Ai vừa nắm quyền Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV?

Ngày 18/3, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (mã chứng khoán ACV) đã có thông báo gửi Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) về việc thay đổi nhân sự.

Biến động này diễn ra trong thời điểmông Vũ Thế Phiệt cùng ông Nguyễn Tiến Việt - Thành viên HĐQT, Phó Tổng Giám đốc ACV - bị bắt tạm giam để điều tra về hành vi vi phạm quy định đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Cụ thể, ACV đã quyết định bổ nhiệm ông Lê Văn Khiên giữ chức quyền Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) kiêm người đại diện theo pháp luật, có hiệu lực từ ngày 17/3/2026. Trước khi được bổ nhiệm, ông Khiên là Thành viên HĐQT của ACV và người đại diện theo pháp luật của ACV.

Ông Khiên sinh năm 1973, đại diện 11,22% vốn nhà nước tại ACV.

Ở cùng chiều, ACV quyết định miễn nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT đối với ông Vũ Thế Phiệt từ ngày 17/3.

Về vụ án liên quan ông Vũ Thế Phiệt và ông Nguyễn Tiến Việt, cơ quan điều tra đã ra quyết định khởi tố về hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, với cáo buộc nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu.

Sau khi hai lãnh đạo bị bắt, ACV đã sắp xếp lại bộ máy của Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành.

Đối với vị trí, Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) được điều động giữ chức thay cho ông Nguyễn Tiến Việt.

Ở vị trí Bí thư Đảng ủy, ông Đào Việt Dũng, Phó Bí thư chuyên trách phụ trách công tác Đảng tại ACV được giao đảm nhiệm thay ông Vũ Thế Phiệt.

Như trước đó đã đưa tin, vào cuối tháng 2/2026, ACV đã có thông báo về việc cử ông Lê Văn Khiên, Thành viên HĐQT kiêm nhiệm là người đại diện pháp luật của công ty từ ngày 25/2, thay ông Vũ Thế Phiệt.

Trước đó, vào đầu tháng 2, ACV đã điều động ông Nguyễn Đức Hùng, Phó Tổng giám đốc tạm thời phụ trách ban điều hành thay ông Nguyễn Tiến Việt, cho đến khi HĐQT có quyết định nhân sự mới.

ACV hiện là doanh nghiệp giữ vai trò trung tâm trong lĩnh vực hạ tầng hàng không tại Việt Nam, quản lý và khai thác hơn 20 cảng hàng không trên cả nước, bao gồm các sân bay quốc tế lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất.

Doanh nghiệp đồng thời là chủ đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 của dự án có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Tại phiên họp lần thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải mới đây, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chỉ đạo Bộ Tài chính tiếp tục hướng dẫn, chỉ đạo ACV và các cơ quan, đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc bảo đảm duy trì hoạt động bình thường của ACV.

Đồng thời, các cơ quan chức năng được yêu cầu đảm bảo tiến độ triển khai của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ theo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp ngày 26/1/2026, trên tinh thần không để chậm trễ tiến độ, nâng cao chất lượng, bảo đảm an toàn và tiếp tục chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí…

Tình hình hoạt động kinh doanh của ACV ra sao?

Năm 2025, ACV ghi nhận doanh thu thuần đạt gần 25,96 nghìn tỷ đồng, tăng khoảng 15% so với năm trước và là mức cao nhất từ trước đến nay. Nguồn thu chủ yếu đến từ dịch vụ hàng không với gần 21,7 nghìn tỷ đồng, trong đó doanh thu phục vụ hành khách đạt hơn 12,5 nghìn tỷ đồng, còn dịch vụ cất hạ cánh mang về gần 3,3 nghìn tỷ đồng.

Giai đoạn 2021–2025 cho thấy sự phục hồi và tăng tốc rõ rệt của ACV sau đại dịch. Năm 2021, doanh thu chỉ đạt 4,75 nghìn tỷ đồng do ảnh hưởng nặng nề của Covid-19. Đến năm 2022, con số này tăng lên hơn 13,8 nghìn tỷ đồng; năm 2023 đạt gần 20 nghìn tỷ đồng; năm 2024 đạt gần 22,6 nghìn tỷ đồng và tiếp tục lập kỷ lục mới trong năm 2025.

Năm 2025, ACV ghi nhận lãi sau thuế gần 12,1 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 3% so với năm 2024 và là mức lợi nhuận cao nhất kể từ khi doanh nghiệp hoạt động theo mô hình công ty cổ phần. Trước đó, năm 2024 doanh nghiệp lãi gần 11,68 nghìn tỷ đồng, tăng mạnh so với mức gần 8,47 nghìn tỷ đồng của năm 2023. Biên lợi nhuận cao phản ánh đặc thù ngành khai thác hạ tầng sân bay với chi phí cố định lớn nhưng dư địa tăng trưởng theo sản lượng hành khách.

Tín đến cuối năm 2025, tổng tài sản của ACV đạt hơn 90,9 nghìn tỷ đồng, tăng mạnh so với mức gần 77,3 nghìn tỷ đồng cuối năm 2024. Tổng nợ phải trả ở mức gần 21 nghìn tỷ đồng, tăng so với hơn 17,2 nghìn tỷ đồng một năm trước đó. Trong cơ cấu nợ, vay và nợ thuê tài chính chiếm hơn 9,7 nghìn tỷ đồng, chủ yếu là nợ dài hạn. Vốn chủ sở hữu đạt hơn 69,9 nghìn tỷ đồng, trong đó vốn góp của chủ sở hữu hơn 35,8 nghìn tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế chưa phân phối gần 20,9 nghìn tỷ đồng. Bộ Tài chính hiện là cơ quan đại diện phần vốn Nhà nước, nắm giữ hơn 95% vốn điều lệ ACV.

Tuy nhiên, quy mô chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng nhanh khi dự án Long Thành được đẩy mạnh. Theo báo cáo tài chính quý IV/2025, chi phí xây dựng cơ bản dở dang đến cuối năm đạt hơn 35,4 nghìn tỷ đồng, tăng mạnh so với gần 20,9 nghìn tỷ đồng cuối năm 2024. Riêng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 chiếm gần 34,2 nghìn tỷ đồng, phản ánh tiến độ triển khai đang được thúc đẩy.

×