ĐHĐCĐ bất thường Bamboo Airways sẽ miễn nhiệm sếp người Nhật tại HĐQT

Theo tài liệu mới công bố trước ĐHĐCĐ bất thường, Bamboo Airways dự kiến miễn nhiệm tư cách thành viên HĐQT đối với ông Hideki Oshima, ông Trần Hoà Bình và ông Doãn Hữu Đoàn kể từ ngày 15/9.

Cùng đó, Bamboo Airways dự kiến miễn nhiệm tư các thành viên Ban Kiểm soát đối với bà Nguyễn Thị Hữu, bà Nguyễn Bích Ngọc và ông Nguyễn Đăng Khoa. Công ty đề xuất bổ sung 3 thành viên thay thế.

Bamboo Airways dự kiến bầu bổ sung thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2023-2028 kể từ ngày 15/9, thông tin này được công bố trực tiếp tại đại hội.

Đây là phiên họp bất thường lần ba trong năm nay của hãng hàng không này để xử lý các vấn đề, trong đó có nhân sự cấp cao.

Được biết, ông Hideki Oshima vừa được bầu làm Chủ tịch của Bamboo Airways vào tháng 6/2023. Sau đó HĐQT hãng hàng không này đã thông qua quyết định bầu ông Lê Thái Sâm đảm nhiệm vị trí Chủ tịch. Còn ông Oshima Hideki giữ chức vụ Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT, ông Lê Bá Nguyên và ông Nguyễn Ngọc Trọng đảm nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch HĐQT.

Ông Oshima Hideki có gần 40 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không. Ông từng đảm nhiệm nhiều vị trí quản lý cấp cao tại các cảng hàng không như Phó Tổng Giám đốc hãng hàng không Japan Airlines, Phó Tổng Giám đốc Sân bay Narita Tokyo – Nhật Bản, Giám đốc dự án Sân bay Haneda Tokyo – Nhật Bản.

Ông Trần Hòa Bình - người có nhiều mối quan hệ với các doanh nghiệp Nhật - cũng gia nhập HĐQT Bamboo Airways cùng lúc với ông Oshima vào tháng 6. Còn ông Doãn Hữu Đoàn - người liên quan đến Tập đoàn Him Lam bắt đầu làm lãnh đạo FLC và Bamboo Airways từ giữa năm ngoái.

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2023, ông Nguyễn Ngọc Trọng từng cho biết, Bamboo Airways đang quyết liệt cơ cấu lại để vừa ổn định bộ máy, vừa chuẩn bị cho những chiến lược lớn, dài hạn. Theo đó, công ty sẽ phân công nhiệm vụ rõ ràng giữa HĐQT và ban điều hành.

Ông Nguyễn Ngọc Trọng cho biết thêm, trong năm 2023, hoạt động kinh doanh của Bamboo Airways dự kiến vẫn sẽ lỗ, tuy nhiên công ty sẽ cố gắng để giảm lỗ 50% so với năm 2022, đến năm 2024 cố gắng thoát lỗ và năm 2025-2026 có lãi.