Ranh giới phía Bắc giáp đường An Đồn 2, phía Tây giáp đường Ngô Quyền, phía Đông giáp đường Hoàng Đức Lương và đường đi bộ, phía Nam giáp đường Phạm Văn Đồng. Khu đất đã được giải phóng mặt bằng, hoàn chỉnh hạ tầng kỹ thuật.
Theo quy hoạch, khu đất này được xây trung tâm thương mại, văn phòng cho thuê. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngoài ngân sách do người trúng đấu giá thực hiện. Tiến độ xây dựng và đưa công trình vào vận hành là hai năm. Thời gian sử dụng đất 50 năm.
 |
| Bắc bán đảo Cam Ranh đang có nhiều dự án du lịch. Ảnh: VOV |
Khánh Hòa: Giải thể Ban quản lý Khu du lịch Bán đảo Cam Ranh
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa quyết định giải thể Ban Quản lý Khu du lịch Bán đảo Cam Ranh, việc giải thể sẽ hoàn thành trong tháng 9/2023.
Ban Quản lý Khu du lịch Bán đảo Cam Ranh là đơn vị trực thuộc UBND tỉnh Khánh Hòa, được thành lập cách đây hơn 15 năm, có chức năng quản lý, phát triển các dự án du lịch tại khu vực bắc bán đảo Cam Ranh.
UBND tỉnh Khánh Hòa chuyển giao nhiệm vụ, quyền hạn quản lý hoạt động kinh doanh du lịch, dịch vụ, chủ trì, phối hợp kiểm tra, giám sát chất lượng dịch vụ của các cơ sở kinh doanh cho Sở Du lịch tiếp nhận và thực hiện.
Nhiệm vụ, quyền hạn phối hợp kiểm tra, phát hiện, đề xuất kiến nghị với cấp có thẩm quyền các dự án không đúng với quy hoạch hoặc có tác động tiêu cực đến cảnh quan môi trường; bảo vệ, tôn tạo tài nguyên và môi trường du lịch, an toàn trong khu du lịch; tổ chức cứu hộ, cứu nạn, quản lý hạ tầng kỹ thuật trong khu du lịch tại bán đảo Cam Ranh được UBND tỉnh Khánh Hòa chuyển giao cho UBND thành phố Cam Ranh và UBND huyện Cam Lâm.
Trước ngày 30/9/2023, Giám đốc Ban quản lý Khu du lịch Bán đảo Cam Ranh có trách nhiệm thực hiện việc giải thể, sắp xếp, quản lý viên chức, bàn giao tài chính, tải sản, con dấu và hồ sơ, tài liệu có liên quan theo đề án giải thể.
Bà Rịa - Vũng Tàu: Lập danh sách 54 dự án chậm tiến độ cần phải xử lý
Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu, hiện nay trên địa bàn còn 54 dự án chậm triển khai. Trong đó, có 8 dự án thuộc Ban quản lý các Khu công nghiệp; 14 dự án thuộc Sở Xây dựng; 22 dự án thuộc Sở Kế hoạch và Đầu tư.
Đa số dự án đã hoàn thành một số thủ tục theo quy định nhưng chậm triển khai do vướng mắc công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng phức tạp, kéo dài hoặc vướng mắc do đất có nguồn gốc đất nhà nước; nhiều dự án đang chuẩn bị đầu tư.
Căn cứ trách nhiệm xử lý, Sở Kế hoạch và Đầu tư đã cụ thể lộ trình xử lý các dự án chậm triển khai cho 22 dự án, Sở Xây dựng xử lý 14 dự án thuộc lĩnh vực nhà ở, khu đô thị.
Các Sở liên quan đã báo cáo UBND tỉnh xem xét thống nhất phương án, quy trình xử lý các dự án chậm triển khai. Theo đó, đối với các dự án chậm triển khai trong Khu công nghiệp, Ban quản lý các khu công nghiệp là cơ quan chủ trì, chịu trách nhiệm rà soát, theo dõi, xử lý.
Tính từ thời điểm lập phương án xử lý dự án năm 2014 đến nay, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu đã chấm dứt hoạt động 200 dự án, bao gồm 64 dự án trong khu công nghiệp, 63 dự án nhà ở, khu đô thị và 73 dự án khác ngoài khu công nghiệp.
Tỉnh này cũng chấm dứt hiệu lực pháp lý 70 văn bản chấp thuận chủ trương đầu tư do các nhà đầu tư không thực hiện các thủ tục theo quy định; giãn tiến độ cho 104 dự án để nhà đầu tư triển khai và đưa dự án vào hoạt động.
Hà Nội: Dự kiến khởi công cầu Vân Phúc qua sông Hồng vào quý II/2024
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội, dự án cầu Vân Phúc bắc qua sông Hồng dự kiến sẽ khởi động vào quý II/2024, hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2027.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng thực hiện trên địa bàn các xã Phụng Thượng, Long Xuyên, Xuân Đình và Vân Phúc (huyện Phúc Thọ) với chiều dài 7,76km.
Điểm đầu tuyến nằm tại vị trí giao cắt với Quốc lộ 32, điểm cuối nằm tại vị trí ranh giới hành chính giữa Hà Nội và Vĩnh Phúc.
Phần cầu chính vượt sông, cầu cạn vượt vùng lòng Hồ Vân Cốc và cầu dẫn phía Hà Nội rộng 20,5m. Quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Riêng phần đường nối từ Quốc lộ 32 đến cầu cạn vượt lòng Hồ Vân Cốc rộng 32m, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Cầu Vân Phúc sẽ hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch, phục vụ nhu cầu lưu thông hàng hóa, đi lại của nhân dân.
Đồng thời tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn Hà Nội, Vĩnh Phúc và các tỉnh, thành lân cận trong vùng Thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.