Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình (Cao Bồ) lên 6 làn xe

Theo UBND tỉnh Ninh Bình, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội và an ninh quốc phòng của đất nước. Trong đó, đoạn đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình có chiều dài hơn 24km (gồm đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và đoạn Mai Sơn - QL45). Các đoạn tuyến cao tốc được đưa vào khai thác, sử dụng đã mở ra không gian, dư địa, cơ hội, động lực phát triển mới theo hướng "nhanh và bền vững" cho địa phương.

Thời gian qua, được sự quan tâm của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, dự án mở rộng cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe lên thành 6 làn xe đã được khởi công, đang tập trung cao triển khai thi công. Khối lượng thực hiện đến nay ước đạt khoảng 15% giá trị hợp đồng.

Dự án có tiến độ thực hiện 24 tháng, đang được phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác, sử dụng dịp 30/4/2026, rút ngắn thời gian thi công khoảng 10 tháng.

Đoạn Mai Sơn - QL45 cũng đã được Bộ Xây dựng đưa vào kế hoạch để báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép đầu tư mở rộng lên quy mô 6 làn xe.

Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài 50 km, thông xe toàn tuyến vào năm 2012 với quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp. Hiện nay, lưu lượng trên tuyến đoạn qua Hà Nam khoảng 60.000 phương tiện mỗi ngày đêm.

Theo Bộ Xây dựng, Hà Nội và các địa phương đang chuẩn bị đầu tư xây dựng vành đai 4, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2027, đoạn cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình cần thiết được mở rộng để đáp ứng nhu cầu gia tăng của phương tiện.

Sẽ xuất hiện tình trạng thắt hẹp tại đoạn Cầu Giẽ -Ninh Bình

UBND tỉnh Ninh Bình đánh giá, sau khi hoàn thành mở rộng tuyến Cao Bồ - Mai Sơn, tình trạng thắt hẹp tại đoạn từ Cầu Giẽ đến Ninh Bình (Cao Bồ) chiều dài khoảng 50km sẽ xuất hiện do quy mô hiện trạng của đoạn tuyến này là 4 làn xe (đã giải phóng mặt bằng đủ phạm vi 6 làn xe theo quy hoạch).

Đáng nói, hiện nay, với lưu lượng giao thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông liên tục tăng cao, tuyến cao tốc đã thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, nhất là vào những ngày cuối tuần, lễ, tết, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, quá trình giao thương hàng hóa và phát triển kinh - tế xã hội của khu vực, trong đó có tỉnh Ninh Bình.

Bảo đảm giao thông thông suốt, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và đồng bộ quy mô 6 làn xe trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn TP Hà Nội đến Ninh Bình, UBND tỉnh Ninh Bình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép mở rộng đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình lên quy mô 6 làn xe, đảm bảo hoàn thành đồng bộ cùng với dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội.

Hơn 2.100 tỷ đồng đầu tư mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Được biết, trước đó, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có công văn gửi Bộ Tài chính xem xét, trình Chính phủ giao VEC thực hiện dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Dự án có điểm đầu nối với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội), điểm cuối trên quốc lộ 10 đoạn nối Nam Định - Ninh Bình, tổng chiều dài 50 km.

VEC đề xuất mở rộng thêm hai làn xe trên nền đường và công trình cầu, cống đã có với tổng kinh phí hơn 2.110 tỷ đồng. Trong tổng kinh phí dự kiến, vốn ngân sách 840 tỷ đồng, vốn doanh nghiệp huy động 1.270 tỷ. Dự án dự kiến khởi công quý I/2026, thực hiện đến năm 2028.

Dự án cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình giai đoạn 1 do VEC làm chủ đầu tư xây dựng với quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, được đưa vào khai thác từ năm 2012. Hiện lưu lượng trên tuyến đoạn qua Hà Nam đạt hơn 60.000 xe mỗi ngày đêm, thường ùn tắc vào những ngày cuối tuần, ngày lễ. Với quy mô hiện tại, cao tốc không đảm bảo nhu cầu lưu thông của phương tiện trong tương lai.