạng thái cân bằng, điều này sẽ giúp ổn định giá vé máy bay vào năm 2024, theo AMEX GBT Consulting.
Theo “Báo cáo xu hướng toàn cầu ” của FCM Consulting trong quý 3 năm 2023, giá vé máy bay toàn cầu dự kiến sẽ tăng từ 3% -7% vào năm tới do các hãng hàng không phải vật lộn với chi phí nhiên liệu cao, những thay đổi về tính bền vững và nâng cấp đội bay.
 |
Tuy nhiên, một số báo cáo khác dự đoán giá chuyến bay sẽ giảm.
Công ty sắp xếp du lịch BCD Travel dự kiến giá vé toàn cầu sẽ giảm vào năm tới, nhưng chỉ giảm nhẹ - dưới 1% so với năm 2023 - với giá vé máy bay đến và đi từ châu Á giảm rõ rệt hơn (3% cho hạng thương gia, gần 4% cho hạng phổ thông) , theo “ Báo cáo Thị trường Du lịch Triển vọng năm 2024 ”.
“Sau đợt tăng giá vé gần đây, chúng ta có thể kỳ vọng sẽ có một đợt điều chỉnh giá khiêm tốn ở một số thị trường vào năm 2024, mặc dù giá vé cơ bản nhìn chung vẫn ở mức cao,” tổ chức này cho biết.
Tuy nhiên, “ Air Monitor 2024 ” của AMEX dự đoán giá vé máy bay quốc tế sẽ chỉ giảm vào năm 2024 - đặc biệt là các chuyến bay giữa Bắc Mỹ và Châu Á. Báo cáo nêu rõ giá vé khu vực sẽ ổn định hoặc tăng nhẹ.
Du khách ở Mỹ có thể thấy một số khoản tiết kiệm. Công ty du lịch Hopper dự kiến giá vé ở Mỹ sẽ giảm - ít nhất là trong sáu tháng đầu tiên, theo báo cáo “ Triển vọng Du lịch 2024 ”.
John Grant, nhà phân tích trưởng của công ty dữ liệu du lịch OAG cho biết, nhìn chung, hành khách không nên mong đợi nhiều thay đổi vào năm 2024.
Ông nói: “Sẽ tiếp tục giữ nguyên hiện trạng, chỉ có những biến động nhỏ về giá vé”. “Mặc dù chúng ta có thể thấy giá vé giảm nhẹ khi nhu cầu giảm trong mùa thấp điểm, nhưng các nguyên tắc cơ bản của cơ sở chi phí vận hành cao vẫn [cộng với] lương tăng, giá dầu, v.v. cho thấy rằng chúng ta sẽ không thấy nhiều sự thay đổi.”
Các hãng hàng không thương mại ở 3 khu vực dự kiến sẽ có lãi vào năm 2023, theo IATA:
IATA dự đoán thêm một khu vực nữa sẽ có lãi vào năm 2024:
Và hai dự kiến sẽ vẫn “trong tình trạng đỏ” vào cuối năm 2024:
Nhiều hãng hàng không báo cáo thu nhập kỷ lục vào năm 2023 nhưng “tình hình có thể kém thuận lợi hơn vào năm 2024”, theo Air Monitor 2024 của AMEX.
Theo báo cáo của BCD Travel, tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm ngoái, trong bối cảnh lạm phát cao và lãi suất cao, có thể xảy ra do sự chậm trễ chứ không phải do thiếu phản ứng của thị trường.
Nó cho biết: “Việc truyền tải vào nền kinh tế rộng lớn hơn những tác động giảm bớt của việc thắt chặt chính sách đơn giản là mất nhiều thời gian hơn những gì các nhà kinh tế dự kiến”.
Báo cáo nêu ra những áp lực khác mà ngành phải đối mặt, bao gồm các vấn đề địa chính trị, vấn đề về chuỗi cung ứng, thiếu nhân sự cũng như chi phí nhiên liệu và lao động tăng cao.
Tuy nhiên, một số yếu tố thuận lợi có thể thúc đẩy ngành này trong năm nay, bao gồm cả sự trở lại của hoạt động đi công tác được chờ đợi từ lâu, dự kiến sẽ khởi sắc vào năm 2024.
Dự đoán của IATA cho thấy doanh thu và lợi nhuận của ngành dự kiến sẽ tăng vào năm 2024.
Hiệp hội kỳ vọng doanh thu toàn cầu sẽ đạt mức kỷ lục 964 tỷ USD vào năm tới, với lợi nhuận ròng là 25,7 tỷ USD.
Báo cáo cho biết đây sẽ là tỷ suất lợi nhuận ròng 2,7% - tăng nhẹ so với tỷ suất lợi nhuận 2,6% dự kiến cho năm 2023.
Tuy nhiên, IATA cũng cho biết ngành này phải đối mặt với những thách thức đáng kể, từ sự cạnh tranh của khách hàng và chi phí vận hành cao cho đến các quy định của chính phủ.
Tổng giám đốc IATA Willie Walsh cho biết trong báo cáo: “Mọi người thích đi du lịch và điều đó đã giúp các hãng hàng không trở lại mức độ kết nối như trước đại dịch”.
Tuy nhiên, “lợi nhuận của ngành phải được đặt ở góc độ thích hợp. Mặc dù mức phục hồi rất ấn tượng nhưng tỷ suất lợi nhuận ròng 2,7% vẫn thấp hơn nhiều so với mức mà các nhà đầu tư ở hầu hết các ngành khác có thể chấp nhận.”
Giá dầu thô thế giới ghi nhận mức giảm khoảng 2% trong phiên giao dịch ngày thứ Năm. Sức ép từ lo ngại lạm phát và hàng loạt khó khăn vĩ mô đang đè nặng lên triển vọng nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu.
Chiều 9/7, liên Bộ Công Thương – Tài chính thông báo về việc điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu, áp dụng từ 15h cùng ngày.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, Hòa Phát sản xuất gần 7 triệu tấn thép thô, tăng 36% so với cùng kỳ năm 2025. Bán hàng HRC, thép xây dựng, thép chất lượng cao và phôi thép đạt 6,5 triệu tấn, tăng 32% so với nửa đầu năm ngoái.
Ngày 8/7, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết, nước này đã áp đặt lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel nhằm thúc đẩy nguồn cung trong nước.
Chính phủ ban hành Nghị định số 273/2026/NĐ-CP ngày 07/7/2026 về kinh doanh hàng miễn thuế. Trong đó, quy định đồng tiền dùng trong giao dịch bán hàng miễn thuế.
Chỉ sau một ngày tăng mạnh 3.900 - 4.000 đồng/kg, thị trường cà phê trong nước ngày 9/7 đã nhanh chóng đảo chiều. Giá tiêu hôm nay tại các vùng sản xuất trọng điểm đồng loạt tăng trở lại sau nhiều phiên duy trì trạng thái ổn định, đưa mặt bằng thu mua trong nước lên mức 134.000 - 136.000 đồng/kg
Thị trường nông sản ngày 7/7 ghi nhận diễn biến trái chiều khi giá cà phê thế giới bùng nổ mạnh mẽ đẩy giá trong nước neo cao đỉnh điểm từ 92.300 - 93.000 đồng/kg; trong khi đó, giá hồ tiêu nội địa tiếp tục trạng thái ổn định, dao động quanh mức 133.000 - 135.000 đồng/kg.
Tính chung 6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam xuất khẩu 145.686 tấn hồ tiêu - vàng đen, mang về 940,5 triệu USD, tăng 17,4% về lượng và 10,6% về giá trị so với cùng kỳ năm 2025.
Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam, gạo Jasmine được chào bán ở mức 516 - 520 USD/tấn (tăng 8 USD/tấn); gạo thơm 5% tấm dao động trong khoảng 500 - 510 USD/tấn (tăng 5 USD/tấn); gạo thơm 100% tấm dao động từ 349 - 353 USD/tấn (tăng 3 USD/tấn).
Giá bạc liên kỳ hạn tăng gần 1% lên 60,6 USD/ounce, động lực chính đến từ sự suy giảm kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang sẽ tăng lãi suất trong năm nay.
Cục Thống kê, Bộ Tài chính thông tin, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bình quân 6 tháng đầu năm 2026 tăng 4,38% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, chỉ số giá nhóm hàng ăn và dịch vụ ăn uống tăng 4,79%, tác động làm CPI chung tăng 1,72 điểm phần trăm.
Liên bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu từ 16h00 hôm nay (2/7). Giá xăng E10 giảm 788 đồng/lít, giá bán không cao hơn 20.415 đồng/lít.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 30/6 công bố cơ chế phân bổ hạn ngạch nhập khẩu thép mới cho các đối tác thương mại, trong nỗ lực bảo vệ ngành sản xuất trong khối trước làn sóng thép giá rẻ và tình trạng dư thừa công suất toàn cầu. Quy định mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam trong tháng 6/2026 ước đạt 6,34 tỷ USD, tăng 3% so với tháng trước và tăng 10,1% so với cùng kỳ năm 202
Giá cà phê ngày 2/7 đồng loạt tăng 1.200 đồng/kg, đưa giá cà phê trung bình lên 90.400 đồng/kg.
Tháng 6/2026, xuất khẩu thủy sản Việt Nam đạt gần 1,1 tỷ USD, tăng 21,0% so với cùng kỳ năm 2025. Lũy kế 6 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu đạt gần 5,8 tỷ USD, tăng 12,8%. XK sang Trung Quốc và Hong Kong tiếp tục bứt phá, Mỹ phục hồi mạnh trong tháng 6 , trong khi EU, Nhật Bản và Trung Đông vẫn tăng chậm hoặc giảm nhẹ.
Theo báo cáo mới công bố của S&P Global, Chỉ số Nhà Quản trị Mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam trong tháng 6/2026 đạt 51,8 điểm, giảm so với mức 52,8 điểm của tháng trước nhưng vẫn duy trì trên ngưỡng 50 điểm.
Giá xăng E10 RON95-III không cao hơn 21.203 đồng/lít, tăng 1.287 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành từ hôm nay (1/7).
Chính phủ vừa có Nghị quyết 34 cho phép kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/6/2026, kim ngạch xuất khẩu rau quả đạt 3,156 tỷ USD, tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những ngành hàng tăng trưởng nhanh nhất của khu vực nông nghiệp.
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
ACV là viết tắt của Airports Corporation of Vietnam tên giao dịch quốc tế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP trên cơ sở hợp nhất 3 tổng công ty. ACV được giao quản lý, điều phối hoạt động và đầu tư khai thác toàn bộ hệ thống 22 cảng hàng không trên toàn lãnh thổ Việt Nam bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa.
Công ty CP Vietcap đứng vị trí 196 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Chứng khoán Vietcap là gì? Công ty CP Vietcap uy tín không? Có nên mở tài khoản tại chứng khoán Bản Việt không?
Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt đứng ở vị trí số 195 trong danh sách 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam. Công ty TNHH Thương mại và Công nghiệp Mỹ Việt kinh doanh gì? Tấm lợp Olympic có tốt không?
